Q.S./Redacció | Actualitzat el 24/01/2012 a les 19:58h

La Generalitat vol manar al Prat

El Govern defensa la participació "determinant" de Catalunya al Prat independentment de si la gestió es privatitza. L'Ajuntament de Barcelona, a instàncies d'UxB, rebutjarà la suspensió de la privatització

Sigui privat o no, el Prat en mans de la Generalitat. Foto: Arxiu ND

El Govern de Catalunya no renuncia a poder veure com les institucions catalanes tenen una participació "decisiva" i "determinant en la gestió de l'aeroport del Prat. Segons Homs, l'executiu està interessat, sobretot, en intentar "assolir la gestió individualitzada" de l'aeroport i amb una participació clau de Catalunya. La fórmula que defineixi si l'ens ha de ser privat, mixt o públic, "ja vindrà després", ha considerat el portaveu, que no veu incompatible l'anunci de l'executiu espanyol d'aturar la privatització del Prat i Barajas en poder aconseguir aquest paper determinant de Catalunya en l'aeroport de Barcelona.

"Sempre ho hem dit i ho mantenim ara. A nosaltres el que ens interessa és que El Prat es gestioni separadament, com tots els aeroports punters d'Europa, i que hi hagi una participació determinant de Catalunya", ha sentenciat Homs, que ha avançat que aquest plantejament i aquests arguments els portarà el president, Artur Mas, a la reunió que té prevista celebrar amb Mariano Rajoy.

I és que Homs no dóna res per perdut després de l'anunci del govern espanyol. "Ens donem un cert marge de negociació", ha defensat el portaveu, que tot i reconèixer que aquesta qüestió "no es resol en dos dies", ha confiat que hi haurà un diàleg entre la Generalitat i l'Estat. A més, Homs ha explicat que el Govern i Mas assistiran a aquesta negociació sentint-se "amb el suport de tota la societat catalana" a les seves tesis i de la majoria del Parlament.

Converses prèvies i sospita de l'aturada del procés

Francesc Homs ha reconegut també que l'aturada del procés de privatització del Prat i Barajas per part de l'Estat "no ha vingut exactament de nou" al Govern català. "Hi ha hagut converses prèvies", ha admès el portaveu, que ha apuntat també que la pròrroga que va establir l'anterior administració espanyola i el volum dels avals que es requeria per poder participar del concurs públic ja feia sospitar a la Generalitat que podia haver-hi una situació com l'actual. "Tot això ens pot donar a tots una certa proporció del que representa tot plegat", ha conclòs.

L'Ajuntament de Barcelona rebutjarà divendres la suspensió de la privatització de la gestió del Prat


L'Ajuntament de Barcelona rebutjarà divendres la decisió de Foment d'aturar la concessió de la gestió de l'Aeroport del Prat. Unitat per Barcelona (UxB) ha presentat aquest dimarts una declaració institucional d'urgència a la Junta de Portaveus perquè s'aprovi al ple de divendres. La proposta ha obtingut el suport de totes les forces polítiques tret del PP, que s'ha abstingut. A través d'aquesta declaració, els grups manifesten el seu "rotund desacord" amb la decisió de Foment perquè "endarrereix la vocació de convertir l'Aeroport de Barcelona en un hub intercontinental".

Navega per les etiquetes

aeroport del pratgovern

COMENTARIS

+1
-0
Cagats
Paraules buides, 25/01/2012 a les 12:59
CyU ha perdut tota credibilitat, ningú pot viure de paraules buides, paraules i paraules. Sols amb accions concretes i fets podran demostrar alguna cosa. Fins ara res de res, el govern son perucs, cagats i defensen els interesos del imperi castellà. !!Aquesta es malauradament la realitat!!
+2
-0
ETELADA AL CAMP NOU
Anònim, 25/01/2012 a les 12:58
PASSA EL MISSATGE
+3
-0
M'EN VAIG DE CASA
Anònim, 25/01/2012 a les 12:05
ELS CATALANS SOM COM UN FILL QUE ES VOL INDEPENDITZAR PRO PAPA ESTAT NO EL DEIXA, ENS DONA UNA PAGA CADA VEGADA MES PETITA, AIXÓ SI PAPÁ ESTAT VOL QUE LI DONGUEM TOT EL SOU I DESPRÉS ELL REPARTIR, LA MAJOR PAR PER ELL, UNA ALTRE PART PER ELS ALTRES FILLS (AUTONOMIES),I EL QUE SOBRE PER CATALUNYA,ENS PROMET COSES I NO HO COMPLEIX, ES UN MAL PARE, I A SOBRE ENS CRITICA COM QUE SOM MALS FILLS, REACCIONARIS I MAL EDUCATS QUE SEMPRE VOLEM MÉS
PAPA ESTAT M'EN VAIG DE CASA, ADEU,
INDEPENDENCIA
+5
-0
Romanços de cagats
George de la Jungla, 25/01/2012 a les 10:41
Encara va aquesta comèdia, sentim la mateixa cançoneta de fa vint anys. El que no hi han son COLLONS...
+4
-0
Romanços de cagats
George de la Jungla, 25/01/2012 a les 10:39
Encara va aquesta comèdia, sentim la mateixa cançoneta de fa vint anys. El que no hi han son COLLONS...
+5
-0
ai,ai!! Doncs,a mi hem senbla Viceç Ramoneda que...
Anònim, 25/01/2012 a les 10:10
Catalunya,sigui o no Estat,no manarà al Prat quan aquest ja estigui privatitzat.Evident!!
+3
-0
Propòsits 2012
Anònim, 25/01/2012 a les 07:45
1- No contestar als feixistes-espanyols.
2- No llegir res dels feixistes-espanyols.
3- No malbaratar les energies amb els feixistes-espanyols
4- Resposta als comentaris dels feixistes:espanyols: vot negatiu i ja està.

MOLT IMPORTANT:
Cal excloure la bona gent, que escriu en espanyol i que aporta un diàleg enriquidor i un debat productiu!
+6
-1
CAL UN GOBERN AL PALAU, NON UNA GENIALITAT AL PRAT
Anònim, 24/01/2012 a les 23:17
AUTO DETERMINACION DE LA GENT NOSTRA
+8
-10
Al Vicente de la Ramona, de las 20:11
Anònim, 24/01/2012 a les 23:00
Cuando cataluña sea un estado (que es un suponer), los aviones deberán evitar entrar el en espacio aereo de susodicho estado, ya que será imposible cumplir con sus imposiciones fachas, rancias y casposas :
1. Los pilotos deben tener el nivel C de catalán (las horas de vuelo es lo de menos).
2. La megafonia debe ser en el idioma de los terrunos y garulos provincianos mientras se sobrevuele su espacio aereo.
3. En el pasaje, pueden viajar cualquier tipo de extranjeros, salvo españolajos.
4. La comida que se sirva, sólo puede ser a base de productos catalanes (pan con tomate, embutidos de vic, arroz del delta, todo empapado en aceite de las garrigas y regado con vino de penedés).
5. En el momento del aterrizaje, debe sonar "los segadores" (en su defecto, se acepta el himno del FCB).
6. En los servicios de la aeronave, mientras se sobrevuele ese espacio aereo, el rollo del papel del water debe ser como una bandera española, para que su usuario se limpie el culo con ella.
7. Cuando bajen los pasajeros, en la escalerilla, se instalará una estelada, para que todos, al pasar, la besen (como en la mili, vamos).
8. etc....


Anda! que sería de nuestras vidas sin ilusiones ! Venga, seguir soñando, garulos !
+10
-0
Patètic
Vadó, 24/01/2012 a les 22:52
CiU és com aquell adol·lescent immadur que vol gaudir de totes les comoditats de viure sol però a cals pares. Emancipar-se li fa pànic.
+4
-0
autonomistes ilusos
Anònim, 24/01/2012 a les 22:33
Si i jo tambe vull manar a casa meva.
la ministra espanyola ho ha dit ven claret no hi haurà COMPETENCIA entre el barajas i el prat. aquets de cyu semblan curtets, be curtets no, voldrian donar un tros del pastis amb una empresa que comença per A i acaba amb la S i no es ACS però també hi ha en florentino a l´accionariat.
+1
-0
que no si fiquin
controler, 24/01/2012 a les 21:31

Els ministre de Foment era el Pepiño, pot tenir cara de afeminat però no es pas dona.

Millor que la Generalitat no foti el nas al Prat, la cagarant com a per tot allà a on es possa
+2
-6
Que se lo pida a los Reyes Magos
Anònim, 24/01/2012 a les 20:47
.
+15
-1
Manarà quan
Vicenç Ramoneda i Ullar, 24/01/2012 a les 20:11
La Generalitat manarà al Prat quan Catalunya sigui estat!
+6
-1
no te nom
ton, 24/01/2012 a les 20:04
la sra. ministra del ram, perque els últims ministres del ram han estat dones?. Ha dit que no està bé que Barajas i el Prat competeixin. Ho ha clavat aquest és el gran problema que te Madrid, la por a competir i si és amb els catalans aleshores ja es cagan les calces, com voleu que anem endavant amb un païs que te por de competir?

FEU EL VOSTRE COMENTARI



Nom Títol Comentari Comprovació Escriu l'any actual, amb 4 xifres D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.

Bloc de fotos


- Som a Internet des del maig de 1996
- SCG Aquitània SL
- Empresa adherida a l'Internet Quality Agence
- Notícies publicades amb llicència
Amb la col·laboració de: