09
de juny
del
2010
Ara fa quatre anys, la Direcció General de Carreteres va decidir que, per l'entorn natural de la riera Rajadell i Suanya, una de les zones més ben conservades de l'Anella Verda de Manresa, hi passaria el traçat de la nova carretera C-37, l'eix Diagonal, segons Meandre "el traçat de més impacte ambiental, el més car i el de més complexa execució".
L'Associació per a la preservació del patrimoni natural de Manresa recorda que "donada la difícil orografia del terreny i amb la finalitat d'afectar el mínim possible el bosc de ribera de la riera, cal construir un viaducte de quasi mil metres de llarg. Més al nord, abans d'arribar al peu de Collbaix, cal fer un gran moviment de terres per travessar el turó del bosc de Noguera".
L'associació ha pogut accedir al projecte executiu de l'obra i consideren que per bé que hi ha "bona predisposició dels tècnics de GISA en fer les coses bé i que s'han tingut en compte algunes de les al·legacions, que en el seu moment van fer l'Ajuntament de Manresa, Meandre i la Institució Catalana d'Història Natural", els preocupa que l'execució de l'obra "sigui tan complexa pels inevitables danys col·laterals que hi haurà a l'entorn" que, segons Meandre, es preveuen de difícil restauració.
Amb la finalitat de vetllar perquè l'execució de l'obra contempli de principi a fi "totes les recomanacions de l'estudi d'impacte ambiental", Meandre presentarà una proposta de moció a tots els grups polítics de l'Ajuntament de Manresa per "reivindicar la plena implicació del consistori en el seguiment de l'obra" i reclamar "la participació o com a mínim el fàcil accés a la informació de l'Ajuntament, Meandre i del Col·legi de Biòlegs de Catalunya, en els controls de la comissió de seguiment que la declaració d'impacte ambiental estableix com a preceptiva".
Meandre considera que en un moment de crisi global és precís "un canvi d'hàbit de vida i de consum", la preservació dels espai lliures periurbans per al seu ús social en els àmbits de l'oci, la salut, l'esport, la producció agrícola local i l'educació ambiental "és més que mai prioritària".
L'Associació per a la preservació del patrimoni natural de Manresa recorda que "donada la difícil orografia del terreny i amb la finalitat d'afectar el mínim possible el bosc de ribera de la riera, cal construir un viaducte de quasi mil metres de llarg. Més al nord, abans d'arribar al peu de Collbaix, cal fer un gran moviment de terres per travessar el turó del bosc de Noguera".
L'associació ha pogut accedir al projecte executiu de l'obra i consideren que per bé que hi ha "bona predisposició dels tècnics de GISA en fer les coses bé i que s'han tingut en compte algunes de les al·legacions, que en el seu moment van fer l'Ajuntament de Manresa, Meandre i la Institució Catalana d'Història Natural", els preocupa que l'execució de l'obra "sigui tan complexa pels inevitables danys col·laterals que hi haurà a l'entorn" que, segons Meandre, es preveuen de difícil restauració.
Amb la finalitat de vetllar perquè l'execució de l'obra contempli de principi a fi "totes les recomanacions de l'estudi d'impacte ambiental", Meandre presentarà una proposta de moció a tots els grups polítics de l'Ajuntament de Manresa per "reivindicar la plena implicació del consistori en el seguiment de l'obra" i reclamar "la participació o com a mínim el fàcil accés a la informació de l'Ajuntament, Meandre i del Col·legi de Biòlegs de Catalunya, en els controls de la comissió de seguiment que la declaració d'impacte ambiental estableix com a preceptiva".
Meandre considera que en un moment de crisi global és precís "un canvi d'hàbit de vida i de consum", la preservació dels espai lliures periurbans per al seu ús social en els àmbits de l'oci, la salut, l'esport, la producció agrícola local i l'educació ambiental "és més que mai prioritària".