Arnau Urgell | Actualitzat el 20/01/2011 a les 10:00h

El desdoblament de la C-17 en sentit Ripoll morirà a la depuradora

El tram fins a can Villaura tindrà un sol carril. L'Ajuntament ho considera un “mal menor” per permetre l'accés als serveis i recorda que la solució definitiva és desdoblar els nous túnels

A la depuradora hi haurà un giratori. Foto: Arnau Urgell

El desdoblament de la C-17 no arribarà a Ripoll. Per ser precisos es quedarà a un quilòmetre i mig de l'entrada, just a la depuradora. Des d'aquest punt fins a can Villaura, la via tindrà un sol carril mentre que n'hi haurà un altre en sentit sud per tal de permetre l'accés als serveis com la mateixa depuradora o la colònia del Roig.

D'aquesta manera, els cotxes quan surtin del túnel del Terradelles en sentit Ripoll, es trobaran que a la baixada la via “s'escanya” progressivament fins a davant de la depuradora. Allà hi haurà un giratori “excèntric” –amb una corba poc tancada- per prendre l'únic carril que durà els cotxes fins a can Villaura. En sentit Vic, els usuaris podran accedir al doble carril des de la zona del Roig on agafaran el primer dels nous túnels, el de Vilardemós.

“Un mal menor”

El regidor d'Urbanisme de l'Ajuntament, Eudald Casas, –que juntament amb l'alcaldessa Teresa Jordà es van reunir ahir amb el director general de Carreteres Jordi Follia-, consideren la solució plantejada un “mal menor”. Casas ha recordat que en les al·legacions presentades pel consistori es va demanar que l'autovia tingués una traçada nova en ambdós sentits. Tot i que la proposta inicial era de desdoblar l'actual carretera, finalment es va apostar per una solució intermèdia amb una nova traça només en sentit Vic.

Per aquest motiu Casas considera que es “tracta d'una autovia millorable”. En aquest sentit recorda que cal continuar reivindicant la futura construcció de tres túnels en sentit nord, el de Vilardemós –en aquest cas permetria eliminar el tram amb un sol carril-, el de la Cúbia i el de Sora. “El projecte està redactat” recorda el regidor d'Urbanisme però des de l'Ajuntament són conscients que hauran de passar molts anys per tal que s'executi.

En tot cas, tant Teresa Jordà com Eudald Casas, han reiterat que la direcció general de Carreteres ha garantit una bona senyalització en el tram final de l'autovia. “Serà molt evident tant l'escanyament com el giratori” han explicat. Es dóna la circumstància que en aquest punt, en els darrers dies, s'han repetit els accidents i topades.

Carreteres no garanteix l'obertura per Setmana Santa

A banda del traçat dels darrers quilòmetres de la C-17, un altre element d'interès és l'obertura de la infraestructura. L'exconseller Joaquim Nadal, en plena campanya electoral, va considerar molt probable que pogués entrar en servei per Setmana Santa. En canvi, el director general de Carreteres, Jordi Follia, ha explicat a ElRipollès.info que la previsió oficial es manté a inicis d'estiu. Tot i aixó no ha descartat que es permeti abans la circulació en trams concrets. De fet, tot i que les obres van a molt bon ritme, primer caldrà fer passar el trànsit pel nou traçat i aleshores adequar l'actual.

Referències a Internet

C-17

COMENTARIS

+16
-12
Nyap
Anònim, 20/01/2011 a les 10:17
Un nyap que provocarà accidents i embussos. Això són les obres a mitges del tripartit, amb els seus sequaços de l'Ajuntament de Ripoll. I els tunels aquests que dibuixen per a més endavant es quedaran en això, en dibuixos, perquè no hi ha un puto euro ni hi serà en els pròxims anys. Tot el que no es faci ara, queda aturat "sine die".
+16
-14
Mare de Déu
Anònim, 20/01/2011 a les 11:28
Si fos pels convergents encara aniriem amb tartana a Barcelona. És increible que sigueu tan curts de mira.
+29
-3
A Madrid no passa
pep, 20/01/2011 a les 11:54
No se de qui és la culpa però això a Madrid amb els diners dels catalans no passa. Es fa tot a la primera i més gran del que hauria de ser.
Tot te la mateixa solució.
Independència ja.
+20
-2
esperança
jordi, 20/01/2011 a les 12:23
estic molt il·lusionat amb la fí de les autonomies, ja era hora, anar mantenint la resta d'espanya, tenim el camí perfecte a l'independència de Catalunya.
visca Catalunya Lliure.

jodi
+12
-3
A Nyap
Anònim, 20/01/2011 a les 12:32
La cosa no quedaria com un nyap si els ripollesos haguéssim fet pinya i avançat en una sola direcció. En comptes d'això CiU va fer una estranya pinça amb ecologistes diversos per desgastar el govern municipal. Mentre les oposicions tinguin un nivell tant pèssim, els governs no podran fer bé les coses
+13
-2
fent memòria
Anònim, 20/01/2011 a les 13:08
Al del "Nyap",
Si fas un xic de memoria, pel túnel de Bracons hi anava també doble via, però el Tripartit i ecologistes van estrenye'l i multiplicar el cost per 3.
+7
-7
novetat?
Anònim, 20/01/2011 a les 13:10
suposo que no és cap novetat d'ara, que ja fa temps que esta decidit aixi. Si ens en assabentem ara... és evident que els 4 carrils no poden "morir" just a l'entrada de ripoll, per tant, recordant com estava la carretera abans, per un kilometre i mig, tampoc serà tant.
+7
-6
CiU
Anònim, 20/01/2011 a les 13:20
Com es nota que el nou govern de ciu comença a oblidarse del ripollès, senyors eixo es el que ha volgut el poble no? Doncs vinga no us queixeu.
+9
-4
C17
C17, 20/01/2011 a les 13:31
Al anònim del "Nyap"

L'Eix Transversal de projeció i construcció en temps de CiU, ¿com el catalogues?

Sí la C17 serà un Nyap, Que és l'Eix Transversal? un sol carril per sentit i amb punts negres que fan molta por, gran mortalitat.

Cal mirar i fer crítica de totes les obres independentment de qui les projecti.
+6
-1
remember?
Anònim, 20/01/2011 a les 14:34
pel anònim de "novetat?",
Encara no fa ni 3 mesos que vaig comentar que no diguessim blat fins que fos dins al sac i ben lligat, que un esquerranós em va tractar de demagoc, doncs era una realitat de que es feia segur fins can Villaura, on hi havien els dubtes de com fer el final d'obra. Espero que sorti de nou retractanse.
+10
-3
al de C17
Anònim, 20/01/2011 a les 17:12
Al de C17, li recordaria que l'Eix Transversal es va fer de dos carrils perquè en aquell moment era el que podia executar la Generalitat, amb la capacitat financera que tenia. Madrid va intentar fer xantatge dient que pagaven els 4 carrils a canvi que els cedissim la titularitat de l'Eix, i el Govern s'hi va negar, òbviament. Jo et convidaria a comparar-ho (veig que no ho cites) amb l'eix de Bracons, que el PSC volia fer de 4 carrils, com era lògic, i que no va poder ser perquè es van haver de baixar els pantalons amb els eco-tocacollons d'ICV, quan el gran Joan Boada es va posar la pancarta al davant i va muntar una mani.
+3
-1
A tots
Anònim, 20/01/2011 a les 19:41
No sé de què us queixeu.
Tant fa que manin uns com altres, des de sempre la mobilitat en aquest país ha estat, és i tot fa pensar que així seguirà sent, un NYAP.
I si no agafeu qualsevol mapa de carreteres i ferrocarrils i mireu d'on venen i cap on van els principals eixos de comunicacions.
Mal projectat i mal fet.
I efectivament, la culpa és nostra per no haver parat el projecte al seu degut moment.
+2
-0
Poca feina
Anònim, 20/01/2011 a les 20:44
I això serà així fins les eleccions?
Ens hem d'anar tirant els plats pel cap per decisions que, en gran part, són una qüestió tècnica sobre la qual no crec que cap de nosaltres estigui qualificat per opinar?
Serà llarg aixó...
+3
-3
aneu a l'ideia
pepet, 20/01/2011 a les 22:37
No sé pas com s'acabarà dissenyant aquest acabament d'un sol carrer fins la depuradora, però el que sí sé és que la solució donada que hi havia d'una gran rotllana fins davant de can Villaura era paranòica. Molts d'aquests comentaristes del llistat sembla que no tinguin ulls i es pensen que vivim en un país que pot crèixer fins l'infinit,que ha de tenir unes carreteres tan amples i mal fetes com sigui possible, i que ens portin fins la lluna. Al petit país del Ripollès només hi viuen 27.000 persones dins un territori mafnífic. No cal destrossar-lo amb unes grans autopistes insensibles a la geografia i el paisatge. Perquè llavors haurem matat la gallina dels ous d'or tal com passa de las Garriga en avall que tot fa fastic.
+5
-0
Cultura del no i del sí
Anònim, 21/01/2011 a les 11:00
A l'últim comentarista li diria que tant retrògrada és la cultura del sí a tot com la del no a tot. Aquest doble carril era una obra imprescindible.
Entre la cultura del sí a tot (CiU) i la del no a tot(ecologistes de postal) s'ha fet la pinça a una obra vital pel Ripollès. A veure com quedarà...
+1
-1
ton son iguals
Anònim, 21/01/2011 a les 17:20
ke torni els cales en millet y acabarem totas les obres
+1
-0
2 rotondes
Anònim, 21/01/2011 a les 21:13
Per en Pepet, no una van 2 rotondes més, aixó indica el GPS. Una a Can Villaura i l'altre a l'entrada de l'Esclat i de la gasolinera

FEU EL VOSTRE COMENTARI


Aquest comentari quedarà pendent d'aprovació per part de l'administrador del web. Si voleu que el vostre comentari es publiqui de forma instantània i sense passar control previ, heu d'estar registrats. Podeu registrar-vos fent clic aqui

Nom Títol Comentari Comprovació Escriu l'any actual, amb 4 xifres D'aquesta manera, verifiquem que el teu comentari
no l'envia un robot publicitari.

Predicció Ripoll
dilluns
10°C  20°C
dilluns
9°C  23°C
dimarts
8°C  19°C
L''última hora d'ElRipollès.info
Selecció TV

Miss Carrussel musica Pere Calders


La ripollesa Mireia Madroñero ha compost "La finestra", una peça inspirada en el conte homònim de Pere Calders i que forma part de l'espectacle Cançons de la veritat oculta, dedicat als 100 anys de l'escriptor
L'actualitat al #Ripollès, al minut


- Som a Internet des del maig de 1996
- SCG Aquitània SL
- Empresa adherida a l'Internet Quality Agence
- Notícies publicades amb llicència
Amb la col·laboració de: