L'Ambicia't només va captar l'interèss d'un màxim d'una vuitantena de granollerins. Foto: Diputació de Barcelona.

Les retallades també arriben a l'àmbit municipal. L'Ajuntament de Granollers ha anunciat que, dissabte, deixarà de funcionar el servei de bicicletes públiques Ambicia't, que només comptava amb 470 abonats i un parquet de 79 bicicletes. El regidor de Mobilitat de l'Ajuntament de Granollers, Juanma Segovia, admet ara que el servei de préstec de bicicletes no ha funcionat, tot anunciant que ara l'ajuntament està estudiant la possibilitat d'instal·lar aparcaments per a bicicletes privades a la ciutat. El projecte està encara en una fase molt inicial, però l'objectiu és que els ciclistes hi puguin deixar la seva bicicleta sense por a què sigui robada.

El bicing granollerí acaba oficialment aquest 31 de desembre, però ja fa setmanes que les bicicletes verdes no circulen per la ciutat ni romanen als aparcaments. El servei de préstec de bicicletes, que va començar a finals del 2008, comptava amb només una desena d'usos diaris aquests últims tres mesos. El sistema només va gaudir d'un cert èxit als seus inicis, amb repunts de fins a vuitanta usos diaris. Actualment hi havia uns 470 abonats i 79 bicicletes, que ara s'intentaran revendre a la mateixa empresa proveïdora.

Davant les xifres actuals, l'Ajuntament ha hagut de prendre una determinació. Segovia ha explicat que mantenir el servei suposaria un cost de 80.000 euros anuals entre personal i manteniment, una xifra "insostenible" tenint en compte el poc ús que se'n fa i la situació de crisi econòmica. L'Ambicia't era fins ara una prova pilot finançada per l'anterior Govern de la Generalitat, que va atorgar una subvenció de 200.000 euros a l'Ajuntament de Granollers.

Segovia creu que el servei no ha funcionat perquè Granollers és "una ciutat amable per caminar". L'Ajuntament també havia rebut crítiques perquè les bicicletes pesaven molt. Segovia, però, ha assegurat que és el mateix tipus de bicicleta que hi havia a Vic, Sevilla o Sant Sebastià. Ha admès que és una bicicleta robusta, però que gràcies a això les reparacions han estat mínimes. Sigui com sigui, Granollers se suma a ciutats com Vic o Terrassa, que han hagut de tancar els seus serveis de bicing per falta d'usuaris.