La possibilitat de recuperar el tramvia entre Olot i Sant Feliu de Guíxols sembla una idea no massa desorbitada. Almenys fins a Girona. El Pla Territorial de les Comarques de Girona contempla aquest projecte com un dels objectius a desenvolupar en el pròxims anys. La recuperada infraestructura ferroviària es podria materialitzar fent servir el corredor de l'antic ferrocarril.
Pel que fa la connexió entre Olot i Girona, el Departament estima connectar les dues capitals  "recuperant el corredor de l'antic ferrocarril -respectant la via existent- que segueix el Brugent o bé el corredor de les carreteres C-66/A-26 per Banyoles i Besalú". D'aquestes dues alternatives, el Pla afirma que el pas pel Brugent presenta "menors complicacions orogràfiques", mentre que si es segueix el corredor de la C-66/A-26 hi ha "una molt major potencialitat de desenvolupament socioeconòmic que podria fer més rendible l'actuació des del punt de vista de la demanda". En tot cas, el document també apunta que si es determinés aquest corredor com el més "adient", es consideraria primer executar el tram Banyoles-Girona perquè "presenta una alta demanda de mobilitat".

Política Territorial també es planteja la construcció d'un tramvia entre l'Aeroport de Vilobí d'Onyar i Girona.

L'antiga estació del Ferrocarril de Les Preses, aquesta setmana. Joan Guirado