El dia 2 de desembre s'inaugura l'Eix Diagonal, la nova carretera que comunicarà Manresa amb Igualada, Vilanova i amb el port de Tarragona. Una altra obra projectada en temps de vaques falsament grasses en el que es van dur a terme moltes altres infraestructures abans de tenir clara la seva necessitat. Un efecte més de la inèrcia desfermada per la bombolla immobiliària dels últims anys. Pisos i polígons buits, AVEs sense passatgers i aeroports innecessaris.

En el terme de Manresa, el traçat triat, l'orogràficament més complex i car, ha tingut unes repercussions mediambientals irreversibles en l'entorn i paisatge d'un dels llocs més ben conservats de l'Anella Verda de Manresa: Els plans del Suanya i de Maria, el camí del Gorg Blau, i la falda de Collbaix.

Per altra banda aquesta nova infraestructura significarà una important despesa per a les butxaques de tots els catalans que serem única i exclusivament els que pagarem aquesta obra amb escreix i durant 30 anys a l'empresa ACS del sr. Florentino Perez tant si hi passem com si no, pel fet que es finançarà amb el malèfic sistema de peatge a l'ombra.

Tot té però, la seva part positiva: la polèmica que hi va haver fa 6 anys a l'hora de triar el traçat va despertar l'interès dels ciutadans per els espais i valors naturals del rodal de Manresa, el què actualment anomenem Anella Verda. Aquest fet ha comportat que actualment aquests espais siguin emprats i valorats i estiguin ja en l'imaginari dels manresans. Aquest fet ha influït en un fet de cabdal importància: el Govern local ha agafat el testimoni del' anterior i s'ha definit clarament a favor que l'Anella Verda sigui inclosa en el nou Pla d'Ordenació Urbana Municipal (POUM) que s'ha de redactar en els propers dos anys. Així ens ho va manifestar el nou alcalde, Valentí Junyent, en la reunió que vàrem tenir recentment els representants de totes les entitats que formem part de les comissions que treballen en aquest projecte de ciutat. Aquest serà sens dubte un pas definitiu per a la conservació, defensa i potenciació dels espais naturals i agrícoles de l'Anella Verda de Manresa.

Finalment dir, que tots esperem que tard o d'hora aquest nou eix viari tingui un impacte positiu per a la implantació a Manresa i el Bages de noves empreses amb valor afegit. El preu que pagarem i la pèrdua de paisatge han estat molt grans com per a què no hi hagi una repercussió positiva en la creació de llocs de treball.