Xarxa viària

Calvet anuncia que el projecte per ampliar el tram nord de la C-16 s'exposarà al públic al novembre

El departament de Territori i Sostenibilitat planeja fer arribar el desdoblament al Túnel de Cercs i habilitarà un tercer carril fins a Bagà

L'autovia C-16 s'ampliarà fins a Cercs i es farà un tercer carril reversible fins a Bagà

, Berga | 28/10/2018 a les 13:13h
Arxivat a: Territori i medi ambient, Berga, Berguedà, C-16, autovia, Cercs
Calvet ha participat al 62è Concurs de Boletaires. A la foto, amb l'alcaldessa Montse Venturós, el batlle de Castellar del Riu, Adrià Solè, i el president de la Penya.
Calvet ha participat al 62è Concurs de Boletaires. A la foto, amb l'alcaldessa Montse Venturós, el batlle de Castellar del Riu, Adrià Solè, i el president de la Penya. | Pilar Màrquez
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha aprofitat la seva visita a Berga, en motiu del 62è Concurs de Boletaires, per explicar que s'ha arribat a un acord per a la millora de la C-16 entre Berga i Bagà. Calvet ha anunciat que el projecte sortirà a exposició pública al novembre. El Govern català preveu el desdoblament de la carretera entre Berga i el túnel de Cercs, i un carril reversible fins a Bagà. 

Les obres estan pressupostades en 180 milions d'euros. Al novembre sortirà l'exposició pública a partir de la qual la ciutadania podrà presentar-hi al·legacions, i el següent pas de la Generalitat serà pressupostar-ho. 

Damià Calvet ha assenyalat que es disposa del projecte després d'haver valorat les diferents possibilitats. Per a Calvet, el tercer carril reversible entre Cercs i Bagà ha de permetre esponjar el trànsit en una carretera per la qual passen entre 8.000 i 11.000 vehicles diaris, i fins a 20.000 vehicles els caps de setmana i festius. El conseller de Territori confia en licitar les obres al llarg de l'any de l'any 2019 i començar-les a principis de 2020. La millora a la carretera, una de les assignatures pendents de la Generalitat amb l'alt Berguedà i una petició històrica del territori, no serà immediata. Calvet ha recordat que aquesta és "una actuació de molta envergadura" i ha afirmat que les obres, un cop comencin, trigaran entre dos anys i dos anys i mig a enllestir-se. 

Calvet ha defensat l'opció del tercer carril com una actuació novedosa, que servirà per "controlar el trànsit de manera eficaç". Damià Calvet ha posat en valor que el Govern català treballa "dia a dia" per modernitzar la xarxa viària. "Tenim el projecte decidit, després d'un procés on s'han valorat les diferents opcions: el desdoblament, el tercer carril, els diferents trams", ha afegit. "És un projecte important que, un cop que surti a exposició pública, no volem que s'aturi", ha comentat Damià Calvet. "És un projecte molt parlat, molt debatut, n'hem valorat les capacitats del territori i també les limitacions pressupostàries, no podem pensar en projectes que s'havien parlat en el passat, que podem dir que eren desmesurats", ha apuntat Calvet. "S'havia parlat de desdoblaments complerts que pujaven als 600 milions d'euros, això és inabastable", ha dit el conseller de Territori i Sostenibilitat.

El tercer carril facilitarà la formació de dos carrils al costat dret de la carretera, per facilitar la circulació de sortida cap a la Cerdanya i, de la mateixa manera, en els dies de retorn a Barcelona, permetrà formar dos carrils al costat esquerre. 

COMENTARIS

Vendre fum, sort que ha plogut
Camisa a quadres, 28/10/2018 a les 14:12
+22
-4
Què te a veure l’ampliació de la C-16 amb el Concurs de Boletaires?
Minoves!! Plega ja!! Per això volies ser President de la Penya Boletaire? Ets la vergonya de Berga i del canvi climàtic.
Posa’t de candidat si tens allò que s’ha de tenir, cosa que no tens per por de perdre el teu sou.
Indepents de pà sucat amb oli.
Visca la República!!! Amunt la Crida!! Avall els botiflers Interessats!!!
Burros
Anònim, 28/10/2018 a les 20:42
+12
-0
Que an anat a buscar los amb esquis🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣la gent so creó tot burrros
Sr. Conseller CALLI
Anònim, 29/10/2018 a les 11:40
+16
-0
Sr. Conseller els berguedans no som tant rucs, no era ni el lloc, ni el moment, ni la forma d'anunciar aquest desdoblament. De polítics com vostè ja n'estem tips, només els veiem per la Patum i pels Bolets, si vol vingui demà i ho concretem tot en una reunió en taula, amb representants del teixit empresarial, associatiu i veïnal de tota la comarca.

Diu que al novembre hi haurà exposició pública, afegint-hi el període d'al.legacions, la publicació de nou, la redacció del projecte, els tràmits de les indemnitzacions, i després pressupostos i buscar els diners, que saben que no tenen etc... vostè sap millor que ningú que al 2020 no tindran ni el projecte redactat, no ens prengui el pèl, no ens vulgui comprar, posat a dir ximpleries podia haver promès un aeroport a dalt a Queralt que seria més creïble.

Vostè sap que si es fa aquesta carretera, serà per passar més de pressa cap a la Cerdanya, i no pas per afavorir el Berguedà, perquè enlloc d'això no ens va concretar alguna inversió en indústria? O quelcom que ens aporti feina i riquesa, vostè creu que un desdoblament en aporta quelcom a nosaltres a part d'anar a esquiar?

Saben millor que ningú que no tenen cap projecte pel Berguedà més que prometre una carretera per pixapins, i això és una vergonya, sabem que els polítics comarcals son patètics i la comarca ESTÀ ABANDONADA !!! no cal que ens maltracti més amb notícies així.

FES EL TEU COMENTARI

D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.
Arnau Urgell
Es dispara la demanda de cotxes sostenibles a través de la central de compres de l'Associació Catalana de Municipis
Ball de gegants de la Patum de Berga.
Ball de gegants de la Patum de Berga. | Pilar Màrquez Ambròs
Pilar Màrquez Ambròs | 14 comentaris
El patronat treballa en la confecció d'unes bases per licitar el disseny de la vestimenta perquè la roba actual comença a estar desgastada | La licitació es prepara per adaptar el procés de canvi a la nova llei de contractació
Als 91 anys ha anunciat que publica l'últim article