-728x90.gif)
Q.S./Redacció | Actualitzat el 13/10/2011 a les 16:20h
El negoci dels peatges
Abertis cobrarà de Foment 457 MEUR per la caiguda del trànsit de l'AP7
Peatge de Martorell. Foto: Enric GràciaNegoci rodó. Si el trànsit minva i, per tant, la recaptació dels peatges, la concessionària ho compensarà passant factura al ministeri de Foment. Per aquesta norma que recull el conveni d'ampliació de l'autopista AP7 signat el 2006, la concessionària Abertis cobrarà 457 milions d'euros del ministeri que dirigeix José Blanco.
Segons publica avui el diari Expansión, el deute a 31 de desembre del 2010 ascendia a 457,325 milions d'euros, quantitat que seguirà augmentant si el trànsit no es recupera. El conveni signat a l'abril de l'any 2006 entre el Ministeri de Foment i Abertis, recollia els termes de l'ampliació de l'AP-7 cap a Tarragona i fins a la Jonquera, Alt Empordà, amb una inversió de 471,2 milions d'euros, que Abertis havia de recuperar gràcies a l'augment del trànsit.
L'acord estableix compensacions si els ingressos previstos no es compleixen, cosa que ha passat com a conseqüència de la crisi econòmica. Segons la concessionària el trànsit al tram entre l'AP-7 Barcelona-La Jonquera ha caigut un 12,9% i el de Barcelona i Tarragona, un 21%.
COMENTARIS
+2
-0
Anònim, 14/10/2011 a les 13:56
Hem de ser imaginatius i cercar la formula per tal que poguem fer vagues de peatges!!!! Aquesta CAIXA BANK no és ja La Caixa dels catalans!!!!
+7
-0
Anònim, 13/10/2011 a les 22:06
Aviat haura de passar alguna cosa aquest pais, aixo no potser que sempre els mateixos guanyin tan amb poc esforç i tans tan poc amb molt esforç
+9
-0
Anònim, 13/10/2011 a les 20:41
la caixa sempre guanya. D'alguna manera li han de correspondre amb els crèdits que la caixa els ha condonat. El pitor és que ens manquen insfrastructures viàries (autovies gratuïtes), perquè això beneficia a: "sabeu a quí??"j Premi!!!
+22
-2
Capellà Pobre, 13/10/2011 a les 16:45
Aixó sí que és un escàndol. Així el capital privat només juga a guanyar. I en canvi se li permetrà que faci un expedient de regulació i que foti la gent a cobrar l'atur. El capitalisme que visquem es molt mes brut que el franquisme que hem viscut. Quasi totom critica les indemnitzacions milionaries a Caja Mediterràneo de Valencia y a Nova Caixa Galicia de Galicia, però no fan una llei amb caracter retroactiu, que seria legal, per impedir que aquestS o aquestes s'afartin fruadulentament a costa del diner públic. I desprÉs enS imposen les retallades. Estic INDIGNAT. INDIGNEM-NOS TOTS. Encara que els diners focin privats, no es pot tolerar que la gent es pugui autoconcedirse privilegis dineraris desproporcionats: Botin, Gonzalez, Ron. No tenen vergonya, no poden produir per cobrar tant. Que facin una llei ( no vindrà d'una mes) que per cada 10.000€ que pasin de 100.000 de renda anual, 1 any de presó, no reduible. Així s'acabaria amb els lladres de coll i corbata.
+20
-2
Anònim, 13/10/2011 a les 16:36
Baixa el trànsit a l'autopista per la crisi...i la N-II està col.lapsada.
A Espanya ténen autovies per a passar-hi mules i els AUDIs oficials.
De Girona a Figueres,sense peatge,un carril per banda,milers de camions diaris. 1 hora de trajecte (es poden estalviar tots els rètols de velocitat: no fan falta)
A Espanya ténen autovies per a passar-hi mules i els AUDIs oficials.
De Girona a Figueres,sense peatge,un carril per banda,milers de camions diaris. 1 hora de trajecte (es poden estalviar tots els rètols de velocitat: no fan falta)
+27
-1
Anònim, 13/10/2011 a les 16:32
Els beneficis s'els queden, les perdues es socialitzen i llavors la gent s'emprenya. Quina barra, Abertis, La Caixa, aquests que fan tant pel Païs.
+24
-2
Anònim, 13/10/2011 a les 16:25
Està be això de tenir un negoci que si s'hi perd t'hi posi els calers l'estat
Vegeu més noticies
- Som a Internet des del maig de 1996
- SCG Aquitània SL
- Empresa adherida a l'Internet Quality Agence
- Notícies publicades amb llicència
Amb la col·laboració de:
