El Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya publica avui l’anunci d’informació pública els estudis de la variant de les Preses, dins l’eix Vic-Olot per Bracons. Aquests estudis recullen una nova opció de la variant, que permet millorar-ne la integració en l’entorn mitjançant un túnel d’1,7 quilòmetres. La variant plantejada discorre per l’oest del nucli urbà de les Preses, té una longitud de 5,3 quilòmetres i quatre carrils de circulació.

Més informació a l'interior

L'enginyer tècnic agrícola i bioquímic Josep Maria Mir, va assegurar fa uns dies en una carta al lector del diari El Punt, que una sèrie de correccions al nou traçat de la futura variant d'Olot, evitarien 'perjudicar greument el paisatge'. En aquest sentit, aquest enginyer olotí considera que 'al Pla de Dalt, un desplaçament de 135 metres cap a l'oest del viaducte previst sobre la carretera a Riudaura, reduiria molt la gran degradació que si no patiria el paisatge'. Mir, recordant que la capital de la Garrotxa serà a partir de l'any vinent la seu del Museu del Paisatge de Catalunya, considera que 'resultaria incoherent i incomprensible que una variant necessària per a la ciutat degradés i deslluís el paisatge'.