29
d'abril
del
2016
Actualitzat
a les
15:44h
Acord entre els alcaldes de La Vall d'en Bas, Les Preses i Olot pel traçat que ha de tenir la variant de Les Preses. El traçat es presentarà dilluns vinent en un acte oficial on també hi assistirà el secretari d'Infrastructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font. Segons ha pogut saber NacióGarrotxa, la proposta de variant compta amb el vistiplau del Consell d'Alcaldes de la comarca.
La variant de Les Preses era fins ara el gran escull de la continuació de l'eix Vic-Olot. En una entrevista a NacióGarrotxa, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, reclamava que el consens entre el territori era fonamental abans que la Generalitat comencés a fer res.
Sis anys amb Bracons funcionant sense variant
Des que es va naugurar el túnel de Bracons ara fa sis anys, tot el trànsit que arriba a la Garrotxa provinent d'Osona es troba en un coll d'ampolla com és la carretera C-152 que travessa el poble de Les Preses. L'assignatura pendent dels sucessius governs ha estat fer les variants de Les Preses i Olot, connectant Bracons amb l'autovia A-26, sense necessitat de travessar Les Preses ni Olot. La manca de diners i la polèmica al territori han anat posposant l'obra.
En el cas de la variant d'Olot, la Generalitat ja té redactat el projecte constructiu, que calcula que costarà 125 milions d'euros. També l'Estat està avançant en el projecte de la seva part de la variant d'Olot. A finals del 2014 Foment va publicar-ne l'estudi informatiu i s'està a l'espera que aprovi o desestimi les al·legacions que hi va presentar l'Ajuntament d'Olot.
Mentrestant, en caps de setmana de temporada alta es formen llargues cues des de la sortida de Bracons fins a Olot. Per mirar de posar-hi remei mentre no arriba la variant, aquesta setmana la Generalitat ha anunciat la licitació de la construcció de dues rotondes a l'entrada i sortida de Les Preses per regular els girs a l'esquerra.
La variant de Les Preses era fins ara el gran escull de la continuació de l'eix Vic-Olot. En una entrevista a NacióGarrotxa, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, reclamava que el consens entre el territori era fonamental abans que la Generalitat comencés a fer res.
Sis anys amb Bracons funcionant sense variant
Des que es va naugurar el túnel de Bracons ara fa sis anys, tot el trànsit que arriba a la Garrotxa provinent d'Osona es troba en un coll d'ampolla com és la carretera C-152 que travessa el poble de Les Preses. L'assignatura pendent dels sucessius governs ha estat fer les variants de Les Preses i Olot, connectant Bracons amb l'autovia A-26, sense necessitat de travessar Les Preses ni Olot. La manca de diners i la polèmica al territori han anat posposant l'obra.
En el cas de la variant d'Olot, la Generalitat ja té redactat el projecte constructiu, que calcula que costarà 125 milions d'euros. També l'Estat està avançant en el projecte de la seva part de la variant d'Olot. A finals del 2014 Foment va publicar-ne l'estudi informatiu i s'està a l'espera que aprovi o desestimi les al·legacions que hi va presentar l'Ajuntament d'Olot.
Mentrestant, en caps de setmana de temporada alta es formen llargues cues des de la sortida de Bracons fins a Olot. Per mirar de posar-hi remei mentre no arriba la variant, aquesta setmana la Generalitat ha anunciat la licitació de la construcció de dues rotondes a l'entrada i sortida de Les Preses per regular els girs a l'esquerra.