Director del Servei Català del Trànsit

Si fa uns anys alguns es preguntaven perquè a l'A-26 la velocitat màxima permesa era de 100 km/h i de 80 km/h a l'interior dels túnels -quan en altres vies de similars característiques, com l'Eix del Llobregat, la velocitat és de 120 km/h-, avui molts es pregunten perquè la Garrotxa ha passat de no tenir cap radar fixe a tenir-ne cinc, en un tram de poc més de 18 km.
La situació d'alguns d'aquests radars si que poden frenar l'accidentalitat -tot i que des de la seva inauguració, fa més de 7 anys, només s'han registrat dues víctimes mortals-. D'altres, sembla que per la posició on estan col·locats, vagin a posar el màxim de sancions possibles.