ElRipollès.info: La Generalitat destina 105 milions d'euros a la C-17 i 9,8 més al Ripollès

La Generalitat destina pel 2010 vora 105 milions d'euros a la C-17. Foto: Adrià Costa

Els pressupostos pel 2010 presentats pel Govern de la Generalitat el passat divendres recullen una inversió de 104,9 milions d'euros pel desdoblament de la C-17 així com 9,8 milions en altres projectes al Ripollès.

El projecte per fer arribar els quatre carrils a Ripoll s'emporta la major partida destinada a eixos viaris per l'any vinent arreu del Principat. En tractar-se d'una obra que afecta tant al Ripollès com a Osona no es considera “territorialitzable”. Les inversions específicament destinades al Ripollès sumen un total de 9,8 milions i, com és habitual, destaquen les destinades al complex de Vall de Núria (cremallera i estació) amb 6,3 milions d'euros.

La inversió a la comarca es redueix respecte els poc més de 14 milions d'euros del 2009 i el 2008 i els 21 de 2007 tot i que es tracta d'una comparació poc adequada per la gran partida destinada a la C-17. En tot cas enguany si que baixa significament el percentatge d'inversió a Vall de Núria respecte el total, si el 2009 era del 83,2% -s'hi incloïa més de 4 milions pel túnel del Roc del Dui- el 2010 serà del 63,2%. Es tracta de 6,3 milions d'euros entre els quals en destaquen 2,05 per suprimir el pas a nivell del cremallera a l'accés de Queralbs.

A banda de Queralbs el municipi que s'endú una inversió més important és Ribes de Freser amb l'ampliació de la depuradora (869.000 euros). A Ripoll s'hi destinen uns 816.000 euros entre els quals destaca l'arranjament de les travesses urbanes abans de traspassar-les a l'Ajuntament. La inversió de Sant Joan supera el mig milió amb dues grans partides per la rehabilitació de tres carrers de la Vila Vella i la rehabilitació d'un pont sobre el Ter a la C-38. També destaca els més de 170.000 euros per Vallfogona per la rehabilitació de l'església de Sant Julià i la millora del camí de Piella.

En tot cas cal tenir en compte que aquestes partides recullen només de les denominades “inversions directes” i no tenen en compte les línies de subvencions o instruments de cooperació local com el Pla únic d'obres i serveis de Catalunya (PUOSC).

- Notícia relacionada: El PSC gironí satisfet amb els pressupostos (Gironainfo.cat)

Llista d'inversions directes al Ripollès als Pressupostos de la Generalitat 2010
Molló: Restitució del medi de l'entorn fluvial de l'aprofitament hidroelèctric ubicat al Ritort i Fabert. Agència Catalana de l'Aigua. 40.000 euros
Queralbs: Supressió del pas a nivell al cremallera a la carretera GIV-5217. GISA. 2,049 milions d'euros
Queralbs: Explotació Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 2,600 milions d'euros
Queralbs: Construcció Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 500.000,00 euros
Queralbs: Via Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 350.000,00 euros
Queralbs: Senyalització, telecontrol i control de trafic centralitzat Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 260.000,00 euros
Queralbs: Neu artificial Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 85.000,00 euros
Queralbs: Instal·lacions diverses Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 176.410,00
Queralbs: Material ferrocarril Vall de Núria. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 240.000,00
Ribes de Freser. Ampliació de l'EDAR. Agència Catalana de l'Aigua. 869.096,00 euros
Ripoll. IES Abat Oliba. GISA. 30.000,00 euros
Ripoll. Eliminació de les aigües blanques del sistema Ripoll. 1.000,00 euros
Ripoll. Reforçament del ferm i obres complementàries de la C-26. Direcció general de Carreteres. 744.623,00 euros
Ripoll: Diverses partides Direcció general de Carreteres. 41.832,50 euros
Sant Joan de les Abadesses: Urbanització tres carrers Vila Vella. Incasòl. 142.355,94 euros
Sant Joan de les Abadesses: Rehabilitació del pont sobre el Ter a la C-38. Direcció general de Carreteres. 397.132,27 euros
Sant Joan de les Abadesses: Diverses partides. Direcció general de Carreteres. 41.832,50 euros
Sant Pau de Segúries: Millores sistema Sant Pau. Agència Catalana de l'Aigua. 4.500,00 euros
Vallfogona de Ripollès: Restauració de l'església de Sant Julià. Incasòl. 120.689,65 euros
Vallfogona de Ripollès: Camí de Piella: condicionament i millora. Regs de Catalunya SA. 51.000,00 euros
Ripollès: Millora d'hàbitats: redacció i execució projecte de control d'espècies exòtiques. Forestal Catalana SA. 40.000 euros

Navega per les etiquetes

Generalitat de Catalunya pressupostos C-17 Vall de Núria cremallera

Notícies relacionades

Detingut per conduir torrat i en sentit contrari a la C-17 a Vic

ICV pren la bandera ciclista

Carreteres manté la negativa a la circulació de bicis a la C-17

La marxa lenta a la C-17 de cada mes

Els ciclistes tornen a la C-17 abans de reunir-se amb el director general de Carreteres

COMENTARIS

-0

La carrera preelectoral i la crisi

Ciutadà del Ripollès, 13/11/2009 a les 20:01

Acaba l'any 2009, amb una desquiciada carrera preelectoral que amenaça al país i els problemes i desafiaments que aquest ha d'enfrontar davant la crisi, i els Governs no són capaços de aportar solucions a comarques com el Ripollès que estan en crisi permanent des de fa tres dècades. Les propostes dels Governs han estat substituïdes per un festival d’ocurrències on el que compta és qui "puja més alt" per captar l'atenció mediàtica i, a traves d'ella, l'interès d'un electorat cada vegada més distant de l'esperpent en el qual s'està convertint la política.

La racionalitat de les propostes emmarcades en projectes globals i a llarg termini; la responsabilitat de plantejar el que cal fer per canviar efectivament les coses per sortir de la crisi, que és el que afecta els ciutadans que no tenen feina i no poden donar de menjar als seus fills.

D'altra banda, a causa de la manca de planificació del territori, les comarques de l’interior de Catalunya, com el Ripollès, en general mal comunicades, poc afavorides per les inversions públiques i amb rendes baixes, veuen com els seus habitants perden la il•lusió per viure i treballar en la seva terra, i la gent jove es veu forçada a marxar-ne.

A Catalunya cal urgentment un reequilibri del territori i una descongestió de la franja costanera i de l’àrea metropolitana de Barcelona; cal invertir aquesta tendència per evitar el progressiu buidatge de comarques com el Ripollès, s’han d’afavorir les comarques més deprimides perquè puguin trobar una forma digna de subsistència.

La situació del Ripollès és, per tant, una situació de recessió sense que s’hagi planificat des del Govern de la Generalitat una sortida econòmica i social pels seus ciutadans. S’han de donar ajuts per al reequilibri territorial industrial s’han de donar un tracte diferencial aquesta comarca ja que la crisi ha empitjorat la situació. És més, la situació demogràfica ha empitjorat en els últims anys. Cal urgentment que el Govern la Generalitat elabori un pla de reactivació integral de l’economia de la comarca del Ripollès, per iniciar una reactivació econòmica i un creixement demogràfic de la comarca en els pròxims anys.