Motos Clàssiques

Mollet del Vallès recorda quan era capital de la moto

La ciutat organitza ponències i xerrades i exposa motocicletes clàssiques

| 23/10/2017 a les 17:27h
Arxivat a: Histories del Motor, Mollet del Vallès, Mollet moto, capital de la moto, Histories del Motor
Aquest divendres i dissabte, el Centre d’Estudis Molletans (CEM) ha celebrat les XX Jornades, dedicades a la relació de la ciutat amb la indústria de la motocicleta. Un tema que fins ara no ha estat documentat, però que va ser molt important a mitjans del segle XX, tant pel que fa a la vessant econòmica com social.
 
Divendres a la tarda, l’alcalde i president del CEM, Josep Monràs, va donar el tret de sortida a les jornades sobre el món de la moto a Mollet, tot afirmant que “recuperem la història de la capital de la moto a Catalunya i Espanya que va ser Mollet”. En aquest sentit, Monràs també va recordar la idoneïtat de tractar aquest tema en un any en què Mollet és capital europea de l’esport.
 
La indústria de la bici i la motocicleta va tenir una importància cabdal a mitjans del segle XX, fins al punt que Mollet i els municipis del voltant van esdevenir el motor de producció del país, tan pel que fa a grans marques de motocicletes, com Derbi o la molletana Ducson, com a la indústria auxiliar, amb nombrosos tallers familiars que servien peces arreu del país.
 
Divendres a la tarda, a La Marineta, van tenir lloc tres ponències en què es va posar de manifest l’especial relació de la ciutat amb les dues rodes: l’aparició de la bici com a mitjà de transport per als treballadors i la consegüent afició al ciclisme; el primer taller de reparació de bicicletes sorgit als anys 20 de la mà de Simeó Rabasa (que més endavant es convertiria en Bicicletes Rabasa i, a partir del 1950, en la indústria de motocicletes Derbi); la històrica marca de Mollet Ducson, d’on van sortir màquines que encara avui desperten passió entre els nostàlgics; i els nombrosos tallers que van sorgir a la ciutat a l’entorn de la indústria de les dues rodes i que van convertir el Baix Vallès en la capital de la moto durant els anys 50, 60 i 70: “no hi havia cap moto a Espanya que no portés alguna peça fabricada a Mollet”, comentava la historiadora Aina Muñoz.
 

Una de les ponències que s'han fet a Mollet Foto: Ajuntament de Mollet del Vallès

 
Aquestes ponències van anar de la mà de 5 joves investigadors que s’han incorporat recentment al CEM i que han estudiat i treballat la història de la moto a partir, sobretot, d’entrevistes a testimonis (cal remarcar que un gran nombre de persones i, fins i tot famílies senceres, van dedicar-se a aquest negoci) i de recerca a l’Arxiu Municipal.
 
Dissabte al matí, les Jornades es traslladaven al Mercat Vell i a la plaça de Prat de la Riba, on s’hi van concentrar una dotzena de motos antigues. Aquesta jornada va comptar amb la participació d’experts del món del motociclisme: l’enginyer, empresari, periodista i escriptor especialitzat en història del motociclisme, Francisco Herreros, i el periodista especialitzat en història del motociclisme, Joan Carles Orengo. La ponència “La indústria de les dues rodes a Catalunya, una visió històrica”, emmarcava la història molletana en la realitat de Catalunya.
 
El plat fort de la jornada va ser la taula rodona Mollet al podi: pilots i màquines en què van intervenir els principals pilots que durant els anys 50 i 60 participaven a les competicions de primer ordre amb motocicletes de fabricació baixvallesana. Les anècdotes i la l’afició i passió viscuda dalt la moto van retornar els aficionats a aquella època daurada.

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell | F.Boada
Ferran Boada
Més i millor, la nau capitana de Seat creix en totes les seves dimensions, no només pel que fa les mides
La prova ja compta amb més de 70 inscrits per aquest 19 de maig
La prova ja compta amb més de 70 inscrits per aquest 19 de maig | V-Line Org.
Joan Regí
L'ajuntament de Les Masies de Voltregà ha fet tot el possible per poder recuperar la prova i celebrar aquesta 15a edició | Més de 70 vehicles faran el recorregut de 6,8 km aquest 19 de maig
Hamilton i el seu Mercedes al Circuit, serà l'última vegada que l'hi veiem?
Hamilton i el seu Mercedes al Circuit, serà l'última vegada que l'hi veiem? | Miquel Rovira / Roger Sala
Joan Regí
Hamilton s'imposa de principi a final en una cursa marcada per la possible sortida del GP d'Espanya del Gran Circ | Liberty Media ja ha confirmat la tornada del GP dels Països Baixos, mentre l'assistència al Circuit és la pitjor des de 1999 | Les negociacions entre Liberty i institucions, encara obertes, estan en un moment clau
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell | F.Boada
Ferran Boada
Més i millor, la nau capitana de Seat creix en totes les seves dimensions, no només pel que fa les mides
El nou BMW X5 2019 ens porta a nous límits
El nou BMW X5 2019 ens porta a nous límits | F.Boada
Ferran Boada
Més gran, més luxós, més tecnològic, més versàtil i amb millors prestacions fora de l'asfalt
Opel Grandland X
Opel Grandland X | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
Opel reneix amb l'ajuda de PSA, i uns dels productes que presenta és el Grandland X, amb motors i plataforma també de PSA