Blanco en la compareixença d'aquest matí al Congreso espanyol.

En peu de guerra. CiU,ERC i ICV així com en menor mesura el PSC han criticat la proposta del ministre de Foment, José Blanco sobre la gestió del Prat. El minsitre de Foment  ha anunciat que per a decisions "estratègiques" la part catalana a l'aeroport del Prat (Generalitat, ajuntaments i cambres de comerç) tindrà dret a veto i serà "imprescindible" per aconseguir una majoria. "Si parlem d'un consell d'administració de 13 persones, l'Estat tindria 7 membres i la majoria qualificada s'establiria en 2/3 parts", que correspondria a 9 membres, ha concretat Blanco. Així mateix, el titular de Foment ha rebutjat taxativament la "gestió autonòmica" del model de gestió de l'aeroport del Prat perquè "no està escrit que sigui més eficaç i eficient". 
 
Els grups catalans rebutgen per centralista el model de gestió aeroportuari que proposa l'Estat 
 
 El diputat de CiU, Pere Macias, ha reclamat un model de gestió individualitzada i de proximitat basat en la tendència europea i ha criticat que l'Estat només reconegui el paper de Catalunya en les qüestions "menors". En aquest sentit, ha advertit que Catalunya no vol fer de "Dr. No", perquè la societat catalana vol fer un "paper positiu, de govern".

Més dur ha estat el portaveu d'ERC, Joan Ridao, que ha considerat que el model de Blanco "perpetua un model radial, centralista, unipolar, més imperial que funcional", mentre que pel portaveu d'ICV, Joan Herrera, el model de l'Estat condemna el Prat a un paper "marginal" respecte de Barajas.

"No, però" dels socialistes

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques ha dit, en declaracions a Catalunya Informació, que el model de gestió de l'aeroport del Prat que ha proposat aquest matí el ministre de Foment José Blanco al Consell de Ministres "no és satisfactori" ja que no omple les aspiracions de la Generalitat. Tot i així, ha manifestat que es tracta d'un bon punt de d'inici a partir del qual es podrà negociar per aconseguir que les institucions catalanes tinguin un pes majoritari en la gestió individualitzada d'aquesta infraestructura