De nyap del Tripartit res eixo es un Nyap que deixa el govern de CIU perque diuen que no hi ha calers.
El govern el que volia portar era d'una punyetera vegada la variant fins Ripoll! . De banda de tot eixo penso que es un problema per la seguretat.

No ploreu tant, que la solució està a punt: El nou Govern ho ha estudiat i farà un nou desdoblament pels dies que no hagi anticiclò, similar al que ha fet amb la limitació del 80.
I si no ho fa de seguida, ja ho farà quan toqui, home! que abans van tenir 23 anys i ara aspiren a disposar d'uns quants més fins que arribi la solució.

Veig que molts s\\\' omplen la boca de paraules que cerquen sempre parlar malament de la resta. A mi, que per cert sóc força crític, no em sembla malament, en el benentès que encara no està prou clara la qüestió de la carretera envers Ribes/Camprodon. Per què destrossar totes les planes si encara no roman clar què es farà?
El que em sembla malament és que encara (primer projecte d\\\' unir per mitjà d\\\' un túnel el Ripollès amb la Cerdanya: any 1928, si no vaig errat) no faci 50 anys que estigui ENLLESTIDA una bona comunicació amb Puigcerdà i Europa; a part d\\\' una altra amb el Berguedà. I, a parer meu, el millor era començar per fer els túnels de Toses, ja que \\\"en avall era més fàcil d\\\' aconseguir\\\". Recordem que el Túnel del Moixeró (mal anomenat del Cadí) es va fer primer, i que encara ara estan arranjant alguns trams més avall de Berga; el difícil era el túnel.
I això em sembla més culpa de CYU, tants anys al govern, que de qualsevol altre govern...

Veig que, segons quins comentaris no els publiqueu... Potser perquè diuen la veritat? O perquè fan referència indirecta a algú que coneixeu molt bé?

El problema d'aquest nyap és que no s'ha volgut solucionar desde un bon principi. En el seu moment a algún il.luminat se li va passar pel cap aquesta solució i no se n'ha pensat cap més per mandra o per creure al gran director de carreteres.

tant fotuts estem economicament per deixar un km. de carretera tercermundista en una obra que ha costat de fer-se 2011 anys?

El fet de que el desdoblement acabi a la depuradora és un nyap considerable, però el problema es accedir a la depuradora amb qualsevol tipus de vehicle. Si analitzem els costos atesa la orografia de l'entorn, potser no és tan greu. Crec que a curt termini s'haura de plantejar un accés només a dretes.