30
de desembre
del
2010
Les obres de la Muralla de Sant Francesc i Sant Domènec deixen d'afectar a les parades de transport públic de la plaça Valldaura. Dilluns 4 de gener, es reprendrà el funcionament de les parades de les línies del bus urbà i l'interurbà.
Pel que fa al bus urbà, es recupera la ubicació de la parada de les línies "L4 Font - Valldaura" i "L5 St. Pau - Viladordis". Els serveis de transport públic interurbà recuperaran també els seus itineraris habituals.
Recordem que el passat dissabte 19 de desembre, es va restaurar la circulació de les Muralles de Sant Francesc i Sant Domènec. En aquests moments, les obres es centren en la connexió de clavegueram del carrer del Cos, a l'alçada del passatge Predicadors. Aquesta intervenció es preveu finalitzar a mitjans de gener.
Recordem que aquesta actuació es finança a través del Fons Estatal d'Inversió Local (FEIL) i respon a dos objectius estratègics:
Pel que fa al bus urbà, es recupera la ubicació de la parada de les línies "L4 Font - Valldaura" i "L5 St. Pau - Viladordis". Els serveis de transport públic interurbà recuperaran també els seus itineraris habituals.
Recordem que el passat dissabte 19 de desembre, es va restaurar la circulació de les Muralles de Sant Francesc i Sant Domènec. En aquests moments, les obres es centren en la connexió de clavegueram del carrer del Cos, a l'alçada del passatge Predicadors. Aquesta intervenció es preveu finalitzar a mitjans de gener.
Recordem que aquesta actuació es finança a través del Fons Estatal d'Inversió Local (FEIL) i respon a dos objectius estratègics:
- completar la renovació dels espais públics del nucli Antic seguint el Pla Integral de Revitalització (PIRNA) fent visible la renovació que s'està duent a terme al centre històric al seu perímetre urbà: a les Muralles.
- i ampliar la capacitat del torrent del torrent dels Predicadors desdoblant-lo amb un nou col·lector.
El projecte
El projecte comprèn la urbanització de les Muralles des del carrer Jaume I fins a l'Hotel de Pere III. Aquesta actuació també inclou la cruïlla del carrer del Cós. La superfície total de renovació de la urbanització de les Muralles és de 5.209,10 m2.
Al tram de la Muralla de Sant Domènec (des de la carretera de Cardona fins a la plaça Valldaura) s'ha renovat la calçada i la vorera del costat del Barri Antic. Al tram de la plaça Valldaura fins a l'Hotel Pere III s'ha renovat la calçada i les dues voreres.
La millora de l'espai públic ha consistit en la renovació de les voreres, l'ampliació de les voreres del costat del Barri Antic i es preveu la plantació de fileres d'arbres (43 lledoners).
Aquesta intervenció permet estendre els paviments i els components identificatius del barri antic en el perímetre del barri seguint la traça de les Muralles. La composició de les rajoles de granit i llambordes de la plaça Valldaura i l'entorn dels Quatre Cantons, s'estén per la vorera del costat del Barri Antic.
A banda, el tram del Torrent dels Predicadors des de la carretera de Cardona fins al riu Cardener, tot i que s'hi van fer actuacions importants de millora fa uns quants anys, presenta un traçat força pla i amb moltes ziga-zagues que li fan disminuir la seva capacitat de desguàs i provoca, en episodis de pluja molt intensa, inundacions en els baixos d'algunes edificacions.
La solució que s'ha adoptat ha consistit en desdoblar el torrent dels Predicadors a partir del carrer del Cós. El primer conducte passa per l'interior de diferents illes del sector. El nou conducte de desdoblament passa pel mig de la calçada de les Muralles. Entre la carretera Cardona i plaça Valldaura es renova i amplia la claveguera actual –que recull les aigües provinents de la plaça Infants i la Muralla del Carme.
El conducte s'ha fet amb peces de formigó prefabricades que formen un tub quadrat, de 2,5 metres d'amplada per 2 metres d'alçada. En els laterals hi ha un conducte a cada cantó que recollirà les aigües dels edificis i carrers propers.
El pressupost de la intervenció des del carrer Jaume I fins al carrer Era d'en Coma és de 2.465.180 €. La intervenció des del carrer Era d'en Coma fins al carrer Apotecari ha anat a càrrec d'Aigües de Manresa amb un pressupost de 418.000 euros. La prolongació del nou col•lector pel carrer Apotecari fins al riu Cardener és previst que sigui executada durant el 2010 amb un pressupost de 459.000 euros.
L'actualització de les tarifes del bus per al 2010 pren com a referència els preus fixats per l'ATM
L'Ajuntament de Manresa ha actualitzat les tarifes del servei de bus urbà de la ciutat per a l'any 2010 prenent com a referència els preus que ha fixat l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). En concret, s'equipara el preu del bitllet senzill al de l'ATM, però es manté el preu de la T-10 i la T-mes a un 80% del preu ATM.
Així, els preus públics que estaran en vigor l'any vinent són:
El projecte comprèn la urbanització de les Muralles des del carrer Jaume I fins a l'Hotel de Pere III. Aquesta actuació també inclou la cruïlla del carrer del Cós. La superfície total de renovació de la urbanització de les Muralles és de 5.209,10 m2.
Al tram de la Muralla de Sant Domènec (des de la carretera de Cardona fins a la plaça Valldaura) s'ha renovat la calçada i la vorera del costat del Barri Antic. Al tram de la plaça Valldaura fins a l'Hotel Pere III s'ha renovat la calçada i les dues voreres.
La millora de l'espai públic ha consistit en la renovació de les voreres, l'ampliació de les voreres del costat del Barri Antic i es preveu la plantació de fileres d'arbres (43 lledoners).
Aquesta intervenció permet estendre els paviments i els components identificatius del barri antic en el perímetre del barri seguint la traça de les Muralles. La composició de les rajoles de granit i llambordes de la plaça Valldaura i l'entorn dels Quatre Cantons, s'estén per la vorera del costat del Barri Antic.
A banda, el tram del Torrent dels Predicadors des de la carretera de Cardona fins al riu Cardener, tot i que s'hi van fer actuacions importants de millora fa uns quants anys, presenta un traçat força pla i amb moltes ziga-zagues que li fan disminuir la seva capacitat de desguàs i provoca, en episodis de pluja molt intensa, inundacions en els baixos d'algunes edificacions.
La solució que s'ha adoptat ha consistit en desdoblar el torrent dels Predicadors a partir del carrer del Cós. El primer conducte passa per l'interior de diferents illes del sector. El nou conducte de desdoblament passa pel mig de la calçada de les Muralles. Entre la carretera Cardona i plaça Valldaura es renova i amplia la claveguera actual –que recull les aigües provinents de la plaça Infants i la Muralla del Carme.
El conducte s'ha fet amb peces de formigó prefabricades que formen un tub quadrat, de 2,5 metres d'amplada per 2 metres d'alçada. En els laterals hi ha un conducte a cada cantó que recollirà les aigües dels edificis i carrers propers.
El pressupost de la intervenció des del carrer Jaume I fins al carrer Era d'en Coma és de 2.465.180 €. La intervenció des del carrer Era d'en Coma fins al carrer Apotecari ha anat a càrrec d'Aigües de Manresa amb un pressupost de 418.000 euros. La prolongació del nou col•lector pel carrer Apotecari fins al riu Cardener és previst que sigui executada durant el 2010 amb un pressupost de 459.000 euros.
L'actualització de les tarifes del bus per al 2010 pren com a referència els preus fixats per l'ATM
L'Ajuntament de Manresa ha actualitzat les tarifes del servei de bus urbà de la ciutat per a l'any 2010 prenent com a referència els preus que ha fixat l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). En concret, s'equipara el preu del bitllet senzill al de l'ATM, però es manté el preu de la T-10 i la T-mes a un 80% del preu ATM.
Així, els preus públics que estaran en vigor l'any vinent són:
- Bitllet senzill: 1,40€
- T-10: 6,30€
- T-mes: 39,10€
- T-social: 0€
La tarifa mitjana és de 0,5963 euros, xifra que representa un 0,39% més que el 2009 –enguany la tarifa mitjana és de 0,5941.
Recordem que, seguint l'Acord per a la Millora del Transport Públic Urbà i Interurbà a Manresa 2006-2009, que es va consensuar l'any 2006, es va aplicar un increment progressiu de les tarifes fins adequar-les el 2009 a les de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) pel que fa al bitllet senzill, però sempre mantenint el preu de la T-10 i la T-mes a un 80% del preu ATM.
Un cop assolida l'equiparació, se segueix amb el mateix criteri de fixar les tarifes en funció de l'ATM.
Aquestes tarifes són necessàries per garantir la qualitat del servei del bus urbà, sobretot tenint en compte que l'any 2006 es partia d'un preu molt per sota de la mitjana. Malgrat això, l'Ajuntament continua aportant prop del 60% del cost del servei.
Nombre d'usuaris
L'evolució del nombre d'usuaris del bus ha registrat una línia ascendent els últims anys. Enguany no superarà la xifra de l'any anterior però el Bus Manresa nota menys l'efecte de la crisi que la resta de l'oferta de servei públic català i estatal. Concretament, el nombre d'usuaris del 2008 va ser de 2.246.557 i l'estimació pel 2009 és de 2.140.000 viatgers, que correspon a una diferència – 4,75%. Les previsions de l'Autoritat del Transport Públic de Barcelona i a nivell de l'estat espanyol és un decreixement del 6%. La reducció de la mobilitat no tan sols ha afectat al transport públic sinó també al privat.
Evolució del usuaris del bus des del 2.000:
Recordem que, seguint l'Acord per a la Millora del Transport Públic Urbà i Interurbà a Manresa 2006-2009, que es va consensuar l'any 2006, es va aplicar un increment progressiu de les tarifes fins adequar-les el 2009 a les de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) pel que fa al bitllet senzill, però sempre mantenint el preu de la T-10 i la T-mes a un 80% del preu ATM.
Un cop assolida l'equiparació, se segueix amb el mateix criteri de fixar les tarifes en funció de l'ATM.
Aquestes tarifes són necessàries per garantir la qualitat del servei del bus urbà, sobretot tenint en compte que l'any 2006 es partia d'un preu molt per sota de la mitjana. Malgrat això, l'Ajuntament continua aportant prop del 60% del cost del servei.
Nombre d'usuaris
L'evolució del nombre d'usuaris del bus ha registrat una línia ascendent els últims anys. Enguany no superarà la xifra de l'any anterior però el Bus Manresa nota menys l'efecte de la crisi que la resta de l'oferta de servei públic català i estatal. Concretament, el nombre d'usuaris del 2008 va ser de 2.246.557 i l'estimació pel 2009 és de 2.140.000 viatgers, que correspon a una diferència – 4,75%. Les previsions de l'Autoritat del Transport Públic de Barcelona i a nivell de l'estat espanyol és un decreixement del 6%. La reducció de la mobilitat no tan sols ha afectat al transport públic sinó també al privat.
Evolució del usuaris del bus des del 2.000:
- 2000: 1.582.784
- 2001: 1.593.653
- 2002: 1.592.485
- 2003: 1.697.569
- 2004: 1.705.884
- 2005: 1.699.150
- 2006: 1.833.891
- 2007: 2.066.642
- 2008: 2.246.557
- 2009: 2.140.000 (previsió)