Catalunya tinrà un paper determinant a la gestió del Prat, però no pas en res que faci referència a les prioritats de vol. Foto: ACN.

El consell de ministres espanyol ha aprovat aquest divendres la societat que actuarà com a Consell Rector d'El Prat, i que es crearà quan hi hagi un gestor privat de l'aeroport. Aquesta acció completa el desenvolupament del nou model de gestió aeroportuària pel que fa a la concessió de la gestió d'ambdues infraestructures. Per bé que les institucions catalanes hi seran majoritàries, la capacitat de decisió que tindrà el Consell Rector serà nul·la sobre les línies i/o les prioritats aeronàutiques. Bàsicament, supervisarà el bon funcionament de les instal·lacions i impulsarà les actuacions que tinguin a veure amb l'entorn de la infraestructura.

El catedràtic de Política Econòmica de la UB Germà Bel, expert en aeroports, ja s'ha referit en termes molt crítics a aquesta situació, anunciada pel ministre espanyol de Foment José Blanco el 2009. Concretament, Bel ha arribat a afirmar: "Personalment valoro molt poc el poder vetar els preus del cafè, dels diaris, la facturació de les maletes o els aparcaments per als cotxes. Si algú valora molt poder vetar tot això, doncs considerarà que té molt de poder. A mi no m'ho sembla."

Dos terços

La societat estarà participada al 100% per Aena Aeroports i en formaran part dos vocals a iniciativa de la Generalitat, un vocal a iniciativa de l'Ajuntament de Barcelona, un a iniciativa de l'àrea metropolitana, un escollit entre persones "de reconegut prestigi" entre les propostes que formulin els principals agents econòmics, socials, empresarials i industrials de Barcelona i Catalunya, i quatre a proposta d'Aena Aeroports. Qualsevol acord necessitarà els vots de dos terços del consell rector, format per nou membres, i en alguns casos en faran falta les tres quartes parts.

La societat serà responsable dels contractes de concessió de serveis aeroportuaris, haurà de seguir el desenvolupament del contracte i exercirà les funcions relatives a aquestes concessions que corresponguin a Aena i aquesta li atribueixi.

Aquestes condicions faran necessari el diàleg i el consens per prendre decisions, i donarà posició determinant als representants de la Generalitat.

Entre d'altres atribucions, el consell s'encarregarà d'autoritzar els préstecs participatius o altres formes de finançament a llarg termini de la societat concessionària per a una adequada explotació

També aprovarà la liquidació del cànon que haurà de pagar la concessionària i supervisarà la qualitat de la seva activitat com a gestora aeroportuària i la manera com conserva la infraestructura.

Supervisarà el control financer de la concessió i tindrà potestat per revocar-la, així com per multar el concessionari si cal. També podrà inspeccionar-ne els llibres de comptes, les instal·lacions o els serveis.

Podrà participar en la definició de les línies estratègiques del Pla Director de l'aeroport, i pronunciar-se sobre les modificacions tarifàries que el concessionari vulgui aplicar.