ElRipollès.info: L'Ajuntament de Ripoll demana que s'acceleri la variant de Sant Bartomeu

Com reclama des de fa mesos, l'Ajuntament de Ripoll demana al Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) que la variant de Sant Bartomeu (est) estigui construïda quan els quatre carrils arribin a la capital del Ripollès.

Un viaducte permetrÃ a la variant travessar el torrent de Caganell

Variant o embut

L'alcaldessa de Ripoll, la republicana Teresa Jordà considera que si la variant no està construïda abans que finalitzi el desdoblament de la C-17, la vila -i especialment el carrer Progrés- esdevindrà un autèntic 'embut'.En aquest sentit pretenen demanar que s'acceleri el calendari previst, dies després que el DPTOP hagi entregat la primera proposta de traçat.

Segons fonts de l'Ajuntament la variant, de dos carrils, arrancaria a Can Villaura, on confluiran la C-17 desdoblada amb la carretera de les Lloses. D'allà es dirigiria cap a l'est i travessaria el riu Ter a davant de la casa de Sant Quintí. Des de la riba esquerra la carretera seguiria recta fins a can Romans, allà giraria lleugerament cap a l'est per evitar aquesta casa i creuaria la muntanya de Sant Antoni amb un túnel de 365 metres. Posteriorment, i després de travessar el torrent de Caganell amb un viaducte creuaria la muntanya de Sant Bartomeu amb un segon túnel de 1320 metres.

El projecte encaixa amb el Pla d'ordenació urbanística municipal (POUM) -aprovat inicialment- i també satisfà les inquietuds del barri de Vista Alegre -situat a una vessant de Sant Bartomeu- per tal que el túnel no passés per sota les seves cases. El cost econòmic orientatiu és de 40 milions d'euros i el seu estudi informatiu pot tenir la llum verda entre gener i febrer de 2008.

COMENTARIS

-0

vergonya

Anònim, 05/11/2007 a les 17:50

Ens fan una variant per absorvir el trànsit quan tinguem 4 carrils i no ens demanen si els volem!

-0

per a vergonya

Anònim, 06/11/2007 a les 10:02

Potser la variant és per als que no són de Ripoll i que hi han de passar per anar a d'altres llocs, als quals no els han demanat mai si realment hi volen passar. I potser serà que aquests, que són molts més que els de Ripoll City que pensen com "vergonya", tenen dret a poder fer un recorregut d'una hora i mitja en una hora i mitja, i no haver-hi d'afegir mitja hora extra per passar pels carrers de Ripoll o suportar l'embús provocat pel fet de passar-hi

-0

vial ripoll

Eduard, 06/11/2007 a les 13:16

Estic d'acord amb aquest darrer comentari. Actualment, els caps de setmana que puja molta gent a la muntanya creuar Ripoll és un drama. S'ha de buscar l'alternativa més respectuosa amb el medi ambient però no podem estar constantment oposant-nos a tot.

-0

a favor

boletaire, 06/11/2007 a les 16:35

Ens agradi o no (i a mi sí que m'agrada) els quatre carrils fins a Ripoll són un fet. I un cop fets els quatre carrils, la variant és obligatòria, necessària... o si no, què voleu, que els veïns del carrer Progrés continuïn passant un calvari de cotxes, soroll i pols? Per això, penseu que la variant no només beneficia Sant Joan, o Camoprodon... també beneficia Ripoll. O si no, per on us penseu que passen tots els que volen anar al monestir? No siguem miops, que si fos per alguns integristes, Ripoll encara no tindria la ronda de Mas d'en Bosch... i seria el poble més caòtic de trànsit de Catalunya!!!

-0

VIAL RIPOLL

Anònim, 07/11/2007 a les 08:19

Vigileu amb el esborancs, aquest Ripollesos. Això perilla, Això trontolla......

-0

VIAL RIPOLL

Anònim, 07/11/2007 a les 08:21

Sort que teniu un llam d'alcaldessa per tapas esbornacs

-0

poca memòria

matalapuça, 09/11/2007 a les 22:23

Hem perdut tant temps no fent una planificació correcte del nostre territori ,que cada cop ens serà mes dificil no ser una vila envoltada de carreteres, i si poden fins i tot vies ràpides.Es confon amb progrès quan el que representa es una perdua de calitat de vida per a nosaltres i una comoditat total per els urbanites amb ansia d'aire lliure!Que ells ho vulguin,es normal però nosaltres hauriem d'haver sabut lluitar i no fer les coses tard i malament.LLuitem per carreteres segures i còmodes,encara que potser no tant ràpides i per un ferrocarril(jajaja)de veritat