Venda de cotxes en una edició de la Fira de les 40 Hores Foto: ElRipollès.info

El denominat Pla 2000E -que suposava un descompte de 1.000 euros a càrrec de l'Estat i la Generalitat i 1.000 més dels concessionaris- ha tingut els seus fruits al Ripollès. I és que el 2009 es va tancar amb 419 matriculacions (352 turismes i 67 tot terrenys) una xifra que suposa un 9,7% més que l'any anterior. L'increment va ser especialment significatiu en el segment dels 4x4 (+34%) mentre que en els turismes es va quedar en un 6,0%.

Les dades encara queden molt lluny de les del 2007, l'any previ a la crisi. Aleshores es van arribar a matricular 597 cotxes, 498 turismes i 99 tot terrenys. De fet la caiguda registrada el 2008 va superar el 54%.

En la distribució de les matriculacions no es donen grans sorpreses -no passa com a altres comarques on pobles petits superen a les capitals per tenir uns impostos més baixos-. A Ripoll es van matricular 136 turismes -set menys que el 2008 i vora cent menys que el 2007- mentre que la segona i tercera posició corresponen a Sant Joan (56) i Campdevànol (52). El principal augment es produeix a les Llosses (d'1 a 5) i les disminucions més acusades a Planoles (de 6 a 2) i a Toses (de 3 a 1). A Pardines no es va matricular cap vehicle mentre que a Campelles només un tot terreny.

En turismes Citroën és la líder a la comarca amb 51 matriculacions. El segon lloc el comparteixen Seat, Opel i Renault amb 35 cotxes. Al seu darrere Volswagen (30), Nissan (27), Peugeot (20), Ford (17), BMW (14) i Toyota (13).