​Kia anuncia versions Híbrides Endollables del XCeed i Ceed Tourer

Kia té com a objectiu una autonomia en mode totalment elèctric propera als 60 quilòmetres

| 03/09/2019 a les 10:08h
Arxivat a: Novetats Motor, Novetats Cotxes, Mobilitat Elèctrica, Mobilitat Sostenible, Híbrid endollable, Ceed Tourer, XCeed, Kia
Renovat disseny exterior, i nous elements i funcionalitats a l'interior
Renovat disseny exterior, i nous elements i funcionalitats a l'interior | KIA
Kia Motors ha donat un nou pas en la seva estratègia d'electrificació amb l'anunci de noves variants híbrides endollables per al Kia XCEED i per al Ceed Tourer. Dues noves versions de vehicles de baixes emissions, que estaran a la venda a Europa a principis de 2020, i suposaran la introducció per primera vegada del sistema híbrid endollable en el segment dels compactes familiars de Kia.

Els nous Kia XCEED i Ceed Tourer híbrids endollables constitueixen una alternativa convincent a les versions de gasolina i dièsel. La nova cadena cinemàtica combina una bateria de polímer de liti de 8,9 kWh, un motor elèctric de 44,5 kW i un eficient motor de 1,6 litres "Kappa" de quatre cilindres GDI (injecció directa de gasolina). Els valors del sistema en conjunt són 141 CV de potència i 265 Nm de parell motor, el que permet que el Ceed Tourer acceleri de 0 a 100 km / ha 10,8 s i el Kia XCEED en 11 s.
 

Kia oferirá el seu nou motor híbrid Plu-in en dos models, XCeed i Ceed Tourer Foto: KIA


El sistema de propulsió està unit a una caixa de canvis de sis velocitats amb doble embragatge (6DCT) que permet als conductors canviar de marxa manualment. Això assegura una conducció més agradable que la d'altres vehicles híbrids equipats amb transmissions electròniques de variació contínua (e-CVT). 

La tecnologia de frenada regenerativa permet a les noves versions híbrides endollables aprofitar l'energia cinètica i recarregar les bateries en frenada i retenció, el que millora encara més l'eficiència general del sistema.

Kia té com a objectiu una autonomia, en mode totalment elèctric, propera als 60 quilòmetres per les dues variants, el que permet als conductors completar la majoria dels trajectes diaris i els desplaçaments curts només amb energia elèctrica. Les emissions de CO2 de les noves variants híbrides endollables estan pendents d'homologació i es donaran a conèixer abans de l'inici de la seva comercialització.
 

Els nous models compten amb elements propis de disseny que els diferencien de la resta de variants gasolina i dièsel en la gamma XCEED i Ceed Tourer Foto: KIA


Els Híbrids Endollables presenten una nova graella tancada tipus "tiger-nose" a la part davantera que millora l'eficiència aerodinàmica. El Tourer disposa d'unes insígnies exteriors "eco plug-in". La presa de càrrega està integrada en l'aleta davantera esquerra del vehicle. Equipat de sèrie amb llantes d'aliatge d'alumini de 16 polzades, cada versió té el seu propi disseny de llanda i estan disponibles opcionalment les llandes de 17 polzades (Ceed Tourer) i 18 polzades (Xceed). El Ceed Tourer compta amb el para-xocs de les versions Ceed Tourer GT-Line, que facilita el flux d'aire i proporcionen una aparença general més esportiva.

A l'interior, el disseny esportiu de l'habitacle manté el mateix quadre de comandament orientat cap al conductor, la baixa posició del seient i la mateixa ergonomia que en l'actual gamma Ceed. No obstant això, les noves versions híbrides endollables ofereixen un seguit de noves funcionalitats per facilitar als propietaris esprémer al màxim el nou sistema de propulsió.
 

Interior del Kia XCeed Plug-in Híbrid Foto: KIA


Tots dos vehicles estan equipats amb un indicador de càrrega, una ajuda visual que mostra si el cotxe s'està carregant o si per altra banda ja està completament carregat. La seva ubicació a la part superior del quadre de comandament possibilita que els conductors puguin conèixer immediatament l'estat de càrrega des de l'exterior (per exemple, quan està aparcat a l'entrada de casa i el propietari encara no ha sortit d'ella).

Tots dos cotxes ofereixen el sistema de infoentreteniment amb pantalla tàctil de 8,0 polzades (20 cm) de Kia, o un sistema opcional de navegació i infoentreteniment amb pantalla tàctil de 10,25 polzades (26 cm) amb la telemàtica UVO Connect de Kia. Aquests sistemes incorporen noves funcions, exclusives de les noves variants híbrides endollables, per ajudar els propietaris a localitzar els punts de càrrega disponibles en els seus voltants o en la ruta cap a la seva destinació.

Les pantalles també poden mostrar informació rellevant relacionada amb la cadena cinemàtica, com el nivell de càrrega restant de la bateria o els gràfics de consum d'energia. A més, els clients poden utilitzar el sistema de pantalla tàctil per a programar quan ha de començar la càrrega el vehicle en cas que estigui endollat, el que permet aprofitar les tarifes d'energia més barates fora de les hores punta.

Tots dos sistemes d'informació i entreteniment ofereixen Apple CarPlay i Android Acte de sèrie, mentre que el sistema de navegació opcional amb pantalla tàctil de 10,25 polzades (26 cm) inclou una connexió Bluetooth múltiple, amb la qual pot haver-hi dos dispositius connectats simultàniament.

La instrumentació també ofereix imatges específiques del sistema híbrid endollable: el nivell de càrrega restant, l'estimació d'autonomia en manera elèctrica i el flux d'energia entre la bateria, el motor tèrmic i l'elèctric.

Disponible com a opció, la nova instrumentació tipus "Supervision" de Kia, totalment digital i de 12,3 polzades (31 cm), està dissenyada per oferir informació de la manera més clara possible amb una gamma de pantalles gràfiques úniques. La pantalla de supervisió d'alta resolució de 1920 x 720 píxels substitueix els indicadors de velocímetre i tacòmetre convencionals que es troben actualment en els turismes de la marca.

La gamma de models Ceed es va dissenyar des del principi per adaptar-se als nous sistemes de propulsió híbrids. Això vol dir que l'adopció d'una cadena cinemàtica híbrida endollable al Kia XCEED i el Ceed Tourer ha tingut un impacte mínim en les seves dimensions interiors. La seva estructura estava concebuda des del principi per albergar la bateria.

Aquesta bateria, de 8,9 kWh, està situada al costat del dipòsit de combustible de 37 litres i sota el seient del darrere, a diferència de molts altres vehicles híbrids endollables en què la bateria ocupa un valuós espai de càrrega. En la seva versió híbrida endollable, el Ceed Tourer, la variant més funcional de la gamma Ceed, ofereix 437 litres d'espai de maleter i fins 1.506 l amb les tres seccions de seients del darrere abatudes.

La capacitat d'equipatge del Kia XCEED Híbrid Endollable és de 291 l i augmenta fins a 1.243 l amb el seient abatut. Sota el maleter de cada vehicle hi ha un espai específic per emmagatzemar el cable de càrrega quan no s'està utilitzant.

 

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
Mahindra Goa Pik-Up Plus
Mahindra Goa Pik-Up Plus | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
La marca d'origen indi ens presenta la seva proposta per créixer i donar-se a conèixer a Europa. Després d'iniciar el seu recorregut europeu a Itàlia, ara ens toca a nosaltres descobrir els nous Mahindra
Dos de cada tres nens viatgen incorrectament en el cotxe
Dos de cada tres nens viatgen incorrectament en el cotxe
Ferran Boada
Els desplaçaments de casa al col·legi acumulen el nombre més gran de conductes de risc | Portar-los en cadires que no els corresponen o amb els arnesos folgats són errors comuns
L'espectacle de la Resistència al Circuit de Barcelona-Catalunya
L'espectacle de la Resistència al Circuit de Barcelona-Catalunya | Josep Mª Marcet Llosa
Frontal del Volkswagen Polo, cada cop més semblant al Golf
Frontal del Volkswagen Polo, cada cop més semblant al Golf | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
Els petits compactes amb motor dièsel havien estat molt populars, però ara es veuen abocats a la desaparició. La marca alemanya ens proporciona l'oportunitat de comprovar si encara són viables al 2019
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell | F.Boada
Ferran Boada
Més i millor, la nau capitana de Seat creix en totes les seves dimensions, no només pel que fa les mides
El nou BMW X5 2019 ens porta a nous límits
El nou BMW X5 2019 ens porta a nous límits | F.Boada
Ferran Boada
Més gran, més luxós, més tecnològic, més versàtil i amb millors prestacions fora de l'asfalt