D'un temps ençà, sembla que el segment de les motos Trail s'ha tornat més burges.  Els agrada molt més rodar per asfalt que sobre terra. Hem quedat encisats per les qualitats viatgeres i el confort, oblidant el seu autèntic esperit mixte. Abans, eren motos que es defenien per carretera i lluitaven dignament als camins. Amb l'arribada de la Husqvarna 701 enduro, la marca sueca especialista en fora carretera ens proposa tornar al verdader esperit 50/50 de les primeres Trail.
 
La 701 es mou gràcies a un gegantí monocilíndric de 690cc, que entrega uns bestials 67cv i un parell motor de 68 Nm a 6500 revolucions. Unes xifres que intimiden als més novells si no fos que la seva centraleta Keihin disposa de tres nivells d'entrega de potència. Si també li sumem un comandament de l'accelerador electrònic i un embragatge hidràulic, tindrem una bèstia completament conduïble pel gran públic, alhora que una brutal maquina de descarregar adrenalina si la portem a dalt de tot.
 
Aquest motor va subjecte a un bastidor tubular d'acer al crom-molibdè, amb un sub-bastidor en poliamida que també fa les funcions de dipòsit de benzina. Aquesta és potser la diferencia més gran amb les enduros de la marca, i motiu fonamental del seu gran comportament en carretera, com les Trails de fa anys.

Les suspensions són unes White Power, amb forquilla invertida de 48 mm de diàmetre i 275 de recorregut davant i un mono amortidor darrere amb bieletes, per aconseguir unes reaccions més suaus. Ambdues són regulables al nostre gust o necessitat. El seu funcionament és excel·lent, sobretot fora de carretera, sent una mica toves si no les modifiquem al entrar a carretera.
 
Per posar fre a la bèstia, disposem d'un sol disc al davant de 300 mm i un al darrere de 240, que treballen d'allò més bé, complementat per un sistema ABS especific per off road que actua sobre la roda davantera, desconnectable a voluntat del pilot.

En marxa, la 701 enduro, es mostra sorprenent carretera, molt estable i eficaç gràcies a un bastidor que recorda les Nuda que fabricava fa pocs anys Husqvarna. La moto admet portar equipatge, però aventurar-se en grans recorreguts asfàltics amb ella comportarà patir de valent a les nostres parts més nobles: el seient és massa dur i les vibracions no són bones companyes de viatge.
 
D'altra banda, en deixar la carretera la 701 es transforma en una màquina súper efectiva, capaç de tot el que el seu pilot vulgui fer. Estable, noble, alhora que un xic nerviosa per culpa dels pneumàtics. És una delícia.
 
En resum, la Husqvarna 701 enduro és una Trail orientada directament a fora carretera. És ideal per qui busqui una moto d'excursió sense renunciar a les sensacions d'una moto d'enduro, i que si ha de fer un tros de carretera, no li surtin fulles ni pateixi. Per què els més veterans m'enteneu, és més semblant a les antigues "Honda XR" que a una "Dominator" És una moto excepcional pels amants de la natura i del Trail Enduro.