Novetats Motos

Motoh! Barcelona reuneix 110 expositors i presenta 60 novetats

El saló es trasllada al Palau 8 del recinte de Montjuïc i ocuparà 30.000 m2 d'exposició

| 27/03/2017 a les 17:52h
Arxivat a: Noticies Motor, Novetats Motos, Fira Barcelona, Motoh!
Motoh! Barcelona. La passió per les dues rodes a Fira Barcelona
Motoh! Barcelona. La passió per les dues rodes a Fira Barcelona | Motoh!
La passió per les dues rodes tornarà a prendre el recinte de Montjuïc de Fira de Barcelona el proper 30 de març fins al 2 d'abril amb motiu de la celebració de Motoh! Barcelona, el principal saló sobre motos de l'estat, i l'únic que compta amb el suport d'Anesdor, la principal associació del sector.

Entre les més de 100 firmes presents figuren Aprilia, Benelli, BMW, Cagiva, Daelim, Derbi, Ducati, Hanway, Harley Davidson, Honda, Husqvarna, Indian, Kawasaki, Keeway, KTM, Kymco, Macbor -que es presenta al saló- , Moto Guzzi, MV Agusta, Peugeot Scooters, Piaggio, Polaris, Rieju, Royal Enfield, Scomadi, Suzuki, Sym, Torrot / Gas Gas, Triumph, Vespa i Yamaha, així com marques clau de l'aftermarket, entre altres, Bihr, Parts Europe, Givi, Dmot, Dmot, Mt Helmets, Andreani, Wunderlich, Touratech.

100 marques presents, 60 novetats, història de la moto catalana, paddock de proves, zona infantil, formació, seguretat viària i demostracions de pilots. Al Motoh! Barcelona tothom hi trobarà el seu espai.


Entre les novetats del saló destaquen l'Aprilia (Shiver 900, Dorsoduro 900); BMW (R1200Gs, G 310R, K 1600 GT, R NineT Racer); Fantic (Caballero 500cc); Gas Gas (EC 250, EC 300); Harley Davidson (Street Rod); Honda (X-ADV, Rebel 500, Scoopy 125) ); Husqvarna (Vitpilen 401); Indian (Chieftain Dark Horse); Kawasaki (Z900, Z650, Ninja 650, Versys X300); Ducati (Multistrada 950, Supersport 950, Monster 797, Scrambler); KTM (Gama Superadventure, Duke 125, Duke 390; Kymco (Ak550, Superynk 125, Superynk 350); MV Agusta (Brutale Dragster 800, F3 Rc, F4 Rc, Turismo Veloce 800); Peugeot (Metroplis, Belville 125); Suzuki (Gsx S125, Gsx R125, V-Storm 250, V-Storm 650, V-Storm 1000, GSX S750, GSX R1000/R); Sym (Jet 14 125); Torrot (Muvi); Triumph (Gama Street Triple, Bonneville Bobber, Bonneville T100/Black); Royal Enfield (Himalayan 410); i Yamaha (Tmax SX/DX, YZF-R6 2017, SCR 950).

El codirector de l'esdeveniment, Jordi Freixas, s'ha mostrat molt satisfet per l'evolució del saló i ha assegurat que "les xifres de creixement d'aquesta segona edició constaten que l'aposta per un saló dedicat a les motos va ser un encert i que el model de saló es el idoni per afavorir un certamen amb recorregut a llarg termini".
 

A Motoh! podràs trobar-hi 60 motos que són novetat a l'estat Foto: Motoh!


L'oferta comercial estarà complementada amb un programa d'activitats dissenyat per apel·lar als apassionats de les motos i al públic en general. 
Segons el codirector de l'esdeveniment, Jordi Bracons, "volem que Motoh! Barcelona sigui una festa on els visitants descobreixin el món de les dues rodes i visquin experiències al voltant de la moto".

El certamen comptarà amb espais dedicats a la formació i les pràctiques de seguretat viària; una zona de demostracions a càrrec de pilots de stunt i trial; una zona de proves de vehicles que permetrà pilotar les principals novetats, i una exposició històrica amb models fabricats a Catalunya des dels anys 20. A més els visitants podran demostrar també la seva perícia als comandaments d'una moto tant a la pista de frenada com en un simulador com el que utilitzen els pilots de MotoGP.

L'apartat formatiu tornarà a estar protagonitzat per Motoh! Academy, un espai dissenyat en col·laboració amb el Servei Català de Trànsit que constarà d'un circuit tancat de proves amb vehicles urbans de fins a 125cc on es duran faran activitats d'iniciació per a aquells que vulguin tenir un primer contacte amb un vehicle de 2 rodes i un programa de millora de la conducció i de reforç dels bons hàbits de seguretat i convivència en la circulació. Les proves dinàmiques de vehicles es completaran a la Solomoto Weekend que farà recorreguts externs guiats per monitors professionals, amb l'objectiu de provar les novetats presents al saló en condicions reals de circulació mentre es fomenta la seguretat en la conducció.
 

Les demostracions dels Stunts i pilots i les zones de demostració tornaran ser un èxit Foto: Motoh!


Els més petits també podran pilotar una moto en un circuit ubicat a l'interior del Palau 8 on els nens i nenes d'entre 7 i 12 anys amb una alçada mínima de 120 cm gaudiran de manera gratuïta d'una primera experiència amb les motos elèctriques de Torrot Kids, Kuberg i Askoll.

La perícia als comandaments d'una moto, tant de professionals com visitants, també serà protagonista de l'esdeveniment. Mentre els visitants podran demostrar les seves habilitats a la pista de frenada i a lloms d'un autèntic simulador de MotoGP com el que utilitzen els pilots del mundial per entrenar, pilots professionals de stunt i trial realitzaran exhibicions programades al matí i a la tarda a les pistes exteriors situades a l'Avinguda Reina M. Cristina..

La història en directe

Finalment, el saló acollirà dues activitats organitzades pel Museu de la Moto de Barcelona amb l'objectiu de recordar i celebrar la història de les dues rodes a Catalunya, bressol d'aquest tipus de vehicles i de la indústria a Espanya. En primer lloc, l'exposició de vehicles històrics dissenyats i construïts a Catalunya des dels anys 20. Entre les motos que els visitants podran admirar figuren un prototip Simó de 1924, únic al món; l'única Lutetia Super Sport de 1928 construïda a Barcelona; així com diversos models de Montesa, Ossa, Bultaco i Derbi datats entre els 40 i els 70. La segona activitat serà el VI Ral·li Motoclàssica Barcelona, ​​un ral·li urbà per a motocicletes històriques anteriors a 1986, que se celebrarà el dissabte 1 d'abril i tindrà sortida i arribada al recinte firal de Montjuïc.

Un sector en creixement

El Saló compta amb el suport d'Anesdor, la principal associació del sector que agrupa 41 empreses de la indústria de la motocicleta que representen el 96% del mercat espanyol i comercialitzen més de 83 marques, entre les quals figuren fabricants i importadors de ciclomotors, motocicletes i ATV (motocicletes tot terreny), la indústria auxiliar i la indústria del aftermarket.

El director d'Anesdor, José María Riaño, ha assenyalat que "2016 ha estat un any sòlid per al sector de les dues rodes, amb més de 170.000 unitats matriculades en el conjunt de l'Estat i un creixement del 16%". En aquest context, Riaño ha indicat que "el bon comportament del mercat contribueix a la consolidació de Motoh! com l'esdeveniment inexcusable per a les empreses del sector dues rodes al nostre país i per als amants de la moto".

2016 va tancar amb un creixement en el nombre de matriculacions a Europa del 8,5% respecte al 2015. En el conjunt de les dues rodes, motocicletes i ciclomotors, es van matricular 1.325.710 unitats (+ 8,5% que el 2015) sent aquest el seu millor dada des del 2011. a Espanya es van inscriure un total de 171.304 nous vehicles de dues rodes (un 22,3% més que el 2015), el quart millor registre a Europa només per darrere d'Alemanya (174.624), Itàlia (219.865) i França (253.067).

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
El nou Seat Mii GNC
El nou Seat Mii GNC | Marc Calvo
Marc Calvo
Seat Mii un urbanita ECOnòmic i ECOlògic |
El Golf  MkII va marcar noves referències tècniques en el segment dels vehicles compactes
El Golf MkII va marcar noves referències tècniques en el segment dels vehicles compactes | Volkswagen
Falten 7 dies per a l'estrena mundial de la vuitena generació del Golf
El Volvo XC-40 Recharge reafirma l'aposta elèctica de Volvo
El Volvo XC-40 Recharge reafirma l'aposta elèctica de Volvo | Volvo Cars
El nou Seat Mii GNC
El nou Seat Mii GNC | Marc Calvo
Marc Calvo
Seat Mii un urbanita ECOnòmic i ECOlògic |
Frontal del Volkswagen Polo, cada cop més semblant al Golf
Frontal del Volkswagen Polo, cada cop més semblant al Golf | Ferran Rosàs
Ferran Rosàs
Els petits compactes amb motor dièsel havien estat molt populars, però ara es veuen abocats a la desaparició. La marca alemanya ens proporciona l'oportunitat de comprovar si encara són viables al 2019
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell
El Seat Tarraco avança el futur de la marca de Martorell | F.Boada
Ferran Boada
Més i millor, la nau capitana de Seat creix en totes les seves dimensions, no només pel que fa les mides