Q.Sallés/Redacció | Actualitzat el 03/01/2012 a les 09:23h

Barcelona, com el 1951

Un grup de clients proposa boicotejar l'ús del transport públic el 10 de gener com a protesta per l'increment de preus

El lema de la campanya. Foto: TMB51

La història es vol repetir. Recordant la vaga de Barcelona de 1951, quan la pujada del preu del bitllet va buidar els tramvies de Barcelona -un protesta inèdita i, a més, en ple règim franquista- un grup de clients del transport públic volen repetir l'experiència en resposta a l'augment de preus dels bitllets per aquest 2012.

Segons el blog que esperona la campanya “TMB51″, els promotors demanen no fer servir el transport públic durant tot el dimarts 10 de gener de 2012. Com alternativa proposen anar a peu, en bicicleta, en patinet o compartint cotxe privat. L'ADN de la protesta és mostrar la queixa per "augmentar el preu dels serveis públics bàsics" com una mostra que els polítics "no saben resoldre la crisi d'una altra manera".

La vaga del 1951

La Vaga de tramvies va ser un boicot que els ciutadans de Barcelona van fer a la Companyia de Tramvies de Barcelona el març de 1951. Inicialment el motiu va ser l'augment de preu del bitllet del tramvia d'un 40%, molt més car que el mateix servei a Madrid. El tramvia era el sistema bàsic de transport de l’època, ja que no hi havia autobusos i el metro funcionava molt poc. Després, però, es va convertir amb una protesta generalitzada sobre la situació de vida i el règim.

En un primer moment l'èxit de la vaga també va ser possible gràcies a les desavinences entre diversos sectors franquistes a Barcelona. La vaga va acabar amb la destitució del governador civil de Barcelona, Eduardo Baeza Alegria, i la del llavors alcalde, Josep Maria Albert i Despujol. Ara la intenció és repetir l'èxit de la protesta, com a mínim, el nom manllevat al fet històric li posa el punt èpic: "TMB51".

COMENTARIS

+4
-0
Sr Viñals
Anònim, 04/01/2012 a les 23:04
Sr. Carles Viñals: Si no se li acut una idea millor, o una proposta constructiva, millor que calli. El mínim que mereix la gent que intenta fer alguna cosa per tots (si, vostè esta inclòs), és respecte. Es paradoxal que algú que el dia 10 estarà pagant i callant digui als que actuen que no tenen valor de fer una gran protesta com la que vostè duu a terme des del sofà. Mentrestant, al meu poble ja tenim una graella de gent que esta mirant de compartir cotxe. No pateixi, que això nomes és el començament.
+5
-1
Anònima emprenyada
Anònim, 04/01/2012 a les 15:07
Tens motius per estar emprenyada. T'han colat una pila de gols, però no has estat la ùnica. Canvia de referents i no et deixis entabanar més.
+3
-5
RE: Anònim, 04/01/2012 a les 10:55
Anònima emprenyada, 04/01/2012 a les 11:13
Si que t'hauries de revisar la història si... i de pas informar-te una mica més
+7
-1
Descobriments
Anònim, 04/01/2012 a les 10:55
Esteu dient que en temps de Franco la gent va poder fer vaga, no la van empresonar ni afusellar i qui va pringar van ser les autoritats?. Pot-ser hauriem de revisar l'història que ens han explicat, oi?.
+9
-1
Repetir la història? No em feu riure...
Carles Viñals Casado, 03/01/2012 a les 18:09
Algú dels promotors d'aquesta "iniciativa" va viure o recorda la protesta del 1951? Si és així, sabrà que en aquella ocasió els barcelonins teníen el cervell suficient per comprendre que UN DIA de protesta no serviría més que per fer riure els responsables de l'apujada de preus; en conseqüència, van prolongar el boicot als tramvíes durant més d'una setmana, fins que les autoritats van haver de baixar del burro i tornar el bitllet al preu anterior. I eren temps en què qui no anava en transport públic havía d'anar a peu, perquè no hi havía cotxes !!

Com a mostra de la determinació d'aquella gent, es donà la circumstància que a la sortida d'un partit de futbol a l'estadi de Les Corts, es va posar a ploure a bots i barrals. Les autoritats hi van veure una ocasió d'or per trencar la protesta, i van dispossar a la sortida de l'estadi kilòmetres de tramvíes per recollir els espectadors. Van haver de tornar de buit a les cotxeres, perquè ningú no hi va pujar.

I UN DIA de protesta és tota la heroïcitat de que vosaltres us veieu capaços? Bé, ja ho entenc i m'en faig càrrec. Què es pot esperar d'un poble que s'esgargamella cridant I-INDE-INDEPENDENCIA !! i després vota el què ha votat?

Creieu-me, i seguiu fent el que millor sabeu fer: Pagar i callar.
+3
-4
El que cal fer és no pagar!
Anònim, 03/01/2012 a les 17:21
Això no servirà de res ! El que cal fer és senzillament no pagar aquell dia com de fet fa cada vegada més gent al metro . renfe i fgc. Inutilitzar les validadores no costa gaire si hi posen a dins cartronets, xiclets...etc.. això si que els fotria..
+5
-0
Jo també
Anònim, 03/01/2012 a les 15:53
Avui mateix em poso en contacte amb altres usuaris per baixar a BCN en cotxe.
+0
-0
I avui, quant val a Madrid?
Anònim, 03/01/2012 a les 15:22
Algú sap quan val un bitllet de metro o un tiquet de bus de 10 viatges, a Madrid?
+4
-9
GRAN IDEA
Jofre, 03/01/2012 a les 14:08
Si, si, torneu al 1951, que és exactament a on teniu la neurona, ramat d'estalnistes.
+8
-4
Estat
Català europeu, 03/01/2012 a les 13:13
Amb Catalunta ESTAT, això no passaria. Les pensions i els sous serien més alts. Seriem l'Holanda del sud. !!Visca Catalunya ESTAT !!
+3
-2
que ens tornin la pasta
Anònim, 03/01/2012 a les 13:03
Més que vaga d'usuaris al transport públic el que s'hauria de fer és EXIGIR a espanya que ens torni els diners que ens deu per llei i ser independents l'any que ve perquè ens deixin de robar d'una vegada i puguem ser un país normal! És molt fàcil criticar els nostres polítics autonomistes de la mala gestió però els primers responsables som els catalans que els votem i espanya que ens roba sense parar.
+9
-2
pere
Anònim, 03/01/2012 a les 12:58
Endavant! jo us faré costat!

FEU EL VOSTRE COMENTARI



Nom Títol Comentari Comprovació Escriu l'any actual, amb 4 xifres D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.

Bloc de fotos


- Som a Internet des del maig de 1996
- SCG Aquitània SL
- Empresa adherida a l'Internet Quality Agence
- Notícies publicades amb llicència
Amb la col·laboració de: