Les obres que el Departament de Territori i Sostenibilitat du a terme per a millorar l’itinerari entre Olost i Olvan i que han suposat talls a la circulació en els últims mesos es troben ja molt avançades, fet que permet una reobertura al trànsit general de vehicles entre Santa Creu de Jutglar i Olost a partir d’avui divendres, 23 de setembre. A mitjan octubre, es preveu la represa de la circulació al tram entre Prats de Lluçanès i Santa Creu de Jutglar.

Aquests treballs compten amb una inversió de 39  MEUR. Permetran millorar substancialment les comunicacions a la zona, així com la connexió entre l’Eix Transversal i l’Eix del Llobregat.
 
Les obres, que van començar la primavera de 2009, abasten una longitud de 21,8 quilòmetres, entre els termes municipals d’Olost, Lluçà, Sant Martí d'Albars, Prats de Lluçanès, Santa Maria de Merlès, Sagàs i Olvan. En la major part del recorregut, l’actuació significa la construcció d’una nova carretera amb petites variants de traçat que segueixen el corredor de les carreteres antigues. En la resta del recorregut, s’eixampla la calçada existent.
 

Els treballs, en fase avançada
 
Els treballs, actualment en fase avançada, han comportat el tancament per fases de diversos trams a la circulació i la seva posterior reobertura. En aquest sentit, avui, 23 de setembre, s’obrirà el tram entre Santa Creu de Jutglar i Olost i a mitjan octubre, el tram entre Santa Creu de Jutglar i Prats de Lluçanès. El primer tram té una longitud de 3,2 quilòmetres i el segon,1,8 quilòmetres; en el traçat cal remarcar dos nous viaductes, un sobre la riera Gavarresa i un altre sobre la riera del Lluçanès, de 95 metres de longitud cadascun.
 
D’aquesta manera, un cop es reobrin, ja no hi haurà cap tram tancat a la circulació al llarg de l’actuació entre Olost i Olvan. Independentment de les successives obertures al trànsit, cal indicar que l’obra continua i que quedaran pendents en els pròxims mesos tasques com l’ampliació del pont sobre la riera de Merlès, la senyalització definitiva, l’arranjament de camins i l’estesa de l’última capa del paviment. Aquests treballs es duran a terme en coexistència amb el trànsit i podran comportar alguna restricció puntual.