COMENTARIS

+
16

-
12
NyapAnònim, 20/01/2011 a les 10:17
Un nyap que provocarà accidents i embussos. Això són les obres a mitges del tripartit, amb els seus sequaços de l'Ajuntament de Ripoll. I els tunels aquests que dibuixen per a més endavant es quedaran en això, en dibuixos, perquè no hi ha un puto euro ni hi serà en els pròxims anys. Tot el que no es faci ara, queda aturat "sine die".

+
16

-
14
Mare de DéuAnònim, 20/01/2011 a les 11:28
Si fos pels convergents encara aniriem amb tartana a Barcelona. És increible que sigueu tan curts de mira.

+
29

-
3
A Madrid no passa pep, 20/01/2011 a les 11:54
No se de qui és la culpa però això a Madrid amb els diners dels catalans no passa. Es fa tot a la primera i més gran del que hauria de ser.
Tot te la mateixa solució.
Independència ja.

+
20

-
2
esperançajordi, 20/01/2011 a les 12:23
estic molt il·lusionat amb la fí de les autonomies, ja era hora, anar mantenint la resta d'espanya, tenim el camí perfecte a l'independència de Catalunya.
visca Catalunya Lliure.
jodi

+
12

-
3
A NyapAnònim, 20/01/2011 a les 12:32
La cosa no quedaria com un nyap si els ripollesos haguéssim fet pinya i avançat en una sola direcció. En comptes d'això CiU va fer una estranya pinça amb ecologistes diversos per desgastar el govern municipal. Mentre les oposicions tinguin un nivell tant pèssim, els governs no podran fer bé les coses

+
13

-
2
fent memòriaAnònim, 20/01/2011 a les 13:08
Al del "Nyap",
Si fas un xic de memoria, pel túnel de Bracons hi anava també doble via, però el Tripartit i ecologistes van estrenye'l i multiplicar el cost per 3.

+
7

-
7
novetat?Anònim, 20/01/2011 a les 13:10
suposo que no és cap novetat d'ara, que ja fa temps que esta decidit aixi. Si ens en assabentem ara... és evident que els 4 carrils no poden "morir" just a l'entrada de ripoll, per tant, recordant com estava la carretera abans, per un kilometre i mig, tampoc serà tant.

+
7

-
6
CiUAnònim, 20/01/2011 a les 13:20
Com es nota que el nou govern de ciu comença a oblidarse del ripollès, senyors eixo es el que ha volgut el poble no? Doncs vinga no us queixeu.

+
9

-
4
C17C17, 20/01/2011 a les 13:31
Al anònim del "Nyap"
L'Eix Transversal de projeció i construcció en temps de CiU, ¿com el catalogues?
Sí la C17 serà un Nyap, Que és l'Eix Transversal? un sol carril per sentit i amb punts negres que fan molta por, gran mortalitat.
Cal mirar i fer crítica de totes les obres independentment de qui les projecti.

+
6

-
1
remember?Anònim, 20/01/2011 a les 14:34
pel anònim de "novetat?",
Encara no fa ni 3 mesos que vaig comentar que no diguessim blat fins que fos dins al sac i ben lligat, que un esquerranós em va tractar de demagoc, doncs era una realitat de que es feia segur fins can Villaura, on hi havien els dubtes de com fer el final d'obra. Espero que sorti de nou retractanse.

+
10

-
3
al de C17Anònim, 20/01/2011 a les 17:12
Al de C17, li recordaria que l'Eix Transversal es va fer de dos carrils perquè en aquell moment era el que podia executar la Generalitat, amb la capacitat financera que tenia. Madrid va intentar fer xantatge dient que pagaven els 4 carrils a canvi que els cedissim la titularitat de l'Eix, i el Govern s'hi va negar, òbviament. Jo et convidaria a comparar-ho (veig que no ho cites) amb l'eix de Bracons, que el PSC volia fer de 4 carrils, com era lògic, i que no va poder ser perquè es van haver de baixar els pantalons amb els eco-tocacollons d'ICV, quan el gran Joan Boada es va posar la pancarta al davant i va muntar una mani.

+
3

-
1
A totsAnònim, 20/01/2011 a les 19:41
No sé de què us queixeu.
Tant fa que manin uns com altres, des de sempre la mobilitat en aquest país ha estat, és i tot fa pensar que així seguirà sent, un NYAP.
I si no agafeu qualsevol mapa de carreteres i ferrocarrils i mireu d'on venen i cap on van els principals eixos de comunicacions.
Mal projectat i mal fet.
I efectivament, la culpa és nostra per no haver parat el projecte al seu degut moment.

+
2

-
0
Poca feinaAnònim, 20/01/2011 a les 20:44
I això serà així fins les eleccions?
Ens hem d'anar tirant els plats pel cap per decisions que, en gran part, són una qüestió tècnica sobre la qual no crec que cap de nosaltres estigui qualificat per opinar?
Serà llarg aixó...

+
3

-
3
aneu a l'ideiapepet, 20/01/2011 a les 22:37
No sé pas com s'acabarà dissenyant aquest acabament d'un sol carrer fins la depuradora, però el que sí sé és que la solució donada que hi havia d'una gran rotllana fins davant de can Villaura era paranòica. Molts d'aquests comentaristes del llistat sembla que no tinguin ulls i es pensen que vivim en un país que pot crèixer fins l'infinit,que ha de tenir unes carreteres tan amples i mal fetes com sigui possible, i que ens portin fins la lluna. Al petit país del Ripollès només hi viuen 27.000 persones dins un territori mafnífic. No cal destrossar-lo amb unes grans autopistes insensibles a la geografia i el paisatge. Perquè llavors haurem matat la gallina dels ous d'or tal com passa de las Garriga en avall que tot fa fastic.

+
5

-
0
Cultura del no i del síAnònim, 21/01/2011 a les 11:00
A l'últim comentarista li diria que tant retrògrada és la cultura del sí a tot com la del no a tot. Aquest doble carril era una obra imprescindible.
Entre la cultura del sí a tot (CiU) i la del no a tot(ecologistes de postal) s'ha fet la pinça a una obra vital pel Ripollès. A veure com quedarà...

+
1

-
1
ton son igualsAnònim, 21/01/2011 a les 17:20
ke torni els cales en millet y acabarem totas les obres

+
1

-
0
2 rotondesAnònim, 21/01/2011 a les 21:13
Per en Pepet, no una van 2 rotondes més, aixó indica el GPS. Una a Can Villaura i l'altre a l'entrada de l'Esclat i de la gasolinera