Novetats Cotxes

Així seran els nous Volkswagen Arteon i Arteon Shooting Brake 2020

Volkswagen inclou per primera vegada en aquest model i per les dues versions de carrosseria, un sistema de propulsió híbrida endollable de 160kW (218cv).

Nous Volkswagen Arteon i Arteon Shooting Brake 2020

| 25/06/2020 a les 19:26h
Arxivat a: Novetats Motor, Novetats Cotxes, Hibrid Endollable, Arteon Shooting Brake, Arteon, Volkswagen
L’estil de l’Aerton no segueix ni models ni tendències
L’estil de l’Aerton no segueix ni models ni tendències | Volkswagen
El Volkswagen Aerton és un model d’avantguardia, versàtil i eficient. Un gran turisme que ara amplia la gama amb una segona versió: el nou Aerton Shooting Brake. Una declaració de disseny de cinc portes que es llançarà a tota Europa al segon semetre de l’any vinent.

Volkswagen qualifica l’Aerton Shooting Brake com “un espai adicional per la vida durant la mateixa conducció degut a que s’ha combinat un estil individual, una innovació tecnològica, una funcionalitat òptima i una gran versatilitat”.

Volkswagen presenta, a més, una gran actualització del model Arteon; inclou per primera vegada en aquest model i per les dues versions de carrosseria, un sistema de propulsió híbrida endollable de 160kW (218cv).

Pels més radicals, existeix una versió de 235 kW (320cv) denominada Aerton R i Aerton Shooting Brake R que comptarà, de sèrie, amb una nova tecnologia de la marca anomenada “R-Performance Torque Vectoring” juntament amb la tracció 4Motion; la gestió selectiva del par de cada roda distribueix la força d’accionament no només entre els eixos, sinó que també entre les rodes de l’eix posterior, en funció de cada situació.
 

Pels més radicals, existeix una versió de 320cv de l'Arteon R i Arteon Shooting Brake R Foto: Volkswagen


Això remet en un nou nivell de dinàmica i sensacions mentre es condueix en aquesta classe de vehicles. Aquestes versions R tindran un exterior més agressiu amb unes noves llantes d’aleació de 20 polzades, un sistema de frens de 18 polzades amb pinzes de fre blaves i aplicacions negres al llarg de la carrosseria. A més, comptarà amb un sistema d’escapament concebut especialment per aquest model, amb quatre tubs d’escapament trapezoidals incorporats al difusor posterior. Aquest sistema emet un sò superior i podrà modificar-se la intensitat mitjançant la selecció del perfil de conducció.

A més, l’Aerton i l’Aerton Shooting Brake disposaràn de tres motors turbo de gasolina (TSI) de 140 kW (190cv), 206 kW (280cv) (no es comercialitzarà a Espanya) i 235 kW (320 cv) en cas del R-TSI; dos turbodièsel (TDI) de 110 kW (150 cv) i 147 kW (200 cv); i l’híbrid endollable (eHybrid), que utilitza un TSI de 85 kW (115 cv).
 

L'Arteon; inclou per primera vegada i per les dues versions de carrosseria, un sistema de propulsió híbrida endollable de 160kW Foto: Volkswagen


Tots aquests motors combinen una alta eficiència, unes baixes emissions i un gran par de potència, pel que compleixen molts requisits de mobilitat. En els motors turbodièsel s’utilitza una nova tecnologia anomenada Twindosing: un sistema de doble catalitzador de reducció catalítica selectiva (SCR: Selective Catalytic Reduction) amb injecció independent d’agent reductor AdBlue. Així s’aconsegueix reduir les emissions d'òxids nítrics (NOx) fins a un 80% en funció de la versió del motor. Fins el moment, el Twindosing estava disponible fins a la versió de 150 cv, però ara també pel nou Aerton 2.0 TDI de 147 kW (200cv), equipable amb l’opció de tracció total 4Motion.

L’estil de l’Aerton no segueix ni models ni tendències; és un rostre entre la multitud. I amb aquesta nova imatge ha adquirit una forma més precisa. Des de davant, es pot reconèixer per un frontal més refinat i des de darrera s’aprecia el grup LED també redisenyat. Es pot configurar amb una nova llum de conducció diurna LED amb línies LED integrades sota els fars de serie i, opcionalment, també al centre de la graella del radiador. Així, la llum és el nou cromat i es que el Shooting Brake s’apodera d’unes línies amb una clara intenció esportiva.
 

L’interior del nou Volkswagen Aerton s’ha equipat amb un nou lloc de conducció adaptat al casima i a l’exclusivitat de l’Aerton Foto: Volkswagen


La combinació del capot llarg i ample, el marc dominant del radiador i els fars LED integrats són la seva característica identitat. Te fins a 1632 litres d’espai d’emmagatzematge; amb els seients al seu lloc i sense tocar ni plegar res, 565l.

L’interior del nou Volkswagen Aerton s’ha equipat amb un nou lloc de conducció adaptat al casima i a l’exclusivitat de l’Aerton. A més el control de, per exemple, el climatizador es fa a través de lliscaments tàctics, simplificant d’aquesta manera l’ús d’aquests. El volant multifunció també incorpora superfícies tàctils i és de nou disseny. Altres novetats són la connexió inalàmbrica d’aplicacions mitjançant “Apple CarPlay” i “Android Auto”, un sistema de sò de 700W especialment adaptat a l’Aerton i a l’Aerton Shooting Brake (opcional), i si es desitja, es pot optimitzar l’interior amb una il·luminació ambiental ajustable de fins a 30 colors.

També incorpora un nou tauler d’instruments i uns nous comandaments digitals
El nou Volkwagen Aerton inclou, a més, el “Travel Assist”, un sistema que permet conduir amb un mode parcialment automatitzat entre 0 i 210 km/h. En especial, les rutes de de parada i arranc i per trams d’obres seran clarament més còmodes i més segures amb aquest nou sistema.

Una part integral de “Travel Assist” és l’”ACC” amb regulador de velocitat predictiva. El regulador de distancia intel·ligent reacciona davant dels límits de velicitat, les poblacions, les curves, les rotondes i els encreuaments amb les correponents adaptacions de velocitat. A més, el conjunt de funcions d’aquest “Travel Assist” també inclou el sistema d’avís de sortida de carril amb guiat pel centre d’aquest i l’assistent de frenada d’emergància amb sistema de detecció de peatons.

També s’ha perfeccionat el sistema de càmera posterior que ara ofereix adicionalment una ampliació de la imatge en pantalla de 90 ampliable a visió de gran angular de 170 graus, entre d’altre funcions.

Nous Volkswagen Arteon i Arteon Shooting Brake 2020

 
 
 
 
 
 

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
Ford Puma
Ford Puma | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
Un B-SUV amb tecnologia mHEV i amb disseny inspirat en un clàssic dels anys noranta
Cupra el-Born
Cupra el-Born | Cupra
L'equip de la marca ha seguit evolucionant el Concept donant-li un caràcter més esportiu i un disseny encara més marcat
Imatge il·lustrativa
El nou MINI John Cooper Works GP serà produït en una petita sèrie de 3.000 unitats, i és el model més ràpid i potent que mai han fabricat
Ford Puma
Ford Puma | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
Un B-SUV amb tecnologia mHEV i amb disseny inspirat en un clàssic dels anys noranta
VW Passat Variant R-Line Performance Edition, un familiar d'alta velocitat
VW Passat Variant R-Line Performance Edition, un familiar d'alta velocitat | Marc Calvo
Ferran Boada
Aquest és un Volkswagen Passat d'alta gamma amb un kit estètic d'estil esportiu, bastant discret d'altra banda, i gairebé tots els gadgets tecnològics possibles, a la gamma Passat, muntats de sèrie.
El BMW X2 també queda marcat per M Performance
El BMW X2 també queda marcat per M Performance | F.Boada
Ferran Boada
Un SUV vitaminat per M Performance i adaptat a les preferències del gran públic