Sants quedarà desconnectat des d'avui. Foto: Bernat Borràs/Trenscat.cat

Des d'aquest dijous i fins al 27 d'agost, l'estació de Sants queda desconnectada de les de l'Hospitalet i Bellvitge a causa de les obres de cobertura de l'accés ferroviari a Barcelona pel barri de Sants. La circulació de trens en aquest tram quedarà interrompuda, cosa que afectarà les línies de rodalies R1, R2, R3 i R4. Els usuaris tindran l'alternativa del metro i un autobús llançadora per cobrir els trajectes entre Sants i l'Aeroport. El tall també afectarà les línies regionals R13, R14, R15, R16 mentre que els trens de llarga distància si que s'aturaran a Sants per un canvi de recorregut però incrementaran el trajecte en 45 minuts.

Des de Renfe i l'Ajuntament de Barcelona es recomana l'ús de l'L1, L5 i FGC a tots els viatgers que es desplacin des de Sants, Cornellà i Bellvitge respectivament. Aquests usuaris hauran d'arribar fins a la Plaça Espanya, des d'on poden accedir a altres transports públics o tornar amb la L3 a Sants Estació. Els usuaris que hagin de desplaçar-se fins a l'Aeroport del Prat podran fer-ho amb un servei d'autobús llançadora que sortirà de Sants cada 15 minuts.



Canvis de recorregut a les línies de rodalies



La línia R1 (Maçanet - Molins de Rei per Mataró) no prestarà servei entre Arc de Triomf i Molins de Rei perquè acabaran el recorregut a l'estació de França. Des d'aquí, els usuaris podran agafar la R2 Nord, per arribar fins a passeig de Gràcia i Sants o la L1 a Clot i la L4 a l'estació de França.



La línia R2 nord (Maçanet - Aeorport per Granollers Centres) s'aturarà a Sants i els usuaris que vulguin anar fins a l'aeroport tindran una llançadora cada quinze minuts. La línia R2 Sud (Sant Vicenç de Calders - Estació de França) acabarà el seu recorregut a Bellvitge, des d'on els passatgers podran agafar els FGC a Gornal.



Els trens de la línia R3 (Puigcerdà - L'Hospitalet) no circularan entre l'Hospitalet i Barcelona Sants, de manera que aquesta serà la darrera parada. Pel que fa a la línia R4, (Sant Vicenç de Calders - Manresa) prestarà el servei en dos trams diferenciats: per una banda fins a l'hospitalet des de Sant Vicenç de Calders, i per l'altra des de Sants a Manresa. Entre l'hospitalet i Sants, els usuaris hauran d'agafar la línia 1 o la línia 5 del metro. Els usuaris de la línia R7 (Cerdanyola Universitat - Sant Andreu Arenal) disposaran d'un tren per sentit cada hora.



Per tal d'afectar el mínim a les línies R13, R14, R15 i R16 de regionals, els trens es desviaran per Vilafranca del Penedès entre Sant Vicenç de Calders i l'Hospitalet de Llobregat on començaran i acabaran recorregut. Els usuaris hauran d'agafar la línia 1 del metro per arribar fins a Barcelona. Només la R12 arribarà fins a Sants, tot i que els viatgers hauran de fer un canvi de tren a Calaf.



 Més temps pels trens de llarga distància



Els trens de Llarga Distància que circulen fins a Barcelona continuaran parant a Sants però desviats per Vilafranca, fet que comportarà un increment en uns 45 minuts del temps de viatge. D'aquesta manera però, els usuaris arribaran a la mateixa estació de Sants. Malgrat tot, el tren Estrella de la Costa Brava fins a Madrid, ni el de Cartagena - Montpeller, no pararan a Barcelona; els usuaris s'hi hauran de desplaçar amb autobusos o rodalies, mentre que els usuaris del tren en destinació Múrcia es desviaran per Vilafranca per entrar pel nord de Barcelona i acabar el recorregut a l'estació de França.