Proves Cotxes

VÍDEO Prova Toyota C-HR: un SUV híbrid que trenca motlles

Un disseny futurista i una mecànica híbrida en una carrosseria SUV, en principi el CHR sembla disposar de tots els ingredients per triomfar al mercat

​Toyota presenta a Nürburgring el nou Yaris GRMN

| 29/07/2017 a les 21:57h
Arxivat a: Proves Cotxes, toyota, videoprova, prova, hybrid, c-hr, Proves Cotxes

El Toyota C-HR suma diversos factors d'èxit ben presents en el mercat automobilístic actual. És un SUV, incorpora la tecnologia híbrida que tant interessa al comprador actual i el seu disseny és d'allò més futurista. Des de 24.750 euros, aquesta novetat apareix a les ciutats per mirar de prendre terreny a altres SUV, ja siguin grans, petits, gasolina, dièsel, asiàtics o europeus. Ho aconseguirà? En el vídeo us expliquem en detall com és i com funciona.

COMENTARIS

Si.... pero no !
Saküra, 22/08/2017 a les 18:44
+0
-0
Si quieres un coche diferente, respetuoso con el medio ambiente, que llanee bien, de diseño estupendo, buena ejecución y calidad: ese puede ser el C-HR. Ya lo he probado también.
Pero si le pides un reprís adecuado a momentos de necesidad, que suba bien puertos de montaña y tenga un consumo contenido como anuncia - se aleja bastante - entonces no es el adecuado.
He sido propietario de tres Lexus (hermanos de fluídos) : CT, IS, GS. Salté del CT por la escasez del motor y su entrega. De los otros dos no puedo hablar más que maravillas.
Y ... el C-HR, encima tiene 16 CV menos que las motorizaciones paralelas de Prius etc.
Si aceleras con carácter, el cambio CVT - súper suave - se convierte en un molinillo de café a punto de explotar. Este modelo para conjugar su atractivo con eficacia, debería montar, mínimo, el motor del nuevo RAV de 190CV.

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
Dacia Sandero Stepway 2021
Dacia Sandero Stepway 2021 | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
La renovació del cotxe més venut arriba amb millor disseny, comfort i sense motoritzacions dièsel
PORSCHE 911 GT3 Touring Pack
PORSCHE 911 GT3 Touring Pack | Porsche
Màxim rendimient, sense cridar l'atenció | El 911 GT3 Touring prescindeix de l'aleró posterior fix gde mida XXL del GT3, i el substitueix per un aleró ocult que desplega de mode automàtic a alta velocitat
Audi A1 Sportback 40 TFSI Competition
Audi A1 Sportback 40 TFSI Competition | Audi
Actualització per al motor 2.0 TFSI, que s'adapta a la norma d'emissions al mateix temps que augmenta la potència fins als 207 Cv
Dacia Sandero Stepway 2021
Dacia Sandero Stepway 2021 | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
La renovació del cotxe més venut arriba amb millor disseny, comfort i sense motoritzacions dièsel
Seat Ateca FR Tsi 190
Seat Ateca FR Tsi 190 | F.Boada
Ferran Boada
Cada cop amb millor aparença, més equipat i amb opció a un motor benzina més potent. L'oferta de l'Ateca pel 2021 és encara molt més atractiva
Imatge il·lustrativa
Ferran Boada
La variant amb la carroseria familiar tipus "Bread Van" és també el més ràpid de tots els signats per John Cooper Works