Aquestes dades, que provenen d'una estimació realitzada per l'AMB a través d'un estudi encarregat a Barcelona Regional, s'han obtingut a partir de l'avaluació a través de les càmeres de la ZBE pel que fa al nombre real dels vehicles que circulen per Sant Cugat, el tipus de vehicle, la seva etiqueta i la velocitat mitjana a la qual circulen.
Dades de contaminació a Sant Cugat d'abril a desembre de 2021 Foto: Aj. de Sant Cugat
Tal com s'observa a la gràfica, la tendència a la baixa de la contaminació es va accentuar a partir del mes de novembre amb la implementació del règim sancionador de la ZBE. En aquesta mateixa línia, des del tripartit es mostren confiats que les dades del 2022 continuaran confirmant aquesta dinàmica, ja que, a més a més, el pròxim mes de maig s'iniciarà el període sancionador per a les furgonetes, camions i autocars.
Així doncs, s'observa que la reducció de la contaminació té una correlació directe amb la disminució dels vehicles més contaminants que circulen per la ciutat vallesana. Per una banda, al mes d'abril del 2021 -just abans de l'inici de la normativa-, un 3’6% dels 20.434 vehicles detectats per les càmeres circulant per la ZBE no tenien etiqueta (736 vehicles en total). En canvi, al mes de febrer del 2022 només un 0’2% dels 23.525 vehicles detectats no tenien etiqueta ambiental (47 vehicles en total). Cal recordar que hi ha exempcions que permeten circular puntualment amb vehicles sense etiqueta.
Tanmateix, d'altra banda també s'observa una clara evolució a la baixa dels vehicles sense etiqueta al parc mòbil de Sant Cugat i a l’alça dels vehicles ECO i 0 emissions. Concretament en aquest mateix període (abril 2021-febrer 2022) s’ha registrat la següent evolució dels vehicles empadronats al municipi: Vehicles sense etiqueta: -12% (de 10.484 a 9.234 vehicles); Vehicles B: -6’6% (de 16.332 a 15.240 vehicles); Vehicles C: +5’2% (de 26.520 a 27.911 vehicles); Vehicles ECO: +27’2% (de 1.819 a 2.313 vehicles); Vehicles 0 emissions: + 48’7% (de 680 a 1.011 vehicles).