22
d'octubre
del
2014
Actualitzat
el
28
d'octubre
a les
11:10h
El tram de la drecera deQueralt que comença a Fumanya i arriba fins a Cal Nen és un dels més transitats pels berguedans que es plantegen fer una caminada sense allunyar-se massa de la ciutat. No obstant això, l'estretor de la carretera fa que els vianants i els cotxes hagin de conviure en poc espai i, per tant, anar molt amb de compte per no tenir accidents. Una situació similar passa a partir del camí del Guiu i fins al pont de la Riera de Metge del costat de la Font Negra, un espai que també s'haurà d'habilitar per adequar-lo als peatons.
Arran de la sol·licitud feta per l'Ajuntament de Berga, la Diputació de Barcelona ha projectat una solució que garantiria un espai només per a vianants. La proposta contempla separar el trànsit de vehicles del de peatons, així com adequar el terreny i l'entorn per fer més segur el pas del les persones que transcorrin aquest camí a peu.
Pel que fa al primer tram, que va de Cal Fumanya fins a Cal Nen, la barrera s'aplicarà al marge esquerre, ja que al dret hi ha una filera d'arbres que impedeix trobar-hi espai. En aquest cas, s'arranjarà el marge, es netejaran les herbes i s'expropiaran aquells terrenys que convingui per tal que es garanteixi un mínim d'un metre de d'amplada, que permeti la col·locació de la barrera de seguretat mixta de fusta i metall, el pas d'una persona i un acunetament.
Des de Cal Nen fins al camí del Guiu, el trajecte seguirà per la part esquerra de la carretera. Per tal d'evitar que caigui algun roc, també es col·locarà una visera que complementarà la malla de protecció que hi ha a la paret.
Des d'aquest últim punt fins a la Riera de Metge, s'haurà d'aconseguir una amplada mínima d'1,50 metres per poder col·locar la barrera de seguretat i el camí de vianants. Al llarg de tot aquest itinerant, a més, la Diputació farà un rebaix de terreny d'uns 25 centímetres que omplirà amb material especial compactat.
Arran de la sol·licitud feta per l'Ajuntament de Berga, la Diputació de Barcelona ha projectat una solució que garantiria un espai només per a vianants. La proposta contempla separar el trànsit de vehicles del de peatons, així com adequar el terreny i l'entorn per fer més segur el pas del les persones que transcorrin aquest camí a peu.
Pel que fa al primer tram, que va de Cal Fumanya fins a Cal Nen, la barrera s'aplicarà al marge esquerre, ja que al dret hi ha una filera d'arbres que impedeix trobar-hi espai. En aquest cas, s'arranjarà el marge, es netejaran les herbes i s'expropiaran aquells terrenys que convingui per tal que es garanteixi un mínim d'un metre de d'amplada, que permeti la col·locació de la barrera de seguretat mixta de fusta i metall, el pas d'una persona i un acunetament.
Des de Cal Nen fins al camí del Guiu, el trajecte seguirà per la part esquerra de la carretera. Per tal d'evitar que caigui algun roc, també es col·locarà una visera que complementarà la malla de protecció que hi ha a la paret.
Des d'aquest últim punt fins a la Riera de Metge, s'haurà d'aconseguir una amplada mínima d'1,50 metres per poder col·locar la barrera de seguretat i el camí de vianants. Al llarg de tot aquest itinerant, a més, la Diputació farà un rebaix de terreny d'uns 25 centímetres que omplirà amb material especial compactat.