RESOLUCIÓ D’ICV DEL VALLÈS ORIENTAL SOBRE EL PROJECTE DEL CIRCUIT INTERNACIONAL DE KÀRTING A LLINARS DEL VALLÈS

En relació amb el projecte en tràmit de construcció d’un circuit internacional de kàrting en terrenys del municipi de Llinars del Vallès, Iniciativa per Catalunya Verds del Vallès Oriental volem manifestar el següent:

1r: La tramitació del projecte per part de l’ajuntament de Llinars ha tingut importants mancances pel que fa a la participació ciutadana. Des d’ICV entenem que un projecte com aquest, que ha generat un debat intens que ha transcendit l’àmbit municipal, hauria d’haver-se tramitat contemplant al màxim la possibilitat de fer aportacions no només dels grups amb representació al consistori de Llinars, sinó dels agents econòmics, socials i ambientals del municipi i de la comarca. De manera molt especial, hem trobat a faltar una oferta sincera de diàleg de l’Ajuntament de Llinars vers la Plataforma que ha aglutinat el rebuig d’una part significativa de la ciutadania de Llinars i de Cardedeu al voltant d’un projecte, com a mínim, qüestionable.

2n: La ubicació escollida per a la instal•lació del projecte és totalment inadequada. Més enllà de la qualificació de l’espai com a connector ecològic, recollida pel Pla General d’Urbanisme del propi ajuntament de Llinars, i del seu interès paisatgístic, considerem que la topografia dels terrenys destinats a la construcció del circuit fa especialment greus els impactes visual i acústic de l’activitat, incidint això de manera negativa en la qualitat de vida dels veïns i les veïnes dels barris més propers, tant del terme de Llinars com del de Cardedeu. D’altra banda, projectes com aquest van en una línia que considerem equivocada i contrària a l’interès del conjunt de la ciutadania: la generació d’una nova conurbació al voltant de l’eix de serveis de l’antiga carretera de Girona i que donés continuïtat urbana a les actuals trames diferenciades dels nuclis de Cardedeu i de Llinars.

3r: El projecte no contempla un estudi prou acurat de la mobilitat generada i de la seva afectació en la xarxa viària existent. Si bé el volum de desplaçaments que es contempla en el projecte no obliga a l’elaboració d’aquest estudi, considerem que la ubicació proposada i la ja de per sí complicada mobilitat quotidiana tant en les vies – C35 i AP7 – que servirien d’accés al circuit des de la Regió Metropolitana com a través de la trama urbana dels nuclis de Llinars i Cardedeu aconsellen considerar amb major rigor l’impacte de la mobilitat generada sobre l’entorn de l’emplaçament proposat per a la construcció del circuit. En cap cas acceptarem que, a posteriori de la hipotètica posada en funcionament de l’activitat, aquesta sigui utilitzada per justificar l’ampliació d’una xarxa viària que considerem suficient per cobrir la demanda existent.

4t: L’impacte econòmic del projecte no justifica la seva execució. Aprofitar l’actual conjuntura de crisi econòmica per argumentar que el circuit dinamitzarà l’economia local i generarà ocupació constitueix una utilització inacceptable del patiment de molts ciutadans i de moltes ciutadanes, així com de les dificultats de moltes empreses de la Comarca, amb l’únic objectiu d’afavorir a interessos privats. L’impacte que el propi projecte contempla pel que fa a generació de llocs de treball és mínim en relació als perjudicis sobre la qualitat de vida del conjunt dels habitants de l’entorn. D’altra banda, dubtem que el tipus d’activitat que constitueix el circuit sigui – més amb una ubicació com la considerada – compatible amb l’aposta ferma que el conjunt de municipis del Baix Montseny han fet pel turisme de qualitat vinculat al patrimoni natural i cultural, que sí ha demostrat la seva capacitat de generar riquesa i ocupació sense aprofundir en el deteriorament del territori.

Per tot plegat, des d’Iniciativa per Catalunya Verds del Vallès Oriental expressem la nostra oposició a l’actual projecte de circuit internacional de kàrting de Llinars del Vallès i donem el nostre suport a aquelles iniciatives de la societat civil que aposten per definir un model productiu i de planificació del territori més sostenible tant econòmicament com ambientalment.