Notícies Cotxes

Totes les novetats que la UE ha aprovat definitivament pel als cotxes de 2022

Finalment no inclouran limitadors de velocitat, però sí assistents

Les caixes negres arribaran a tots els cotxes

No caldrà fer un test d'alcoholèmia per engegar el motor

| 17/04/2019 a les 08:15h
Arxivat a: Novetats Motor, 2022, alcoholèmia, limitador velocitat, UE, normativa
El paquet d'equipament obligatori permetrà prevenir accidents i moltes víctimes
El paquet d'equipament obligatori permetrà prevenir accidents i moltes víctimes
Finalment s'han aprovat, després de molta polèmica i unes quantes iniciatives que han quedat en paper mullat, els sistemes que hauran de ser instal·lats en tots els vehicles nous a partir de 2022.
S'hi inclouen diversos tipus d'ajudes tant al conductor com als possibles afectats en cas d'accident: totes aquestes mesures van destinades a reduir les 25.100 morts i 135.000 ferits que el 2018 van tenir lloc en carreteres de la UE.

Les funcions de seguretat més destacades, com l’assistència intel·ligent a la velocitat i el sistema autònom de frenada d’emergència, hauran d’instal·lar-se en vehicles nous a partir del maig del 2022. Però la llista no acaba aquí. 


Ús responsable de la velocitat, però no limitació

Per vetllar per l'ús responsable de la velocitat s'incorporarà a tots els vehicles l'assistència intel·ligent de velocitat (ISA): no es tractarà d'un limitador, sinó d'un sistema que reconeix senyals tant de la carretera com dels mapes via GPS i avisa al conductor en cas de sobrepassar la velocitat prevista. Segons les estimacions, el sistema podria reduir les morts a les carreteres de la UE un 20%. 


Evitar distraccions i conductors en males condicions, una prioritat

Per evitar accidents per somnolència, distraccions i malestar del conductor, els vehicles portaran detectors de somnolència i atenció, que seguiran els ulls i els gestos del conductor i recomanaran aturar el vehicle quan li detectin senyals de cansament. També equiparan detectors de sortida de carril, detectors d'angle mort i marxa enrere i nous senyals d’aturada d’emergència.

La polèmica mesura d'evitar que el cotxe arranqui si el conductor està begut finalment es quedarà en una preinstal·lació del sistema de bloqueig, de manera que cada país després decidirà com aplicar les normes corresponents.


Frenada d'emergència autònoma i caixa negra, mesures clau

Per als turismes i els vehicles comercials lleugers, també serà obligatori disposar d'un sistema de frenada d'emergència (ja obligatori per als camions i autobusos) i d'una caixa negra, que registri les dades prèvies als accidents i serveixi per aclarir-los. 

Les noves regles també milloren els requisits de seguretat passiva, incloses les proves de xoc (davanter i lateral), així com els parabrises per mitigar la gravetat de les lesions de vianants i ciclistes. També es millorarà l’homologació de pneumàtics, amb noves proves.

La majoria d’aquestes tecnologies i sistemes esdevindran obligatoris a partir del maig del 2022 per a nous models i des del maig del 2024 per als models existents.


Camions i autobusos més segurs per a ciclistes i vianants

Els camions i els autobusos hauran de ser dissenyats i construïts perquè els usuaris de la carretera més vulnerables, com els ciclistes i els vianants, siguin més visibles per al conductor (buscant sempre una visió directa). Aquests vehicles hauran d'estar equipats amb funcions avançades per reduir al màxim possible els punts cecs davant i al costat del conductor.

La tecnologia que permetrà millorar la visió directa s'aplicarà als nous models a partir del novembre del 2025 i als models existents a partir del novembre del 2028.



 

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell | F.Boada
Més i millor, la nau capitana de Seat creix en totes les seves dimensions, no només pel que fa les mides
Totes les novetats i moltíssimes fotos en aquest especial
Totes les novetats i moltíssimes fotos en aquest especial | Joan Regí
Des de presentacions de nous vehicles passant per clàssics i experiències interactives, el Saló de 2019 serà recordat tan pel seu aniversari com per la revolució que mostra al públic: el vehicle elèctric, autònom i connectat ja ens espera
La prova ja compta amb més de 70 inscrits per aquest 19 de maig
La prova ja compta amb més de 70 inscrits per aquest 19 de maig | V-Line Org.
L'ajuntament de Les Masies de Voltregà ha fet tot el possible per poder recuperar la prova i celebrar aquesta 15a edició | Més de 70 vehicles faran el recorregut de 6,8 km aquest 19 de maig
Hamilton i el seu Mercedes al Circuit, serà l'última vegada que l'hi veiem?
Hamilton i el seu Mercedes al Circuit, serà l'última vegada que l'hi veiem? | Miquel Rovira / Roger Sala
Hamilton s'imposa de principi a final en una cursa marcada per la possible sortida del GP d'Espanya del Gran Circ | Liberty Media ja ha confirmat la tornada del GP dels Països Baixos, mentre l'assistència al Circuit és la pitjor des de 1999 | Les negociacions entre Liberty i institucions, encara obertes, estan en un moment clau
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell | F.Boada
Ferran Boada
Més i millor, la nau capitana de Seat creix en totes les seves dimensions, no només pel que fa les mides
El nou BMW X5 2019 ens porta a nous límits
El nou BMW X5 2019 ens porta a nous límits | F.Boada
Ferran Boada
Més gran, més luxós, més tecnològic, més versàtil i amb millors prestacions fora de l'asfalt
Opel Grandland X
Opel Grandland X | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
Opel reneix amb l'ajuda de PSA, i uns dels productes que presenta és el Grandland X, amb motors i plataforma també de PSA