Xavier Borràs/Ecodiari | Actualitzat el 19/09/2011 a les 12:00h

Menys contaminació, menys peatges

Lluís Recoder anuncia que es premiarà els vehicles menys contaminants

El govern català premiarà els vehicles menys contaminants amb una rebaixa als peatges d'accés a Barcelona. S'aplicaran descomptes del 20%. Els descomptes començaran l'1 de gener als túnels de Vallvidriera. Posteriorment, també s'aplicaran als accessos a Barcelona per l'autopista del Maresme, a la barrera de Mollet, i als peatges de l'autopista del Garraf. Ho ha confirmat aquest matí el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, al programa Els matins de TV3.

La mesura avançada pel conseller està inclosa dins del Pla de Qualitat de l'Aire de la Generalitat i es calcula que afectarà en un primer moment un 8% dels vehicles. En concret, seran bonificats els vehicles de gasoil que emetin menys de 108 grams de diòxid de carboni per quilòmetre. En el cas dels de benzina, hauran d'emetre menys de 120 grams de CO2.

L'objectiu del pla, segons Recoder, és que es vagi renovant la flota actual amb vehicles menys contaminants i, al capdavall, aconseguir "que la mobilitat sigui més sostenible; menys congestió, menys emissió" de partícules contaminants, "que suposen un problema a la conurbació de Barcelona".

Els usuaris que vulguin acollir-se al descompte hauran de tenir un dispositiu de Via-T. El conseller ha explicat que la mesura serà acumulable amb la que ja s'aplica al túnel de Vallvidrera, el descompte també del 20% per als vehicles d'alta ocupació, és a dir, que portin tres persones o més. 

COMENTARIS

+3
-1
Ai, Senyor! Senyor!
Vicenç Ramoneda i Ullar, 19/09/2011 a les 21:13
Ai, Senyor, Senyor! Baixa i emporta-te'ls!

Quina culpa tenim si pol·lucionen, si no els hem pas fabricat nosaltres?
+4
-0
"Contaminació i tergiversació"
Anònim, 19/09/2011 a les 16:49
Si si tens raó, jo encara no conec a ningú que hagi mort per respirar CO2, ja que no es toxic per a la salut, es un gas nociu, ara pot provocar un efecte ivernacle. Pero com diu el company no te res a veure, el problema son les particules i el oxit de nitrogen.
+6
-0
Contaminació i tergiversació
Joan Blanc, 19/09/2011 a les 15:04
A veure, les partícules contaminants són un problema a les àrees urbanes. Les micropartícules les emeten els motors dièsel i són els contaminants més nocius per a la salut.

Perquè aquesta confusió entre micropartícules i CO2? Perquè barrejar dièsel amb gasolina, quan és clar que el gasòil és molt més contaminant que la gasolina, encara que els motors de gasolina emetin més CO2?
+3
-1
Vergonyós
Josep Ma., 19/09/2011 a les 14:59
I les kilomètriques retencions en molts trams de les nostres carreteres i carrers per no tenir les infraestructures adequades al parc motoritzat i pels peatges històrics que patim?
No hauriem de començar per aqui i no sempre gravant la empobrida economía que tenim a Catalunya per les males arts dels governs que hem patit?
Què fart estic del país, de l'Estat, dels polítics i de la societat que no exerceix la seva sobirania a les urnes per cercar la llibertat!!
+6
-0
no ting dners
Anònim, 19/09/2011 a les 13:13
i els que no tenim diners per canviar el cotxe ancare pagarem mes?
+7
-0
Vergonya
Joan 23, 19/09/2011 a les 12:18
I no seria més efectiu eliminar els peatges i les corrsponents retencions? Vergonya senyors!
+5
-0
Ignorants
Ramon P, 19/09/2011 a les 12:10
La contaminació ve determinada per molts factors, alguns dels més importants són: l'estat de manteniment del motor, el regim de revolucions al que conduïm, el pes que portem al vehicle, etc. Com ho faran per dir si el meu cotxe contamina més que el del costat? Amb la marca i model del cotxe? Una prova més que el que fa les normes no en té ni la més remota idea.

FEU EL VOSTRE COMENTARI



Nom Títol Comentari Comprovació Escriu l'any actual, amb 4 xifres D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.

Bloc de fotos


- Som a Internet des del maig de 1996
- SCG Aquitània SL
- Empresa adherida a l'Internet Quality Agence
- Notícies publicades amb llicència
Amb la col·laboració de: