Novetats Cotxes

ŠKODA anuncia el seu nou compacte, l' Scala

​Nou caràcter, nova tecnologia i nou nom pel succesor de l'Spaceback

| 24/10/2018 a les 13:29h
Arxivat a: Novetats Motor, Novetats Cotxes, Compacte, Scala, Skoda
El nou ŠKODA SCALA adopta el llenguatge de disseny del prototip VISION RS
El nou ŠKODA SCALA adopta el llenguatge de disseny del prototip VISION RS | ŠKODA
Amb l'SCALA, ŠKODA presenta per primera vegada el seu nou llenguatge de disseny exterior i interior en un model produït en sèrie. Al Saló de l'Automòbil de París, ja havia causat sensació en forma de VISION RS.

Les noves formes esculturals, els elements dinàmics i els detalls precisos confereixen al vehicle una aparença amb una forta identitat pròpia. El nou ŠKODA SCALA és el primer model que es caracteritza per la següent fase de desenvolupament del llenguatge de disseny de ŠKODA, que també estarà present en tots els futurs models de la marca. El nou SCALA és també el primer model de producció de ŠKODA a Europa que llueix la inscripció 'ŠKODA' gravada en lletres en lloc del logo a la part central de la porta del darrere.

Malgrat les seves dimensions compactes, l'ŠKODA SCALA ofereix una generosa quantitat d'espai a l'interior per a un vehicle del segment compacte. El nou model té unes mides 4.362 mm de llarg, 1.793 mm d'ample i 1.471 mm d'alt. La llarga distància entre eixos de 2.649 mm atorga al ŠKODA SCALA unes molt bones característiques de conducció. El nou SCALA està basat en la plataforma A0 MQB del Grup Volkswagen.

En termes de dimensions interiors, el ŠKODA SCALA no deixa res a desitjar i s'acosta al ŠKODA OCTAVIA. L'espai per a genolls és de 73 mm (73 mm pel OCTAVIA), l'espai per als colzes a la part posterior és de 1.425 mm (1.449 mm pel OCTAVIA) i l'espai per al cap a la part posterior és de 982 mm (980 mm per al OCTAVIA). I com és habitual en ŠKODA, el ŠKODA SCALA compta amb un dels maleters més grans del seu segment amb una capacitat de 467 litres. Amb els seients del darrere abatuts, el volum s'incrementa fins als 1.410 litres.
 

Tot i camuflat s'endevinen les noves formes Foto: Skoda


Altres característiques inclouen els innovadors fars davanters i del darrere full-LED opcionals. El nou cotxe compacte és el primer model d'ŠKODA que incorpora els intermitents del darrere dinàmics. Amagada després del para-xocs posterior es troba una solució Simply Clever opcional: una barra de remolc retràctil, que es pot plegar usant un botó al maleter. Altres característiques que ofereix el ŠKODA SCALA inclouen el compartiment per a paraigua típic de ŠKODA (amb paraigua inclòs) a la porta del conductor i el rascador de gel sota la tapa del dipòsit de combustible, així com un porta del maleter elèctric opcional.

La nova generació de serveis en línia i sistemes d'informació és la millor en la seva classe

Per complementar la imatge moderna del ŠKODA SCALA, s'ha integrat l'última tecnologia digital en el vehicle. El Cockpit Virtual opcional es pot configurar de diverses formes i està disponible amb una pantalla de 10,25 polzades, la més gran en el segment compacte. La pantalla del sistema d'infoentreteniment mesura fins a 9,2 polzades; també és la més gran del segment.

Gràcies a la nova generació de serveis mòbils en línia de ŠKODA Connect, els passatgers tindran l'opció d'obrir i tancar el cotxe amb el telèfon mòbil i actualitzar el programari de l'infoentreteniment o els mapes de forma directa; sense haver de passar per un concessionari. Tots els vehicles ŠKODA SCALA lliurats seran els primers ŠKODA a estar sempre connectats gràcies a una ESIM incorporada: això proporciona una connexió a internet LTE d'alta velocitat sense necessitat d'una targeta SIM addicional a una connexió ancorada a un telèfon intel·ligent. Aquesta ESIM donarà suport, de sèrie, a les funcionalitats Emergency Call i Proactive Service.

Cinc motors eficients i control de xassís opcional

El ŠKODA SCALA presenta una selecció de cinc motors diferents, tots ells en compliment de la normativa d'emissions Euro 6d-TEMP. Inclouen tres motors de gasolina i un dièsel, i més endavant en 2019 arribarà un altre propulsat amb gas natural ecològic (GNC). Tots els motors tenen injecció directa i un turbocompressor, així com tecnologia Stop / Start i recuperació de l'energia de frenada.

El 1.0 TSI de 70 kW (95 CV) transmet la seva potència a través d'una caixa del canvi manual de 5 velocitats. El 1.0 TSI de 85 kW (115 CV) està disponible de sèrie amb caixa de canvis manual de 6 velocitats o opcionalment amb caixa DSG de 7 velocitats. El motor de gasolina superior del ŠKODA SCALA és el 1.5 TSI. Aquesta unitat de quatre cilindres genera 110 kW (150 CV) i ve amb una caixa manual de 6 velocitats de sèrie; com a opció, està disponible la caixa DSG de 7 velocitats. Tots els motors de gasolina estan equipats amb filtre de partícules.

El 1.6 TDI de quatre cilindres amb 85 kW (115 CV) de potència produeix 250 Nm de parell motor i incorpora de sèrie un catalitzador SCR amb injecció AdBlue i un filtre de partícules dièsel. L'eficient motor dièsel, que també compleix la normativa d'emissions Euro 6d-TEMP, es combina de sèrie amb una caixa del canvi manual de 6 velocitats, mentre que la caixa DSG de 7 velocitats està disponible com a opció.

El 1.0 G-TEC ofereix la manera més ecològica de conduir el nou ŠKODA SCALA. Aquest motor de tres cilindres està dissenyat principalment per funcionar amb gas natural (GNC), el que produeix menys emissions de CO2 i NOx que els combustibles convencionals. Quan ha fet servir tot el gas natural del dipòsit, el motor també pot funcionar amb gasolina. L'última versió del motor de GNC eroga 66 kW (90 CV), que es transfereixen exclusivament mitjançant una caixa del canvi manual de 6 velocitats.

Fins i tot amb la configuració estàndard del xassís, el nou ŠKODA SCALA ofereix unes característiques de conducció molt segures i àgils. El nou Sport Chassis Preset opcional, que ofereix dos ajustaments diferents, proporciona encara més esportivitat i opcions personalitzades. El xassís és 15 mm més baix i, a més de la manera Normal, té també una manera Sport amb amortidors ajustables per vàlvula que permeten una conducció més ferma. Això proporciona una experiència de conducció més esportiva i una connexió més intensa amb la carretera. Els conductors poden canviar entre les dues configuracions mitjançant el menú de Selecció de mode de Conducció.
 

Com tots els Skoda l'Scala en farà bandera del seu espai interior Foto: Skoda



Gran quantitat de nous sistemes d'assistència procedents de segments superiors

Un dels sistemes d'assistència millorats disponibles al ŠKODA SCALA és el Side Assist. Aquest sistema opcional indica al conductor si s'acosta un vehicle per darrere per avançar o si està al punt cec. Mentre el Detector d'Angle Mort habitual té un abast de fins a 20 metres, el Side Assist pot detectar vehicles a una distància de fins a 70 metres, de manera que pot avisar de manera efectiva el conductor davant de situacions perilloses en autopistes o carreteres de doble sentit. El Rear Traffic Alert és una part integral de la funció Side Assist. El Control de Creuer Adaptatiu (ACC) opcional també està dissenyat per a ser usat durant llargs viatges per autopista i funciona a velocitats de fins a 210 km / h. El Lane Assist i el Front Assist formen part de l'equipament de sèrie. El Front Assist, que inclou el Fre d'Emergència en Ciutat, usa un radar per monitorar l'àrea davant del cotxe durant la conducció per ciutat, i ajuda així a evitar accidents. El Park Assist opcional dóna un cop de mà el conductor a l'hora d'aparcar, ja que maniobra automàticament el ŠKODA SCALA per entrar i sortir de places d'aparcament paral·leles i en bateria.

Alts estàndards de seguretat

Per a una conducció més segura i una millor visibilitat de nit o amb mal temps, el ŠKODA SCALA oferirà fars davanters i posteriors full LED. A l'interior, la il·luminació LED ambiental crea una atmosfera agradable.

Diversos sistemes de seguretat passiva incrementen encara més el nivell de seguretat. En cas de col·lisió imminent, el sistema opcional de protecció proactiva d'ocupants Crew Protect Assist tanca les finestres i tensiona els cinturons de seguretat davanters de forma automàtica en primera instància.

En cas d'accident, el ŠKODA SCALA protegeix els ocupants amb fins a nou coixins de seguretat. A més dels dos coixins de seguretat frontals per a conductor i acompanyant, el nou model compacte inclou un coixí de seguretat de genolls sota el volant; els coixins de seguretat laterals a les portes davanteres i els coixins de seguretat de cortina i laterals per a les dues portes posteriors estan disponibles com a opció.

Després d'un accident, el Fre Multi-Col·lisió evita que el vehicle se segueixi desplaçant de forma descontrolada. L'Emergency Call demanarà ajuda automàticament quan es despleguin els coixins de seguretat o els tensors dels cinturons de seguretat davanters; però, es pot operar manualment en qualsevol moment.

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
El lliurament de claus s'ha realitzat avui al RCDE Stadium
El lliurament de claus s'ha realitzat avui al RCDE Stadium | Škoda
Els models KODIAQ i KAROQ són els protagonistes del lliurament de vehicles
Tan versàtil com un SUV però molt més dinàmic. És el BMW 320d Touring xDrive
Tan versàtil com un SUV però molt més dinàmic. És el BMW 320d Touring xDrive | F.Boada
Seat León Cupra R. Amb R de Radical
Seat León Cupra R. Amb R de Radical | Marc Calvo
Ferran Boada
El Cupra més radical arriba en forma d'edició limitada. Només 800 excollits es podran posar al seu volant
Imatge il·lustrativa
Ferran Rosàs
La versió més divertida de l'utilitari del segment B de la marca de Wolfsburg ja és aquí, i ho fa per la porta gran: amb 200 cavalls i carregat d'atractiu.