09
de desembre
del
2014
Actualitzat
a les
12:59h
La setmana passada va transcendir que l'empresa concessionària de la C-17 viu una situació límit. Ha de renegociar un crèdit sindicat de més de 220 milions d'euros abans del 31 de desembre per evitar la fallida. En aquest sentit, el diputat Xavier Cima –en la línia que havia expressat el conseller Santi Vila- explica que “es treballarà fins a darrera hora” per solucionar la situació.
“Un rescat no és una bona solució i és evident que és la darrera opció perquè està contemplat en el contracte de concessió”, va assegurar divendres des de Campdevànol. Cima va assenyalar que el problema no és tant que el trànsit hagi estat inferior –a l'entorn dels 20-25.000 vehicles diaris, quan la previsió era de 35.000- sinó pel fet que el crèdit inicial vencia al cap de cinc anys. Preguntat perquè es va optar per aquesta opció –en altres peatges a l'ombra els crèdits s'acostaven als 30 anys- el diputat de CiU recorda que l'operació es va formalitzar a la darrera legislatura del tripartit d'esquerres i que se li hauria de demanar als seus responsables.
“Un rescat no és una bona solució i és evident que és la darrera opció perquè està contemplat en el contracte de concessió”, va assegurar divendres des de Campdevànol. Cima va assenyalar que el problema no és tant que el trànsit hagi estat inferior –a l'entorn dels 20-25.000 vehicles diaris, quan la previsió era de 35.000- sinó pel fet que el crèdit inicial vencia al cap de cinc anys. Preguntat perquè es va optar per aquesta opció –en altres peatges a l'ombra els crèdits s'acostaven als 30 anys- el diputat de CiU recorda que l'operació es va formalitzar a la darrera legislatura del tripartit d'esquerres i que se li hauria de demanar als seus responsables.