14
de gener
del
2019
Actualitzat
el
16
de gener
a les
17:48h
La proposta d'unir els tramvies de Barcelona per la Diagonal tornarà a ser protagonista al ple municipal de gener. Aquesta setmana Barcelona en Comú i la CUP presentaran a la Comissió d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat una proposta per demanar passos endavant en la gestió pública del tramvia. Si com és previsible la Comissió admet a tràmit la proposta, aquesta es debatrà al plenari, com ja va avançar Sanz.
La gestió privada del tram ha estat fins ara un dels principals arguments d'ERC i la CUP per oposar-se a la unió del Trambaix i el Trambesòs per la Diagonal. Els cupaires insisteixen en la municipalització del tramvia i la tinent d'alcaldia d'Urbanisme, Janet Sanz, interpreta la seva proposta com un pas endavant. "Diuen sí al tramvia amb una sèrie de condicions que nosaltres compartim", ha assegurat.
Unes condicions que impliquen un model de gestió "totalment públic", la revisió de les condicions laborals dels treballadors del tramvia, que els beneficis de la xarxa de transport repercuteixin en les arques municipals, impedir qualsevol increment de beneficis de les empreses privades concessionàries fruit de l'augment de passatgers que comportarà la interconnexió i reduir el període de concessió del servei, que acaba el 2032.
Qui té competències per impulsar aquestes mesures és la Generalitat, ja que ostenta el 51% de participació a l'Autoritat del Transport Metropolità, l'ens que gestiona el tramvia.
El baròmetre i el Parlament
Aquest dijous Sanz ha qualificat la interconnexió del tramvia com una "infraestructura de sentit comú" i ha recordat que el 63% dels barcelonins hi estan a favor, segons l'últim baròmetre municipal. També ha fet menció al suport a la interconnexió que ERC i Ciutadans van donar al Parlament, mentre que al consistori mantenen la seva oposició al projecte.
Sanz també ha afirmat que el govern municipal espera aconseguir més suports i s'ha volgut mostrar optimista sobre que la possibilitat que ERC canviï la seva postura. "Anem en bon camí per aconseguir un bon acord", ha defensat.
La gestió privada del tram ha estat fins ara un dels principals arguments d'ERC i la CUP per oposar-se a la unió del Trambaix i el Trambesòs per la Diagonal. Els cupaires insisteixen en la municipalització del tramvia i la tinent d'alcaldia d'Urbanisme, Janet Sanz, interpreta la seva proposta com un pas endavant. "Diuen sí al tramvia amb una sèrie de condicions que nosaltres compartim", ha assegurat.
Unes condicions que impliquen un model de gestió "totalment públic", la revisió de les condicions laborals dels treballadors del tramvia, que els beneficis de la xarxa de transport repercuteixin en les arques municipals, impedir qualsevol increment de beneficis de les empreses privades concessionàries fruit de l'augment de passatgers que comportarà la interconnexió i reduir el període de concessió del servei, que acaba el 2032.
Qui té competències per impulsar aquestes mesures és la Generalitat, ja que ostenta el 51% de participació a l'Autoritat del Transport Metropolità, l'ens que gestiona el tramvia.
El baròmetre i el Parlament
Aquest dijous Sanz ha qualificat la interconnexió del tramvia com una "infraestructura de sentit comú" i ha recordat que el 63% dels barcelonins hi estan a favor, segons l'últim baròmetre municipal. També ha fet menció al suport a la interconnexió que ERC i Ciutadans van donar al Parlament, mentre que al consistori mantenen la seva oposició al projecte.
Sanz també ha afirmat que el govern municipal espera aconseguir més suports i s'ha volgut mostrar optimista sobre que la possibilitat que ERC canviï la seva postura. "Anem en bon camí per aconseguir un bon acord", ha defensat.