Les tasques de rescat, al minut

. Hoy en día, hacer un análisis completo a un avión, para revisar todos y cada uno de sus componentes mecánicos y electrónicos, teniendo que desguazar el avión por completo, cuesta dos millones de euros por avión. . Para amortizar el gasto de la revisión completa de un avión como el que se estrelló ayer, con su tarifa y suponiendo que todos los vuelos fueran completos, necesitaría de 277 viajes para amortizar solo esa inversión en mantenimiento. . En mi modesta opinión, veo mas posible un fallo mecánico que un atentado terrorista. . La pela manda.

Potser en part és important tenir la primera. La telemetria de vol la tenen a als registres de les torres de control. Les converses de la cabina estàn a la caixa. Diuen que no hi va haver cap conversa sinó el silenci. La segona caixa podría fer saber si la cabina s'havia despresuritzat i havien perdut la consciència els pilots i el passatge.

Us imagineu aquesta crisi humanitària, gestionada en solitari pel govern espanyol?

Desmentit, es una guineu

Per això serveixen els catalans (els d'origen andalús o extremeny també)per que treballin i perquè altres puguin viure sense treballar... També van olt be per guanyar eleccions i, en tot cas, sempre per divertir-se'n. No entenc perquè es volen independitzar!

...I distreien al pilot. L'avió era en perfectes condicions de vol, la seguretat també, no es detectà res. Els polítics tots a fer-se la foto, no sigui que s'els escapi una ocasió mes de sortir als mitjans de comunicació. Els familiars dels morts que els bombin, no sabran mai la veritat, no hi hauran responsables ni tindran dret a cap indemnització.

Missatge al Papa: el Senyor estava al costat dels viatgers en el moment que morien. La misericòrdia en vida també.