INFRAESTRUCTURES

Adif i Renfe van invertir fins al juny menys del 9% del total pressupostat el 2016

Durant el primer semestre, només van arribar 19,73 dels 227,4 milions previstos per tot l'any de les dues empreses públiques de transport ferroviari

Catalunya és el segon territori on l'Estat i el seu sector públic menys han invertit en tots els àmbits, només per sobre del País Basc

El Govern insistirà en la via dels tribunals per obligar Adif i Renfe a complir amb les inversions

| 27/03/2017 a les 23:25h
Especial: També et pot interessar
Arxivat a: Societat, infraestructures, Adif, Renfe, dèficit fiscal, despesa pública, monogràfic infraestructures
Deixalles en una línia de tren | Adrià Costa
Aquesta notícia es va publicar originalment el 27/03/2017 i, per tant, la informació que hi apareix fa referència a la data especificada.
La falta d'inversió d'Adif i Renfe a Catalunya és ja un problema endèmic i un maldecap per als successius consellers de Territori de la Generalitat. L'actual cap del departament, Josep Rull, fins i tot va anunciar que portaria Adif als tribunals per forçar-la a invertir aquelles quantitats a les quals s'havia compromés el ministeri de Foment. De fet, l'empresa pública ja va avisar que es desvinculava d'aquests acords subscrits pel govern espanyol i, per això, la denúncia de l'executiu català ha de començar a tramitar-se aquest octubre mateix. Sigui com sigui, tot apunta que la xarxa ferroviària catalana seguirà infrafinançada aquest 2016, o almenys així es desprèn de l'informe sobre distribució territorial de la inversió del sector públic estatal relativa al primer semestre de l'any, feta pública recentment pel govern espanyol. Segons aquest document, Adif i Renfe només havien invertit fins el juny el 8,68% d'allò previst en els pressupostos de l'Estat. Queda mig any per acabar de gastar allò aprovat, però sembla difícil a hores d'ara que el nivell de compliment acabi sent massa elevat.

Sigui com sigui, el cert és que el percentatge d'execució pressupostària és més elevat a Adif que a Renfe, tot i que encara lluny dels nivells que serien imaginables en aquestes alçades de l'exercici. L'empresa pública encarregada de les infraestructures ferroviàries ha invertit fins el juny a Catalunya 16,93 milions dels 84,76 milions compromesos per l'Estat, una mica per sota d'una cinquena part. El cert, però, és que la xifra prevista en els comptes del 2016 ja era un 28,4% inferior a la del 2015, cosa que teòricament hauria de facilitar un nivell d'execució més elevada.

Tanmateix, el cert és que el baix nivell de compliment no és un greuge únicament català, ja que Adif ha gastat de mitjana el 20,76% d'allò pressupostat a cada comunitat, només unes dècimes per sobre del percentatge realment invertit a Catalunya. El grau d'execució és inferior a comunitats com Castella-la Manxa (2,45%), el País Valencià (5,36%) o la Comunitat de Madrid (10,67%). En canvi, Adif ja ha gastat més del pressupostat per tot l'any a Navarra, Múrcia o la Rioja.
 
PRESSUPOST D'INVERSIONS D'ADIF DEL 2016 A CADA TERRITORI I NIVELL D'EXECUCIÓ EL PRIMER SEMESTRE

 
En canvi, el grau de compliment de Renfe Operadora, encarregada del transport de passatgers, és encara força inferior. Així, segons els pressupostos de l'Estat, hauria d'invertir 142,64 milions a Catalunya el 2016, però fins el juny només havien arribat 2,8 milions, menys del 2% del total. Com en el cas d'Adif, però, en aquest no hi ha un greuge territorial concret, ja que el percentatge d'execució és de mitjana del 2,36%. A Extremadura o la Rioja no s'hi ha gastat ni un euro dels compromesos, i on el percentatge de compliment és més elevat és a Cantàbria (13,74%) i Astúries (13,54%).
 
PRESSUPOST D'INVERSIONS DE RENFE OPERADORA DEL 2016 A CADA TERRITORI I NIVELL D'EXECUCIÓ EL PRIMER SEMESTRE

 
En general, doncs, entre les dues empreses sorgides el 2005 de l'antiga Renfe i encarregades de la gestió ferroviària de l'Estat, només han invertit el primer semestre 19,73 milions dels 227,4 milions pressupostats per al 2016 a Catalunya, un 8,68% del total. L'única comunitat on ja s'ha gastat més del compromès és la Rioja, mentre que el grau d'execució és elevat a Astúries (43,94%) i, ja a distància, Galícia (31,48%) i País Basc (30,95%). La mitjana se situa en el 10,86%.

Altres empreses públiques del sector del transport tampoc no portaven el juny un ritme d'inversió massa adequat, en relació al pressupost de despesa a Catalunya. Així, Adif-Alta Velocitat, encarregat de gestionar el Tren de Gran Velocitat (TGV), tan sols havia gastat 41,99 milions dels 251,7 milions compromesos (un 16,7%), mentre que dels Ports de l'Estat només havien arribat 19,08 milions dels 169,38 milions que s'esperen per al 2016 (un 11,3%).

Sigui com sigui, allunyant l'enfoc de l'àmbit del transport i ampliant l'objectiu, la comparativa ja permet distingir algunes diferències clares de tracte entre territoris. Així, sumant les inversiones fetes directament per l'administració general de l'Estat, pels seus organismes i agències, pel seu sector públic administratiu, i per les seves empreses i fundacions públiques, durant el primer semestre del 2016, la despesa per càpita que correspon a cada territori és ben dispar.
 
INVERSIÓ PÚBLICA PER CÀPITA A CADA TERRITORI PER PART DE L'ESTAT I EL SEU SECTOR PÚBLIC EL PRIMER SEMESTRE DE 2016

 
De mitjana l'Estat i el seu sector públic ha invertit fins el juny 44,95 euros de mitjana per cada ciutadà. Tot i això, a qui li pertoca menys tros del pastís és a l'habitant del País Basc, que ha rebut 23,47 euros, si bé és cert que, en disposar de concert econòmic, la dependència respecte el govern espanyol i les seves despeses és força inferior. Just després, però, ja hi arriben els Països Catalans, ja que l'executiu estatal i els seus ens han destinat 28,47 euros per cada català, 32,08 euros per ciutadà de les Illes Balears i 35,1 euros per cada valencià. A l'altra extrem de la classificació, els que més inversions han rebut són els habitants de Castella i Lleó (107,02 euros per càpita), Aragó (97,85 euros) i Galícia (80,94 euros). Són xifres que ajuden a explicar un dèficit fiscal que, com la desinversió d'Adif, també ja ha esdevingut ja crònic.

 

(Mostra el teu compromís amb el model de periodisme independent, honest i de país de NacióDigital, i fes-te subscriptor per una petita aportació mensual. Fes clic aquí per conèixer tots els avantatges i beneficis. Apunta’t a la comunitat de NacióDigital, perquè la informació de qualitat té un valor.)

També us pot interessar

 

COMENTARIS

Quina barra !!!!!!
Anònim, 04/10/2016 a les 07:50
Interessant
+57
-3
Això és Espanya i encara hi ha gent que té dubtes en marxar?. No tenen vergonya.
Sempre igual
Anònim, 04/10/2016 a les 08:11
+51
-3
Surt el típic polític de torn anunciant grans inversions i fardant de que és mentida que no s'inverteix en infraestructures a Catalunya, llavors ho anuncien a bombo i plateret els diaris panfletos del règim perque els seus lectors ens vegin com uns egoistes que sempre ens queixem i al final res de res de les inversions. Total cornuts i pagant el beure com sempre. Per cert , imagino que desde Madrit quan calculen el dèficit amb Catalunya deuen sumar com si les inversions s'haguéssin fet per acabar d'arrodonir la humillació.
Les coses es demostren pels fets i no per les paraules
T. Pigrau, 04/10/2016 a les 08:45
+50
-3
JA FA MÉS DE 10 ANYS QUE ESPANYA JA ENS HA TRET DE LA SEVA AGENDA INVERSORA I ENS VOL CIUTADANS DE SEGONA O TERCERA CATEGORIA.

CATALANS HEM DE SER CONSEQÜENTS I ACTUAR EN CONSEQUÈNCIA. RECOLZEM LA NOSTRA INDEPENDÈNCIA !!!!
Benvinguts a Catalunya
Santa Tresa, 04/10/2016 a les 09:59
+9
-32
Benvinguts a Catalunya.El país de les deixalles,dels abocadors ,dels grafittis i brutícia per tot el territori.
Fotem el camp !
Anònim, 04/10/2016 a les 10:50
+40
-1
Qui diu que és complicat fer uns pressupostos ?. A Espanya en fan cada any, se'ls passen pel forro tant com els sembla i la gent els aplaudeix amb la boca oberta.
Segons els números del propi Ministerio, Catalunya és la segona Comunitat Autònoma en aportacions al Estado però a l'hora de rebre inversions no és segueix el mateix criteri i quedem molt per sota d'autonomies que no aporten gairebé res.
Aixó si, enganyen a tots els que se'ls volen escoltar amb els diners del FLA i aquí si que sembla cert que Catalunya és qui més recursos rep.
L'engany bé de què a Espanya ho plantegen com si fos un regal i res més lluny de la realitat ja que són uns diners que han sortit prèviament de Catalunya via impostos i que s'han de tornar (amb interessos fins l'any 2015).
Resumint, no tinc clar si és que Espanya ja ha desconectat de Catalunya, i d'aquí la manca d'inversions, o ens volen acabar de destruïr per veure'ns arrossegar-nos submisos i sotmesoscdemanant caritat.
Tant si és una cosa com l'altra o les dues a l'hora, la millor sol.lució és no esperar a descobrir-ho i fotre el camp d'aquest país de lladres i corruptes el més aviat possible.
Esclaus, no som altre cosa pels espanyols
Anònim, 04/10/2016 a les 11:39
+40
-2
Per a Espanya no som més que la seva zona recaptatòria per excel·lència, d'allà on trauran els diners amb els que es pagaran els SEUS luxes, la guardiola de les seves migdiades i el seu funcionariat, som els burros als que a més de buidar-nos la cartera ens fuetejaran per que som catalans i parlem en la nostra llengua ... com voleu que ens deixin marxar?
No ens estimen gens, ni mica, però som el seu compte corrent i tenim una terra preciosa que també volen fer-se seva, i el millor de tot, sense invertir-hi ni un euro.
NO DEIXEM CONDEMNAR ELS QUE VAN POSAR LAS URNES QUE VAREM DEMANAR
Ferran2, 04/10/2016 a les 12:22
+30
-2
Si els deixem condemnar no tindrem politics que ens facin cas y ajudin devant dels esclavistes del gobern de Madrid.
Ens hauriem de manifestar durant tres dies seguits.Que diría Europa? Que diría el món?
Encara n´hi ha
Mar Caspanya, 04/10/2016 a les 12:25
+27
-1
Encara n'hi ha que s'els creuen o s'en beneficien parant la mà per les ruinoses linies de TGV per a la majoria, que no porten enlloc. Segur que n'hi ha que s'hi omplen les butxaques com el Florentino que després del Castor i el tunel del Pertús li pagarem entre tots les radials de Madrid. Jo vull accions del Florentino.
Si volem millores... la independència!
Anònim, 04/10/2016 a les 12:31
+32
-1
Si volem uns bons serveis pels catalans, els tindrem de donar des de Catalunya.
I amb els impostos recaptats a Catalunya n'hi ha molt més que suficients per a servir als catalans com es mereixen.

L'estat malbarata des de fa desenes d'anys, milers de milions públics (AVEs, ambaixades i ambaixadors, etc.) l'ha fet, ho fa ara i el continuarà fent. Res canvia a l'estat des del '78.

Si Catalunya i els catalans volem un desenvolupament industrial i la millora dels serveis, com Rodalies i carreteres, si volem això, ja sabem que no el trobarem dins de l'estat espanyol.

Si volem millores, l'única sortida és la independència de Catalunya!!
ES CIUTADANS ENS HEM DE MANIFESTAR, JA!
Anònim, 04/10/2016 a les 12:53
+28
-1
Davant de tot aquest menyspreu cap a Catalunya i cap els catalans, què hem de fer?

Si no inverteixen el que correspon al nostre pes (19,8%) respecte el PIB total de l'estat.
Si es carreguen el sistema sanitari català des del ministeri de l'interior.
Si manipulen els mitjans de comunicació estatals per posar en contra de Catalunya els ciutadans espanyols.
Si el TC i la fiscalia de l'estat utilitzen les lleis i els jutges com titelles, fixant dates i destituint els que no siguin de la seva ideologia.
Si empresonen o inhabiliten els nostres polítics.
.......
Davant tot això, que hem de fer els ciutadans de Catalunya?
Què han de fer l'ANC, Ómnium, AMI, etc.??

Si no ens mobilitzem ens continuaran menyspreant.
El potencial dels catalans no és menyspreable, en disposar de milions de persones.
HEM DE DIR PROU!!
JA N'HI HA PROU!!
Referendum 2017
Anònim, 04/10/2016 a les 22:08
+21
-1
Tot això ja passa de taca d'oli, ens hem de possar les piles d'inmediat, no podem continuar en aquest país que ens roba i maltracta. Tot te un límit i la paciència s'acaba.
Aixecada de camisa
Atilà (Prat de Llobregat), 05/10/2016 a les 19:37
+16
-1
Les infraestructures d'ADIF estan envoltades de brutícia , deixalles i pintades fastigoses.
Els trens de Renfe estan en condicions millorables i els seus operadors tant els de línia com els de terra , com els nombrosos segurates els cal tornar a passar per un procés d'admissió i selecció.
Els directius d'Adif haurien de posar-se en la pell i la butxaca dels viatgers que paguen i anar a totes en les reclamacions al Ministeri de Foment , per fixar un interlocutor.
Tot el que no sigui així és desídia i complicitat.
Un estat fallit, mentider i ruïnós
Anònim, 06/10/2016 a les 12:58
+15
-2
Totalment d´acord amb qui diu que hem de defensar els nostres polítics amenaçats pel govern espanyol. NO PODEM `PERMETRE QUE EN TOQUIN NI UN!!
A veure si ens adonem que caldrà plantar cara, a més de fer magnífiques manifestacions l´11S!

Si volem escapar-nos d´aquest estat fallit, caldrà ser decidits i valents. La llibertat es conquereix.
A PUNT!

Normal
Anònim, 04/01/2017 a les 19:43
+1
-12
Qui s'y frotte s'y pique. Para qué va a invertir el Estado en un "país" que dice que ya ha desconectado y se ha ido....Pardillos. Id tomando nota, que esto solo es un anticipo de lo que se os viene encima, del llanto y crujir de dientes que os espera en las tinieblas exteriores tanto si os independizáis como si no. Amén.
Per a Normal, 19:43
Anònim, 28/03/2017 a les 08:45
+6
-1
Mentider. Quan jo estudiava (als anys 90) això ja passava i no hi havia independentisme encara. Catalunya és només el caixer automàtic d'Espanya, recaptar el màxim i invertir zero, sempre ha estat així i sempre ho serà. Sense parlar de que és el territori amb la pressió fiscal més alta i on hi ha en percentatge més inspeccions d'hisenda. Som una colònia a tots els efectes. Però les colònies tard o d'hora sempre se'n van, i ara ha arribat la nostra hora. Per cert, aneu pensant de què viureu quan nosaltres siguem fora. Podeu parlar amb els del Marroc a veure com ho fan ells perquè més o menys així quedareu.
Menos comedia
Anònim, 28/03/2017 a les 10:56
+1
-0
Todo esto tiene un nombre que todos sabemos......
Dicho esto,también sabemos que sobre estas obras existen unos sobres que tienen prioridad sobre ellas. El Sr. Bárcenas y otros muchos lo han detallado con toda claridad . Pero la justicia es muy lenta para unos asuntos y muy rápida para otros....que extraño,verdad????.
Yo les diria que nos concedan legalmente la INDEPENDENCIA, y así no estarán a merced de sus mentiras y de la maldita hemeroteca.
las inversiones se quedan en España
Anònim, 28/03/2017 a les 11:05
+1
-0
En su Madrid bonito con lineas de tren modernas, con estaciones de metro a punta pala con sus jardines, con sus autopistas gratuitas sus M30, M40 etc. sus calles bien esfaltaditas etc.
Aqui es donde invierten pero para los demas miseria y compañia.
Mientras pueblos de Andalucia se inundan cada año cuando caen cuatro gotas o los ciudadanos catalanes tienen que caminar por las vias porque su tren se canso y no tira o los que esperan en estaciones esperanado a que llege el conductor del tren porque no se habia puesto a nadie y muchisimo mas y mas.
Mientras inaguran en Madrid 91 estaciones de metro en un solo año y en Catalunya en el mismo año cero patatero esta claro de donde se mete el dinero.

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
La seu d'Òmnium aquest matí | Joan Serra Carné
01/01/1970
L'institut armat, que actua per ordre del jutge Pablo Llarena del Tribunal Suprem, també ha entrat a la seu del CTTI
Mariano Rajoy, durant l'entrevista a Onda Cero | Onda Cero
01/01/1970
El president del govern espanyol insisteix que farà tot el possible perquè es compleixi la llei i Puigdemont no sigui president
La Meridiana, en una foto d'arxiu | Adrià Costa
01/01/1970
Les obres costaran 11 miions d'euros i englobaran el tram entre Glòries i el carrer Mallorca
David Saldoni, nou president de l'ACM, durant l'entrevista amb NacióDigital | Adrià Costa
Oriol March | 3 comentaris
01/01/1970
El nou president de l'Associació Catalana de Municipis (ACM) avala que el president governi des de Brussel·les amb un conseller que porti el dia a dia des de Palau | Manté, com la presidenta de l'AMI, que cal "recalcular" el full de ruta i "repensar" les estratègies per implantar el mandat de l'1-O
Carles Puigdemont, aquest dilluns a Copenhaguen | ACN
Sara González | 1 comentari
01/01/1970
L'agenda del president cessat per internacionalitzar el cas català ha tingut ressò però ha topat sempre amb reticències diplomàtiques instigades per Rajoy | El viatge anul·lat al Marroc o la carta enviada pel PP a eurodiputats per boicotejar una conferència al Parlament Europeu en són exemples
Oriol Junqueras, Carles Puigdemont i Jordi Turull, l'endemà de l'1-O. | Martí Albesa
Roger Tugas | 11 comentaris
01/01/1970
Els republicans temen que, si el TC anul·la el ple que ratifica el president a l'exili, no hi hagi marge per fer-ne un segon i això doni ales a Rajoy per allargar i endurir el 155 | Rovira, que reclama a JxCat que s'obri a negociar un candidat alternatiu, ha treballat l'estratègia a Estremera amb Junqueras
Les milícies enviades a Ifni, una de les imatges de l'exposició del Museu Etnològic | Museu Etnològic
Esteve Plantada | 2 comentaris
01/01/1970
El Museu Etnològic de Cultures del Món de Barcelona acull l'exposició "IFNI. La mili africana dels catalans", que explora l’experiència viscuda pels joves milicians destinats al Marroc