Em temo que això serà la nova versió de la Llei de Dependència: jo m'apunto la medalla i vosaltres hi poseu els mitjans, és a dir, els diners.

Com si la Generalitat no tingués prou probelemes econòmics, ara ha d'abaixar els bitllets? Ben aviat veurem si té marge per a no fer-ho: marge jurídic i marge polític. Marge jurídic perquè no m'estranyaria gens que ens trobéssim davant un d'aquells casos en què s'ha acceptat un text que resulta que no diu el que sembla que diu: el traspàs de Rodalies de RENFE era sense estacions ni vies - això ja ho sabem -, i ja veurem si de debò inclou horaris i tarifes... I marge polític, perquè, tot i omplr-nos la boca de dret a decidir i a blasmar el cafè per a tothom, tenim una certa tendència a acabar decidint el que ja han decidit els altres (Aquest és el més feble dels arguments per a prometre la supressió de l'impost de successions).

Dit això, cal notar que la decisió de l'administració central no passa de ser una atzagaiada. El problema de l'ús del cotxe particular i no del ferrocarril no es resol tan facilment, ja que el problema bàsic és que no hi ha l'oferta adequada. El viatger frustrat que ha desistit d'agafar el tren perquè no vol arribar tard a la feina dia sí dia també a causa dels retards no canviarà de parer encara que li'n rebaixin el preu.

No sé si està en la mà de la Generalitat de fer-ho, però una bona mesura seria l'ampliació del servei allà on la infrastructura ja és feta. Per exemple, posar en servei la línia Granollers - Mollet del Vallès - Cerdanyola Universitat - Sant Cugat - Rubí - Castellbisbal, encara que manquin dues estacions: la meitat del recorregut només és fet servir per a trens de mercaderies, però només cal posar-hi els vagons i els maquinistes. I també crear unes veritables rodalies als entorns de Lleida i de Tarragona - Reus - Valls.

I si finalment resulta que malgrat el flamant traspàs això no està en la mà de la Generalitat, vet aquí una bona reivindicació davant el Govern central de les que agraden al president Mas: és difícil no estar-hi d'acord.

Em pensava que Rodalies ens les havien traspassat... A llavores, no podem ni tan sols posar els preus dels bitllets?

BARATU BARATU

Els P$OEcialistes, amb els diners dels demés fan maravelles.

Recoder... ara t'espaviles!!!
CIU, heu enganyat a Catalunya durant la campanya electoral... francament, ara us espavielu. Ah, i als votants de CIU... ara, us foteu!!

Que us pensaveu??!!

Independèencia!! JA!!
No hi ha manera que de boca d'en Mas surti la parauala....(malida per ell)... la paraula INDEPENDÈNCIA!!!

Entenc la queixa de Recoder: ha de ser frustrant ser polític i no poder decidir ni el preu dels tiquets del tren.

Nació Digital: una cosa és l'expressió lliure de les diferents opcions i una altra permetre que un resentit provocador compulsiu pugui vomitar les seves frustracions a cada racó de la pàgina.

No espère resposte. Siau. Visca la Catalunya Lliure!!!

Soc de la Catalunya Nord, fou i el DNI t'el carregues tu!

Home, una mica mala notícia si que ho és, sobretot pels qui hagin de pagar la rebaixa, perquè d'algun lloc hauran de sortir els calerons, i em sembla que a la caixa de l'estat n'hi ha ben poquets, que és on s'hi guarden els diners de debò i no pas a la Gene, que només hi ha els del monopoli (quan n'hi ha).

Són d'aquells titulars que te'ls has de llegir dos cops.
Afavorir els desplaçaments en transport public cau malament al govern.
Viure per veure!

Em perdo: ara resulta que l'abaratiment del preu dels bitllets de tren és una mala notícia.