Competició Clàssics

​ FOTOS Arrenca a Barcelona la 21a edició del Rally Monte-Carlo Historique

La prova de vehicles clàssics més important del món

| 03/02/2018 a les 19:35h
Arxivat a: Competició, Competició Clàssics, Ral.li Montecarlo Historique
Cañellas-Sabater amb el seu SEAT 124 al podi de sortida
Cañellas-Sabater amb el seu SEAT 124 al podi de sortida | Josep Mª Marcet
La 21a edició del Rally Monte-Carlo Historique va sortir ahir des del Moll de la Marina de Barcelona i acabarà a Mònaco el dia 7 de febrer. Un total de 38 equips han triat Barcelona com a ciutat de sortida en aquesta prova de regularitat organitzada amb la col·laboració del RACC i considerada la més important del món en la seva especialitat. El Rally Monte-Carlo Historique només admet la inscripció de vehicles clàssics que entre 1955 i 1980 participessin en la versió de velocitat del mític ral·li monegasc.

Els competidors hauran d'afrontar sis dies de regularitat per un recorregut d'elevada exigència que comparteix diversos trams amb el 86è Rallye Automobile Monte-Carlo, que va culminar fa pocs dies. La prova té sis punts de sortida en diferents ciutats europees: el dimecres 31 al matí van partir els inscrits d'Oslo (Noruega) i a la tarda ho van fer els de Glasgow (Gran Bretanya).

Ahir divendres fins al migdia es van donar les sortides des de Bad Homburg (Alemanya) i des de Barcelona (14.30 hores), i a les 19 hores van sortir els equips de Reims i Monte-Carlo.

Els 314 participants estan dividits en tres mitjanes de regularitat i es reuniran demà dissabte a Bourgoin-Jallien, als Alps, per disputar la famosa etapa de concentració i arribar junts fins a Valence, i completaran pel camí dos trams de regularitat. El RACC, 16 anys com organitzador d'aquesta cerimònia de sortida Durant el matí d'avui, s'han reunit un gran nombre de curiosos i aficionats al món del motor per veure sortir als vehicles emblemàtics, un esdeveniment que es repeteix any rere any des de fa 16 edicions, sempre sota l'organització del RACC.

Després de les verificacions administratives i tècniques, al migdia va quedar format el parc tancat d'exposició compost pels 38 vehicles, tots molt ben conservats i preparats per un ral·li amb un llarg itinerari per davant. El recorregut inclou, a més de l'etapa de concentració, una altra de classificació el diumenge 4, una comuna pel 5 i l'etapa final que tancarà la prova durant la matinada del 6 al 7 de febrer, ja amb la capital del principat com a centre neuràlgic i amb la cèlebre nit del Turini com a punt culminant.

Els equips esperen trobar condicions meteorològiques força adverses, amb neu i gel que poden dificultar molt la conducció i el compliment de les mitjanes marcades. 

Tota la informació sobre el XXI Rally Monte-Carlo Historique a www.acm.mc

XXI Ral.li Monte-Carlo Històric

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
La Royal Enfield Interceptor 650 és una moto fàcil i plena d'encant
La Royal Enfield Interceptor 650 és una moto fàcil i plena d'encant | RE
Josep Chaume
Les noves Twin de Royal Enfield reimaginen l'actitud despreocupada de l'estil de vida de les platges de Califòrnia als anys 70
SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive
SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive | SEAT
SEAT amplia les prestacions del TARRACO amb la presentació de la versió 2.0 TSI 245 CV DSG 4DRIVE
El Formentor ha estat el primer CUPRA concebut com a tal
El Formentor ha estat el primer CUPRA concebut com a tal | CUPRA
El CUPRA Formentor, s'ha imposat clarament en la vuitena edició del premi organitzat per l'Associació Premsa Motor de Catalunya
Mazda 2
Mazda 2 | Ferran Rosàs
Audi A6 Allroad 45 tdi
Audi A6 Allroad 45 tdi | F.Boada
Ferran Boada
Quatre anells per governar a tota la competencia. Quatre anells per gaudir de quatre cotxes en un.
Nissan X-Trail dci 150 2WD
Nissan X-Trail dci 150 2WD | F.Boada
El seu comportament fora de l'asfalt continua sent una referència en el segment