04
d'agost
del
2021
Actualitzat
a les
10:12h
La Diputació de Barcelona ha realitzat un estudi de la mobilitat de la plaça del Fort de la Pobla de Lillet, un document que ha estat lliurat a l'Ajuntament i que té com a objectiu la reordenació funcional d'aquest espai situat al centre de la població i que per la seva ubicació estratègica, és porta d'entrada al nucli i accés principal als barris de la Vila, la Mola, el Carrilet, Comafiguera i la Plana.
Tot i que al llarg dels anys la plaça del Fort ha estat objecte de diferents remodelacions, fins ara no s'ha acabat de dotar-la d'un disseny funcional que articuli adequadament la cohabitació de la mobilitat entre els vianants i la circulació motoritzada que, sense disposar de cap altre itinerari alternatiu, l'ha de creuar per accedir al centre urbà i als diferents barris.
Actualment, la plaça no funciona com un espai atractiu de trobada i estada per als veïns i nombrosos turistes que visiten el poble perquè, a més del trànsit de pas que hi passa, una part important de la seva superfície disponible s'utilitza desordenadament per a aparcar i fer operacions de càrrega i descàrrega.
Tot això va en detriment de la qualitat de l'accessibilitat a peu. L'ocupació de l'espai pels cotxes dificulta greument la mobilitat dels vianants per la plaça amb unes condicions mínimes de seguretat i comoditat adequades.
Atès que la configuració actual de la xarxa viària del municipi impossibilita disposar d'itineraris de pas alternatius que permetin desviar el trànsit de vehicles per la plaça i que l'existència de comerços en l'entorn fa necessària una dotació mínima de places de càrrega i descàrrega, l'Estudi proposa la reordenació funcional de la plaça amb una solució que té en compte la necessitat dels diferents usuaris, però que alhora atorga la prioritat de l'ús de l'espai als vianants.
Tot i que al llarg dels anys la plaça del Fort ha estat objecte de diferents remodelacions, fins ara no s'ha acabat de dotar-la d'un disseny funcional que articuli adequadament la cohabitació de la mobilitat entre els vianants i la circulació motoritzada que, sense disposar de cap altre itinerari alternatiu, l'ha de creuar per accedir al centre urbà i als diferents barris.
Actualment, la plaça no funciona com un espai atractiu de trobada i estada per als veïns i nombrosos turistes que visiten el poble perquè, a més del trànsit de pas que hi passa, una part important de la seva superfície disponible s'utilitza desordenadament per a aparcar i fer operacions de càrrega i descàrrega.
Tot això va en detriment de la qualitat de l'accessibilitat a peu. L'ocupació de l'espai pels cotxes dificulta greument la mobilitat dels vianants per la plaça amb unes condicions mínimes de seguretat i comoditat adequades.
Atès que la configuració actual de la xarxa viària del municipi impossibilita disposar d'itineraris de pas alternatius que permetin desviar el trànsit de vehicles per la plaça i que l'existència de comerços en l'entorn fa necessària una dotació mínima de places de càrrega i descàrrega, l'Estudi proposa la reordenació funcional de la plaça amb una solució que té en compte la necessitat dels diferents usuaris, però que alhora atorga la prioritat de l'ús de l'espai als vianants.
Així, entre les actuacions proposades en l'estudi hi ha el manteniment de l'estructura de plataforma única amb ús compartit per a tots els modes, la reducció de l'espai disponible per a la circulació de vehicles a fi d'evitar indisciplines d'estacionament, l'estrenyiment de l'espai de circulació es proposa amb elements d’abalisament amb pilons, siguin fixes o extraïbles per evitar l'elevat grau d'indisciplines detectades actualment. A més llarg termini, un cop s'hagi familiaritzat amb aquesta nova estructura de circulació, es podria plantejar la retirada d'aquests elements d'abalisament.
L'estudi també proposa eliminar les places d'aparcament a la plaça guanyant espai per a estada i oci, destinar un espai d'aparcament exclusiu per a càrrega i descàrrega de mercaderies necessàries per als comerços més pròxims, el trasllat de contenidors i l'adequació de la senyalització per a vehicles i vianants.
L'estudi també proposa eliminar les places d'aparcament a la plaça guanyant espai per a estada i oci, destinar un espai d'aparcament exclusiu per a càrrega i descàrrega de mercaderies necessàries per als comerços més pròxims, el trasllat de contenidors i l'adequació de la senyalització per a vehicles i vianants.