Realment a Ripoll és patètic amb les obres, la gent com jo que venim a treballar-hi hem de fer invents per a poder circular-hi!

Això passa quan es fan les coses com el cul !!

La circulació pel sector del Raval de la Crta. Barcelona és la solució natural per a completar la pacificació del trànsit a la Plaça Gran; i més de cara a l'estiu amb les terrasses i els turistes passejant.
La solució del Raval és provisional en tant no es construeixi la solució definitiva de l'anella de circumval.lació que per mitjà del tunel des del pont de la Farga i l'aparcament d'Ordina ens porti cap al Passeig Ragull. De fet el Ministeri de Foment té ja pressupost per al 2010 per iniciar l'estudi de supressió del pas a nivell mercés a una interpel.lació en els pressupostos generals de l'estat feta pels diputats d'ERC.
Aquesta anella es completa amb el pont sobre el Ter des del Carrer Remei cap al Carrer Ter -previst en el conveni amb la Preparación Textil inclos en el POUM- i també previst en l'Àrea Residencial Estratègica que està de moment en suspens fins a la propera aprovació d'àrees a Catalunya.
Finalment la tercera actuació prevista en el POUM és el pont sobre el ter des del Passeig Honorat Vilamanyà cap al Carrer Nord inclós en el pla d'actuació del POUM pel sector de FILPUR, que enllaçaria pel barri de Sant Pere amb una connexió cap a la Crta. de Ribes.
Un cop aprovat el POUM el passat 2008, és hora d'anar definint en el temps aquestes actuacions imprescindibles per entendre la vianalització del centre històric i comercial de Ripoll i guanyar en qualitat de vida a costa d'una reducció o eliminació del trànsit rodat al centre.
El poble per a les persones, els cotxes al garatge o a l'aparcament.