ACN/Montserrat Ayala | Actualitzat el 21/01/2010 a les 15:00h

ICV del Bages ha recordat al Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) que el Pacte Nacional d'Infraestructures contempla la millora del traçat i l'ampliació de la connexió ferroviària del Bages amb el Vallès i el Baix Llobregat fins al Port de Barcelona i l'Aeroport del Prat. En aquest sentit, el president d'ICV del Bages, Berguedà i Solsonès, Xavier Rúbio, demana al DPTOP que concreti com s'executarà aquesta ampliació un cop s'ha descartat que el tren transversal ferroviari tingui un ramal des de Manresa cap a Barcelona, una decisió que ICV ha lamentat. El ramal de l'eix transversal ferroviari cap al Port i l'Aeroport es farà, finalment, a través d'Igualada.

ICV considera que la connexió de l'eix transversal ferroviari amb el port i l'aeroport a través de Manresa era una oportunitat de millorar les connexions ferroviàries del Bages amb Barcelona, ja que la línia que connecta la capital de comarca amb la capital catalana "no experimenta cap millora des de ja fa anys".

Per aquest motiu, un cop això ha quedat descartat en el Pla Director, ICV demana al Departament de Política Territorial que concreti el més aviat possible les propostes per executar les millores compromeses en el Pacte Nacional d'Infraestructures pel que fa a les connexions del Bages amb el Vallès, el Baix Llobregat, el Port i l'Aeroport.

Segons Xavier Rúbio, "no tot s'acaba amb el tren ferroviari transversal" i per això s'ha ofert al DPTOP a treballar de forma conjunta per dissenyar aquestes infraestructures, llargament reivindicades des del territori a través del Consorci Viari de la Catalunya Central.

El president d'ICV al Bages, Berguedà i Solsones considera que aquesta connexió pel Vallès i el Baix Llobregat pot ser fins i tot més ràpida que no pas la connexió que es farà a través d'Igualada i també més fàcil i menys costosa d'executar. En aquest sentit, aquesta formació també demana un gest perquè a l'hora d'iniciar les obres del tren transversal ferroviari es prioritzi la construcció de la connexió entre Manresa i Igualada.