1 de 10
infraestructures

El govern espanyol aprova el contracte per soterrar les rodalies a Montcada i Reixac

La infraestructura, amb un cost de 621 milions d'euros, era una de les principals reivindicacions de la ciutat vallesana

El govern espanyol ha aprovat el soterrament de Rodalies a Montcada i Reixac. | ACN
per Pep Martí, Barcelona, Catalunya | 5 de desembre de 2022 a les 13:47 |
El Consell de Ministres ha autoritzat aquest dilluns la licitació del contracte d'obres per soterrar la línia R2 de Rodalies al seu pas per Montcada i Reixac (Vallès Occidental) per 621 milions d'euros. Inicialment, el valor era de 465 milions, però l'encariment de les matèries primeres han fet incrementar un 33% el cost total de l'obra. El següent pas passa per publicar la licitació del contracte d'obres a la plataforma de contractació del sector públic. L'anunci es produeix després que el PSOE i ERC hagin avançat darrerament en les seves negociacions per desbloquejar obres pendents.

El soterrament de les vies del tren és un dels cavalls de batalla del municipi vallesà de les darreres dècades. La seva presència parteix la localitat en dos, obligant els seus veïns a supeditar el seu dia a dia per creuar els passos a nivell als constants passos de trens per fer accions tan quotidianes com anar a comprar el pa, al CAP o simplement passejar. El soterrament de l'R2 a Montcada és un dels projectes d'infraestructures amb més recursos dels pressupostos generals de l'Estat per al 2023 a Catalunya. S'hi destinarà fins a 89 milions d'euros durant el pròxim any, convertint-la en una de les grans obres de transformació urbanística i ferroviària de la xarxa de Rodalies.



El projecte contempla 4 quilòmetres de túnel amb tres vies per les quals els trens podran circular a una velocitat màxima de 140 km/h. També preveu una nova estació subterrània, que s'ubicarà en una ubicació propera a l'actual. El traçat subterrani començarà al barri de Can Sant Joan, on començarà un descens que s'executarà amb pantalles de formigó a una profunditat de 35 metres. El sistema constructiu es basarà en pantalles, llosa de coberta i contrabòvila, fet que obligarà a desviar el traçat ferroviari. El recorregut de les vies seguirà, un cop passat el nucli urbà, per sota del riu Ripoll i l'autopista C-33.


Pel que fa a la seguretat dels veïns, suposarà eliminar els passos a nivell, que al llarg del dia pugen i baixen barreres de manera constant, generant esperes tant per a vianants com per a conductors que han de creuar a banda i banda de les vies. En superfície, a més, es generarà un espai de passeig que encara està pendent de definir.

El consell de ministres també ha aprovat aquest dilluns una partida de 72,8 milions d’euros per a Catalunya per crear places d’educació infantil, fer formació a treballadors i l’atenció a estudiants ucraïnesos desplaçats per la guerra al seu país. En concret, 55,1 milions seran per crear 3.628 places de 0 a 3 anys gratuïtes, 15,1 milions per a formació de treballadors ocupats o a l’atur, i 2,5 milions per a l’escolarització de menors ucraïnesos.

 

Mostra el teu compromís amb Nació.
Fes-te'n subscriptor per només 59,90€ a l'any, perquè és el moment de fer pinya.

Fes-te'n subscriptor

 

Participació