ElRipollès.info: Acaben les obres de reforma de l'estació de Ripoll que han costat 2,2 milions d'euros

Les obres a l'estació de Ripoll ja han finalitzat. Foto: ADIF

Adif ha finalitzat les obres de millora d'accessiblitat i seguretat a l'estació de Ripoll. La inversió, de més de 2.121.000 euros, ha servit per crear un pas inferior amb ascensors i per alçar i allargar les andanes. L'objectiu, assegura una nota de la gestora d'infraestructures, és incrementar "les condicions" d'accessibilitat i "el confort" dels usuaris. Fins ara, a l'estació hi havia un pas a nivell enfustat per al trànsit entre andanes de manera que el pas inferior, de quatre metres d'amplada, permetrà l'accés "amb més comoditat i seguretat". Les andanes s'han col·locat als 68 centímetres sobre les vies i tenen una longítud útil de 200 metres.

A més, a prop de l'estació hi havia també un pas inferior que comunicava els barris a banda i banda de les vies amb la instal·lació ferroviària. Ara el pas ha quedat limitat només al ús urbà i els usuaris de l'estació disposen d'un pas exclusiu per accedir a les vies. Les andanes també s'han dotat de paviment antilliscant i també d'una franja podotàctil per facilitar l'accés als usuaris amb discapacitat visual  . S'han instal·lat noves marquesines, s'ha tancat el recinte i s'han reparat les tanques, a banda de renovar el sistema d'il·luminació.

Les obres s'han acabat finalment després que el juliol entrés en servei el vestíbul i l'andana principal de l'estació. La reforma integral de l'estació va començar l'abril de 2010 i els primers treballs es van centrar en la remodelació de la façana, l'entorn i tots els interiors de l'edifici. Un fet que va suposar traslladar la venda dels bitllets en una construcció secundària.

Tanmateix, l'obra de més envergadura ha estat la construcció d'un pas soterrani que comuniqui les vies i eviti que els viatgers les travessin. L'actuació –que també es fa de manera paral·lela a l'estació de Torelló- vol evitar atropellaments com el que es va produir el passat agost a la localitat osonenca.

La façana de l'estació de Ripoll s'ha reformat íntegralment. Foto: Adrià Costa

El tradicional rellotge l'han substituït per un de modern. Foto: Adrià Costa

Navega per les etiquetes

ADIF tren

Notícies relacionades

Nens que paguen com a adults

Restableixen la circulació de trens entre la Garriga i Figaró

Esquerra reclama inversió per al tren i el túnel de Toses

Recoder: «Parlar amb Renfe és com fer-ho amb una paret»

Crema una locomotora en un hangar abandonat de l'estació de Ripoll

COMENTARIS

-3

Perdó per la meva ignorància

Anònim, 18/10/2011 a les 14:50

Res, només volia fer un comentari. Haven-t'hi ja un pas soterrani a l'Estació, no era més viable aprofitar el que hi havia i fer una sortida abans que tornar-ne a fer un altre? Sóc força ignorant amb aquests temes però és que m'ho pregunto des que van començar les obres

-2

Anònim, 18/10/2011 a les 16:50

Tens tota la raó. Suposo que el cost de fer una nova sortida a fer tot un pas sobterrani nou, hagués set inferior.

-4

Anònim, 18/10/2011 a les 18:11

antes de hablar,a ver si os enterais que el paso subterraneo ,es para cruzar de un anden a otro,y que la gente no pase por las vias

-3

mala llet

Polac, 18/10/2011 a les 19:55

Quina mala llet que te el rr, segur que és dels que cobran de la RRenfe.
De totes maneres amb el que s'han gastat, podien aprofitar per fer l'entrada al aparcament, des d'el carrer progrés, un xic més ample i aixó que ja tenien un pilar a fora.

-5

Anònim, 18/10/2011 a les 22:53

mala llet,no cobro de RENFE cobro de ADIF ,enterate que aqui ya no es RENFE

-1

tren

Ripollesa, 19/10/2011 a les 18:11

Al comentari falta un pilar no es cert amb les obres es va malmetre,pero s´ha tornat a reconstruir.

La meva opinió es que ha quedat molt be i que convenia úna reforma i això en fa pensa que el tren a Ripoll pot tenir una continuitat.

-0

obres

Anònim, 20/10/2011 a les 17:48

a "ripollesa",
El pilar de la dreta es va "treure" per entrar-hi millor els camions de les obres, però és podia haber aprofitat abans de refer-lo per aixamplar el pas, doncs quan hi han d'entrar els autocars, s'en veuen treballs a pasar.