Des que es va aprovar el nou Estatut, l'any 2006, moltes són les vicissituds per les quals ha hagut de passar el text, cosa que ha fet que molts el vegin com una cosa etèria. Això, però, no és així. En tenim un exemple ben clar amb el traspàs de Rodalies a la Generalitat que es va fer efectiu a principis d'any i que ja s'ha plasmat al territori: a partir del 6 de setembre, després de finalitzar les obres de l'intercanviador de la Sagrera, entrarà en funcionament un nou servei que ens permetrà escurçar el temps d'anada i tornada a la capital catalana.

Es posaran en marxa dos nous trens semidirectes entre Barcelona i Puigcerdà: un que sortirà a primera hora del matí de la capital de la Cerdanya i un que sortirà de Barcelona entre les sis i les set de la tarda. Funcionaran de dilluns a divendres, només pararan a Vic i a Ripoll i a nosaltres ens suposarà un estalvi de 27 minuts de trajecte. És a dir, que els usuaris que des de Ripoll hagin d'anar o tornar de la capital catalana per motius de feina, d'estudi, d'oci, de salut, etc. podran realitzar el trajecte en una hora i mitja.

És clar que no ens hem d'aturar aquí, però si més no ja hem vist que la gestió des de la proximitat que ens ha proporcionat l'Estatut s'ha transformat en millores de manera ràpida i senzilla, gràcies a tenir uns interlocutors propers i coneixedors del territori. Sense anar més lluny, aquest dilluns s'acomplirà, en part, un dels principals objectius que ens vam marcar al Pacte Comarcal per a les Infraestructures del Ripollès: el d'augmentar les freqüències de la línia ferroviària entre Barcelona i el Ripollès. Ja hem fet un primer pas.

Ara cal continuar avançant. A curt termini, cap a una millora de la funcionalitat dels combois per disposar de vagons on sigui possible treballar o estudiar amb totes les comoditats possibles i, a llarg termini, cap a una línia desdoblada el més al nord possible, per reduir encara més el temps de recorregut i millorar les freqüències de pas i cap al foment d'una reinternacionalització de la línia que ens desemboca a França per la Tor de Querol.